龍身陶罐
 

 
考古隊員清走吸附在文物上的貝殼
 

 
首次公開的「南澳I號」文物，左下角的是鳳凰牡丹盤
 

 
近日打撈出的文物

　　「南澳Ⅰ號」即將進入文物大量出水階段。國家水下遺產保護中心「南澳Ⅰ號」考古現場領隊孫鍵昨日告訴記者，即日起，只要天氣允許，「南澳Ⅰ號」考古將進入主要為船艙內部文物的發掘階段，與之前大部分時間從古船表面清淤和探摸中出水的千餘件文物相比，今後文物可能大量出水。

　　工作進展：

　　將從右側船舷向內發掘

　　據介紹，自5月1日「南澳Ⅰ號」考古發掘現場首次向媒體公佈新出水文物後，隨後近一周時間已陸續有文物出水。目前，對古船表面文物的發掘基本告一段落，船體表面清淤工作進入尾聲。下一步，水下考古隊員將從目前已現真身的「南澳Ⅰ號」右側船舷往裡發掘，「南澳Ⅰ號」水下考古集中進入船艙內部發掘階段。

　　之前，有關方面曾預測「南澳Ⅰ號」文物將達上萬件。孫鍵則表示，具體數量至少要等到船體大致現出真身後才好預測，但現在能觀測到的情況是，「南澳Ⅰ號」古船所載貨量是很大的，並且從花紋和胎質鑒別，其中的景德鎮出品瓷器應該比漳州瓷器少一點。

　　記者瞭解到，根據水下考古人員前期的探摸和觀測，「南澳Ⅰ號」船艙內部大批的文物碼放仍然較為整齊。在當地雲澳邊防派出所的護衛下，杜絕了不法分子對文物的覬覦行為，文物遺跡未見翻動痕跡。考古隊員告訴記者，隨著發掘的進一步進行，特別是船體現身後，甚至古船沉沒的原因也可能真相大白。

　　「艙內文物被發掘出來，會不會導致古船船體內部空虛而受壓坍塌？」孫鍵在回答記者問題時表示，為保護古船本身這一文物，水下考古隊員在發掘船內文物時，會注意保持船體兩邊的壓力，使之保持平衡。

　　孫鍵還告訴記者，按照計畫，今年「南澳Ⅰ號」考古發掘要做的事情，是在90天內將船體內文物清空，然後再進行船體打撈的準備。據介紹，如果天遂人願，「南澳Ⅰ號」船艙內文物有條件被大量的迅速發掘出水。

　　困難：

　　下水發掘因天氣常中斷

　　今年多次遭到南下冷空氣的襲擊，「南澳Ⅰ號」水下考古工作受到了嚴重影響。經過與惡劣天氣的抗爭，「南澳Ⅰ號」水下考古工作隊員經過潛水作業基本熟悉了本次工作區域海況環境、潮汐規律、沉船表面狀況。

　　孫鍵也表示，為了趕在季風季節到來之前將沉船文物清理完畢，水下考古隊員爭分奪秒，甚至減短了上岸後進入減壓艙緩解身體上岸的時間。

　　優勢：

　　傳統水下考古最好條件

　　不過，「南澳Ⅰ號」水下考古仍然有不少優勢。

　　「福建東海的『碗礁一號』沉船的位置、深度(對水下考古條件來說)比較好，但是船體比較小；(西沙海域的)『華光礁一號』沉船船小、被盜掘破壞嚴重；陽江海域的『南海Ⅰ號』水下能見度差。」這位水下考古人員對比說，相對而言，在汕頭南澳海域的這艘沉船「船體夠大、船貨多、水下能見度較好，幾乎綜合了上面幾個沉船的優點，可以說有水下傳統考古的最好條件」。

　　觀點：古船本身或最具考古價值

　　據介紹，目前的「南澳Ⅰ號」古船船體本身的研究僅限於其朝向方位和尺寸大小。孫鍵表示，從探摸的情況看，「南澳Ⅰ號」沉沒時是較為平穩的沉在海底的，船型大且完整度較好。「南澳Ⅰ號」船體今後如果出水，將填補明朝晚期海外貿易商船研究的空白。

　　有專家還認為，明代鄭和下西洋所乘船隻究竟有多大、構造如何，迄今為止學術界仍爭論不斷。「南澳Ⅰ號」古船船體出水後，有助於通過研究明代晚期海船的發展脈絡，找到打開明代早期的鄭和船隊所乘船隻秘密的鑰匙。