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對美國人不得不服啊!看看他們在百年前的工程

2017年04月25日 老照片之年代寫真 暫無評論 閱讀 104 次

對美國人不得不服啊!看看他們在百年前的工程

100年前美國人創造了一個世界奇跡——巴拿馬運河,這條人工運河被稱為「世界橋樑」,直到現在還服務著人類的航運。而最開始其實巴拿馬運河的工程是承包給法國人的。圖為1885年巴拿馬運河公司的法國員工合影。


當時巴拿馬還屬於哥倫比亞的一部分,哥倫比亞財力有限,無力承擔如此浩大的工程。於是財大氣粗的法國人就承包下來了。圖為1885年修巴拿馬運河的工人們正在領工資。


那麼說既然哥倫比亞政府沒錢拿給法國人,為什麼法國公司還要承包這項耗資巨大的工程呢?因為修好之後法國人將獲得幾十年的運營權,這時他可以慢慢收回資金了。而且從政治角度上將獲得巴拿馬運河也很有必要。圖為修巴拿馬運河的牙買加勞工。


20世紀初修巴拿馬運河的工人們正在開山鑿石。


後來法國人資金消耗不起了,不得不退出承包巴拿馬運河的工程,早就想得到修築權的美國人趕緊來接盤了。從美國的角度講他們獲得巴拿馬運河這塊肥肉更為迫切。圖為當時的美國總統西奧多·羅斯福在視察巴拿馬運河施工現場。


美國若能夠獲得巴拿馬運河的控制權,不僅能使美國東西海岸航運路程縮短一半,還能把整個南美洲控制在自己手中。圖為西奧多·羅斯福親自派出的美國工程師


圖為美國接盤後被廢棄的法國機械設備。


被廢棄的法國機械設備。


1907年,巴拿馬運河施工現場。


修巴拿馬運河的難度極大,不僅耗資巨大還得客服許多工程上的困難,比如經常得面對泥石流問題。


巴拿馬運河修築過程中經常因為泥石流而導致返工。


1910年美國第27任總統威廉·霍華德·塔夫脫(左)和巴拿馬運河首席工程師(右邊站立者)。


巴拿馬運河施工現場


工人們正在加班加點修建巴拿馬運河


一個黑人男人站在高出觀看這項偉大的工程是怎樣一點點修成的。


修築運河施工現場每天都有工人進行消毒,以防工人們生病,特別是導致大面積傳染病。


1912年,巴拿馬運河河道開鑿大有進展。


水閘建設中


這項大工程要擱在現在都不簡單,更不用說一百年前了!


一個黑人工人站在運河河堤下面。


美國工程師在視察運河修築情況


修建巴拿馬運河的工人們留影。


休息中的巴拿馬運河建築工人們。他們每天老大強大很大,而且常常高空作業,連吃飯都不能下來。


巴拿馬運河施工現場。


1914年巴拿馬運河工程進度。可以看出來幾乎是人工製造了一個大峽谷,而在此之前這裡本來都是山。


1914年巴拿馬運河工程進度


1914年巴拿馬運河修建現場。


巴拿馬運河大堤已經完成,運河修建接近尾聲。


1915年4月29日巴拿馬運河正式通航了!美國人在一百年前創造了一個偉大的奇跡!


從那以後一直到1979年間巴拿馬運河都由美國掌管。在1979年運河的控制權轉交給巴拿馬運河委員會(由美國和巴拿馬共和國共同組成的一個聯合機構),1999年12月31日正式將全部控制權交給巴拿馬。美國人這才完全退出了巴拿馬運河。


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