[圖文]「月球天梯」可行性分析機器人模擬大賽提前演練 | 陽光歷史

 

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[圖文]「月球天梯」可行性分析機器人模擬大賽提前演練

2015年01月12日 宇宙奧秘-長篇 暫無評論 閱讀 94 次


 


藝術家筆下的「太空電梯」模擬圖



    打造一架通往太空的「太空電梯」,原本是一些科幻小說中的大膽夢想,然而從上世紀末起,美國NASA(美國國家航空航天局)和一些高科技公司就開始大力研究從地球上建造「太空電梯」通向10萬公里高的太空中的可行性。然而,由於建造「太空電梯」所用的碳納米繩技術過難,成本過高,「太空電梯」至今仍停留在美好的藍圖階段。

    然而,包括美國《今日宇宙》新聞網在內的相關報道時得知,美國太空電梯研究公司「電梯港」總裁邁克爾-萊恩日前接受記者採訪時宣稱,這一夢想可能成真!


 


    用納米材料,成本過高技術難


    「太空電梯」的設想並不複雜,它的原理是通過一根10萬公里長的超強度纜線將人類送入太空,纜線的一端位於地球赤道附近的某座海上浮動平台上,而另一端則連在太空中一顆與地球同步的人造衛星上。地球引力以及向心加速度產生的拉力,將會使超級纜繩繃緊,太空電梯將利用太陽能或激光能作為動力,搭載人或其他物體的「太空電梯」將可以沿著這條超級纜繩上上下下來回太空。


    事實上,人類目前已經發明出了可以製造「太空電梯」纜繩的材料,那就是在1991年發明出來的碳納米管。從理論上說,如果用這種材料造出直徑1毫米的碳納米繩,該納米繩就可以承載60噸的重量;而一根1米寬、像紙一樣薄的碳納米纜繩的強度,就足以支撐起一架「太空電梯」。


    然而迄今為止,科學家仍然無法用碳納米管編織出長長的纜繩,此外,打造一架「太空電梯」顯然也超出了任何機構和公司的財力,因為每克碳納米管就價值500美元,而製造出一條10萬公里長的碳納米纜繩,顯然更是一筆天文數字般的造價。


    另闢蹊徑,用復合纖維造「天梯」


    但據邁克爾·萊恩在接受《今日宇宙》記者採訪時稱,他們已經另闢蹊徑,將研究重心轉移到了造價更小的「月球天梯」上,並夢想能在10年左右時間內建造一架從月球上空5萬公里處垂向月球表面的「月球天梯」!因為月球的引力僅為地球的1/6,所以「月球天梯」對纜繩強度的要求將遠遠小於從地球表面通向太空的「太空電梯」,科學家只需使用一種日本生產的高強度、高耐熱性「柴隆」復合纖維,就能實現打造「月球天梯」的夢想!


    「柴隆」此前曾被用來製造軍用防彈衣,萊恩說:「由於打造『月球天梯』的材料現在已經具備,所以也許只需5到7年時間就能打造出一架『月球天梯』,對我們來說實在是太誘人了。」


    據萊恩稱,製造「月球天梯」的材料和製造從地球出發的「太空電梯」的材料相比要輕許多,一架小型火箭就能將這些「月球天梯」材料運送到月球上空。萊恩說:「你只需使用一枚標準的阿特拉斯或德爾塔火箭,就能將這些材料發送到月球上空,你並不需要先製造一個類似『土星5號』般的超級火箭。」


    萊恩稱,「月球天梯」的纜繩將從距月球上空至少5萬公里的高處垂向月球表面,纜繩的一端固定在月球表面某個面朝地球的地點。萊恩稱,「月球天梯」運輸貨物的重量很小,最初建成的『月球天梯』每次也許只能運輸200公斤到250公斤重的貨物。」


    不過,如果用它來採集和運輸月球礦石標本,已經完全足夠了,它將使月球採礦和運回地球的成本大大降低。


    需多少錢?估計數億美元


    萊恩稱,當最初的「月球天梯模型」開始運行後,科學家還可以往「月球天梯」上添加更多的纜繩,從而使它變得更牢固,「我們沒有具體評估到底要花多少錢,但阿特拉斯或德爾塔火箭的價格都是已知的,我們也許不需要花費數十億數百億美元的投資,但也許得花費數億美元。」


    根據科學家的長遠計畫,建成後的「月球天梯」,將來還可以和地球上空建成的「太空電梯」連成一體,將來有一天,人類只需經過幾次換乘,就可以乘坐「天梯」直達月球!


    美國科學記者克裡斯·馬蒂斯茨克在他的文章《太空電梯讓人類更加靠近天堂》一文中幽默地調侃這種未來的可能場景說:「那時候,當電梯門打開,是否會有一個年老的太空電梯操作員彎下腰彬彬有禮地詢問乘客:『請問你準備在天堂的第幾層下梯?』」


    火爆「機器人攀繩」大賽提前演練


    萊恩稱,月球上空固定「月球天梯」的平衡物,還可以建造成一個適合人類居住的「太空站」,它還可以成為人類前往火星或更深太空的「燃料加油站」。萊恩說:「一旦『月球天梯』進入工作狀態,一些人可以去那兒的太空艙旅遊,一些人可以去月球,一些人可以在那兒補充燃料去火星。那兒將成為一個來往月球的安全中轉站,而你也許只需要花費阿特拉斯或德爾塔火箭的代價,這個前景實在太迷人了。」


    不過萊恩稱,他們只是通過大量研究證實建造「月球天梯」是完全可行的,而具體建造過程中面臨的許多困難,則需要通過眾多科學家的合作來克服;一旦「電梯港」公司制定好詳細的建造方案,就會尋找「月球天梯」的投資者和合作者。


    最近,萊恩和一組「太空電梯」研究者準備在一系列的研討會上詳細討論該公司的方案,而今年8月12日到15日,萊恩將前往華盛頓州雷蒙德市的微軟會議中心,參加「國際太空電梯大會」。在本屆「國際太空電梯大會」上,美國NASA將和眾多機構舉行新的太空電梯競賽,本屆大會的主題是「如何避免太空電梯被太空垃圾損壞」。


    事實上,美國NASA近年來一直非常重視「太空電梯」研究項目,並將建造「太空電梯」列為了「百年挑戰」計畫的一部分,此外從2005年開始,NASA還發起了機器人攀爬纜繩競賽和測試纜繩強度競賽。在2009年9月的一場比賽中,一架直升機在千米高空盤旋飛行,直升機上垂下一根用來比賽的鋼纜,美國西雅圖的「激光動力」公司使用激光能,成功讓一個機器人在幾分鐘時間內沿這根鋼纜爬了900米的高度,從而一舉贏得了該年度的「NASA太空電梯光束動力挑戰賽」大獎。


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