從1931年「九·一八」日本對中國發動侵略戰爭後，有六名日本大將命喪中國。筆者走訪了當年率部擊斃日酋山縣正鄉海軍大將(喪命中國的六大將之一)的黃埔老兵阮捷成老先生。

　　丁火(以下簡稱丁)：阮老先生，您好，那場擊斃日本山縣正鄉大將的戰鬥，當時您擔任什麼職務?

　　阮捷成(以下簡稱阮)：事情過去60多年了，在1944年冬，我時任浙江省外海水上警察局第二大隊第六中隊長(連長)。第二大隊擔負椒江南岸防禦任務，第六中隊是大隊的左翼，中隊部設在離海門市4公里遠的葭芷鎮(距椒江出海口近7公里)。鎮上住戶不多，有一個沿江碼頭，當時是戰時，海門是海防前線，椒江口實行封鎖，嚴禁一切船隻出入。

　　丁：當時您是怎樣發現敵情的?60多年了，這場戰鬥的經過，您還可以清晰回憶嗎?

　　阮：當然，這是我一生中發生的特大事件，也是一件生死攸關的大事，我一輩子都不會忘記。那是1945年3月7日的下午4時左右，我從中隊部出來，到江邊去查哨——江邊碼頭駐有一步哨，我出中隊部，穿過街道江邊即在望，遠遠看去，只見有幾個人圍聚在一處，向椒江入口處指指點點，似乎正在談論什麼。我快走了幾步，江邊那個哨兵見我到來，向我敬了一個禮，我到了那幾個人圍聚處，未待他們開口，即已看到在椒江口內一處叫老鼠嶼的江面上，停泊著一架大飛機。

　　丁：是架什麼飛機，當時在海門等沿海上空常出現飛機嗎?

　　阮：我那時所在位置距飛機尚遠，一時看不出飛機身上的標記。當時二戰已進入最後一年，盟軍從上年以來就全面轉入反攻。歐洲戰場德國法西斯敗局已定;太平洋戰場日軍節節敗退，美軍越島進攻正逼近日本本土，日空軍損失慘重，已喪失控制權。那時美國空軍飛機自其航空母艦起飛，完成作戰任務後，常不再飛回母艦，逕飛我浙江衢州機場降落，在海門等沿海亦常有美機過境，因此我當時見到這架飛機還以為是盟國的。僅幾分鐘，那架大飛機正貼著江面向葭芷鎮滑行過來。當飛機滑到距我們約30公尺處，我看清這是一架4發動機的巨型水上飛機，機尾上有個大膏藥標記，原來是一架敵機!這是怎麼回事?我心頭一緊，立刻警覺起來：情況突變，該怎麼對付?——我們部隊當時除擔負防禦任務外，還負有緝私等工作，因此有時不著軍裝，是穿便服的，那天我穿的是一件棉長袍。

　　真是說時遲，那時快，飛機瞬間在我們站立的七、八公尺外停止了，那時江水正在退潮，飛機的浮船已觸到泥岸，再也不能朝前，停住後，從機艙中出來三個日本軍人，從佩戴上看三人都是佐(校)級軍官，他們上了靠在飛機旁的一隻小船板，用手一推，船板就靠上了棧橋，三人跨上棧橋，便朝我們走來。

　　與此同時，我一邊示意不遠處的哨兵立即隱蔽待命，一邊走出人群，向前跨出幾步，也上了棧橋墩，和這三個人迎面而立。

　　丁：阮老，那上岸的三個日本軍官後來怎樣了?

　　阮：我面對三個日本軍官，他們有一人開口問我，他講的是日語，我在軍校學過簡單日語，但日久已忘。我示意用筆書交談，而我身上卻未帶筆，紙也沒有。對方那人拿出紙筆，筆談開始。

　　我問，你們到此做什麼?

　　敵未正面回答我的問題，卻問，這裡是什麼地方?

　　我答，海門。

　　敵又問，不是鎮海?

　　我答，不是鎮海，是海門。

　　敵愕然，三人互相看了一眼，面露驚慌。

　　我問，你們上岸來想做什麼?

　　三人商量後，提出需要吃些東西

　　我一面與敵筆談，與其周旋，一面觀察考慮。當時我判斷這批人不是在戰場直接作戰的軍官，估計是軍事機關的參謀等幕僚人員，而且飛機上決不會僅有這三個人，他們下機問路的就是佐(校)官，顯然機上一定還會有更高級軍官在，而且這個高級軍官定然來頭不小。同時我觀察到這架水上飛機的機身上未見炮位，此機不是戰鬥機，少炮火配備。我腦中迅速想到可借此機，相機行事，將機上人員哄上岸來，來個「甕中捉鰲」，把他們全部活捉。於是我在紙上寫道：可以，請你們上岸來，有吃的東西。

　　這三人輕輕交談一下，寫道：好，我們去商量商量。就這樣，這三個日本軍官匆匆仍從原路退回機上。

　　此時，我亦回到岸邊，命哨兵趕快回中隊部傳令集合隊伍，立即攜帶武器前來碼頭候命。隨著時間推移，天色逐漸昏暗，潮水已落至七八，那架飛機已全部擱淺到泥塗之上，動彈不得。我正籌思下一步「甕中捉鰲」的應對之策。突然我右後方不遠處「砰」、「砰」響起了雜亂的槍聲，且越來越近、越來越密。昏暗中只見十多人順著江堤跑來，有的持長槍，有的提短槍，有的揮舞大刀，邊跑邊開槍邊大喊。原來這是一夥在月前新收編，尚待整訓的浙東護航隊隊員，他們也看見了日機，就三三兩兩毫無秩序地趕了過來。我大喊他們不要開槍，可誰也不聽。這也難怪，平日這些人都散漫慣了，未經整訓，何況他們又不認識我這個當地駐軍隊長。

　　此時我部士兵也由分隊長(排長)帶到江邊，全副武裝，連一挺從未使用過的重機槍也扛了來。這時飛機裡面用手槍向岸上回擊。事已如此，我見狀也就下令我部開火。戰鬥打響，當時因我方在江堤上，居高臨下，並有堤岸作掩體，在地形上佔有絕對優勢，而且在人員上我們又是以多打少。正槍戰間，忽從飛機內傳出兩聲悶重的爆炸聲，緊接著有火焰從艙內噴出，想必是我們擊中了機內易爆部位，接著全機起火，火光沖天，機上的回擊頓時停息，至此，隨著潮水的回漲，殘機不一會就被海水吞沒。這一場突發的戰鬥，在我方無一損傷的完勝下結束，飛機在海水中淹沒了，那伙浙東護航隊員也走了。

　　丁：飛機上那些日本軍官呢?

　　阮：日機沉沒於海水，戰鬥結束後，我組織部隊分頭清理戰場，從停泊在江面的一民用小木船發現4具日軍屍體，接著又從另一小木船上生擒5名，後來在椒江上遊臨海縣大田港河汊港灣中又捉到5個。這兩批共10名日俘先後押送台州守備指揮部，經審訊，日俘供稱：

　　「今在椒江內降落的是日本最新研製成功的4發動機巨型水上運輸機，這架飛機是(日軍)南支第四艦隊司令、海軍中將山縣正鄉的專用座機，機上共有15人，包括山縣的少將參謀長以及大佐、中佐、少佐等參謀、副官和機組人員。(我們)在今天參加(日軍)南方派遣軍總司令、海軍中將田中久一(在廣州)召開的軍事會議後，中午前從廣州飛返基地台灣高雄途中，於廣東、福建沿海上空幾次見到正在巡邏的美國戰機，因(山縣)這架是運輸機，體型大，沒有作戰能力，只能東躲西避地一次次逃竄，艱難地從廣東經福建逃到了浙江上空。由於返回躲避耗時過久，機上燃油耗盡，不能持續航行，山縣司令決定在日占區的甬江口鎮海地區水面降落，機上駕駛員卻將椒江口的海門視作甬江口的鎮海，因而誤降。(海門與鎮海兩處地形頗相似，都處在一條江的出海口南面，且兩地北岸都有一座寶塔，兩處空間距離亦近，航程瞬間即達。)

　　遭到槍擊後，飛機擱淺在泥塗上無法動彈，儘是挨打，不久，機內爆炸起火，我們逃離機艙，爬上小船，想趁天色昏暗逃出海去，不料小船內沒有航行工具，我們終於被捉。飛機爆炸時，山縣司令未同時爬出，以後情況就不知道了。」

　　根據日俘口供，基本情況清楚了：機上本有15人，斃命4人，先後兩批活捉10人，尚缺1人，據日俘口供判斷這人正是日酋山縣。事後日方廣播稱：山縣正鄉不幸戰死，追晉海軍大將。

　　(山縣正鄉，日本山口縣人，1891年生，先後畢業於日本海軍兵學校，海軍大學，並留學英國研習軍事。歷任海軍航空本部課長、鳳翔導戰艦艦長、海軍大學教官，陸軍大學航空兵教官，1938年任第三聯合航空兵司令率海軍航空兵入侵我長江流域，配合日本陸軍進行侵略，後繼任第二十六航空戰隊司令官，台灣高雄警備府長官，1943年任聯合艦隊南支第四艦隊司令現職，率部在太平洋地區對英美作戰，此人在日本軍界素以海軍作戰與航空戰術見長，是日本海軍將領中的佼佼者，生前曾三次獲金鴟勳章，死後又追贈一級金鴟勳章。)

　　丁：阮老，您是哪一年於黃埔軍校幾期畢業的?

　　阮：1937年我在北平(現北京)讀高中，正值盧溝橋「七·七」事變前夕，我參加了暑期學生集中軍訓，軍訓總隊長是駐軍二十九軍三十七師一一○旅旅長何基灃將軍(中共地下黨員，淮海戰役時任國民黨第三綏靖區副司令官，與張克俠將軍率三個半師戰地起義)。我們在軍訓期間受到深刻的愛國主義和抗日教育。那時，華北局勢危急，終於發生了「七·七」事變，軍訓被迫提前結束。我隨家人離北平往南京，南京淪陷前再轉輾到武昌。在武昌後不久，我獨自入川，進了四川合州國立二中繼續入學讀高中。1938年冬黃埔軍校十六期招生，我報考被錄取，從此結束了我的學生生活。●