《紅樓夢》一書裡，處處鶯鶯燕燕，僅賈府上下，便有女孩兒數百，可謂：紅香綠玉、環肥燕瘦、爭芳鬥艷、各有千秋。然讀罷此書，卻發現金陵十二釵並不是容貌最美的十二位。那麼，單以容貌而論，何人能排進前十二甲呢?且容我慢慢道來： 第一名：秦可卿 可卿乳名兼美，其鮮艷嫵媚，有似乎寶釵，風流裊娜，則又如黛玉。釵、黛本已是人間極品，可卿卻能兼二人之美於一身，於是便生得形容裊娜纖巧，行事...
《紅樓夢》裡最美的十二位女人排行：並非十二衩
[圖文]世界上最大的屁股 撐破你的眼球
生活在洛杉磯的邁克爾斯?魯菲內利（Mikel Ruffinelli）是世界上擁有最大臀部的女子。現年40歲的她是4個孩子的媽，其臀圍達8英尺（約合2.4米）長。 據報道，魯菲內利身高5英尺4英吋（約1米6），體重達420磅（約190公斤）。為了保持自己「豐滿」的身材，她每天要消耗掉3000卡路里的食物。她將自己異常龐大的臀部歸功於4次懷孕。22歲，在生下兒子之後，她的體重就開始增加。其後連續3次懷孕導致她的臀...
唐代宗李豫最愛的皇后獨孤貴妃簡介 貞懿皇后生平
貞懿皇后獨孤氏(?-775年)，唐代宗李豫的愛妃，左威衛錄事參軍獨孤穎的長女。獨孤氏以容貌美麗入宮，被皇帝獨寵專房，所以皇后虛位，諸姬也很難侍奉皇帝。大歷三年(768年)獨孤氏被冊封為貴妃，生韓王李迥、華陽公主。華陽公主深得唐代宗寵愛。大歷十年(775年)十月初六，貴妃逝世，追諡貞懿皇后，殯於內殿。皇帝三年不忍出宮歸葬，十三年(778年)十月方葬，葬於莊陵之園。 貞懿皇后獨孤氏出身於京兆獨...
[圖文]德國奔馳博物館展出世界最強的人造龍捲風
大量遊客為了一睹世界最強人造龍捲風，蜂擁來到德國梅賽德斯-奔馳博物館。該館最先進的消防安全系統是為了在萬一失火時用來有效驅散煙塵的，但是現在它卻引來大量遊客排隊觀看。
大量遊客為了一睹世界最強人造龍捲風，蜂擁來到德國梅賽德斯-奔馳博物館。該館最先進的消防安全系統是為了在萬一失火時用來有效驅散煙塵的，但是現在它卻引來大量遊客排隊觀看。
這種「室內風暴」是用有序排列在中央大廳高達1...
揭秘：西蜀史上最著名的王牌部隊竟是一支僱傭軍
西蜀最強僱傭兵：諸葛亮在征服南中後，利用當地少數民族兵源，建立的蜀漢勁旅——無當飛軍。這支部隊和劉備傳統的王牌軍——白耳兵，以及西涼馬氏軍團鼎足而三，一時瑜亮。這支軍隊富有特色，從部隊性質上說，給一個不太恰當的比喻，類似於法國的外籍軍團，是一支職業僱傭軍。 蜀漢政權原來就曾經使用過三苗後裔的武陵蠻(從河南南遷，和西南夷不是一個體系)僱傭軍，在伐吳戰爭中大顯身手，連猛將甘寧都...
中國歷史上選妃標準最苛刻的禽獸皇帝是誰？
看慣了唐明皇和楊貴妃、漢武帝和衛子夫等皇帝娘娘的愛情故事，很多人以為：皇帝在選擇配偶的問題上一定也是相當隨機的，看上誰就是誰。當然，這只是一些個案，在古代，皇帝選妃有著相當嚴格的標準。入選對像不僅僅要出身名門，還要沒有麻子，沒有口臭，沒有鼻炎，沒有腋臭，沒有痔瘡，沒有腳氣，沒有任何婦科疾病。 當然，這只是些泛泛的條文，漢代就有皇帝定下了嚴苛的選妃標準，今天看來，簡直匪...
隋末幽州反王高開道：屢降屢叛最終被內訌給逼死
高開道(?－624年)，滄州陽信(山東陽信南)人，隋末河北農民起義軍領袖。鹽戶出身，驍勇善戰。隋末參加格謙領導的起義軍，任將軍。格謙戰死，他在沿海聚集舊部，發展力量。公元618年，攻克北平，攻取漁陽，自稱燕王，年號始興(一作天成)，建都漁陽(今天津薊縣)。旋從高曇晟，被立為齊王，不久殺高曇晟，兼併其眾。
公元620年，接受唐朝北平郡王封爵，任蔚州總管。次年，復自稱燕王，起兵反唐。公元...
最令人膽寒心驚：那些煮了人分肉吃的獸性皇帝！
中國古代刑法嚴酷，施刑的方法也是花樣繁多。尤其是死刑，除了人們比較熟悉的斬首、車裂(五馬分屍)、磔刑(千刀萬剮)以外，還有一些死刑的行刑方法則更為恐怖，如烹、醢、脯刑等等。鼎鑊這類器物本來是烹煮牲品用來敬神祭祖，可讓人難以理解的是竟然也是行刑的工具，就是把人扔進去煮了。刑罰都是由統治者掌握實施，他們這樣做的目的，大概是為了讓人內心恐懼以達到震懾的目的，從而消除反抗實現統治。...
紅樓夢中最大膽的性描寫在何處？
性描寫又稱情慾表現。這是文學創作中一種值得注意的現象。 文學在一定意義上被稱為人學，而人是有七情六慾的。正如《孟子》上說的：「食、色，性也。」因此，性描寫在某些作品中，是有其特定的生活依據、美學意義和社會效益的。在很多情況下是作品不可缺少的重要組成部分。言歸正傳，我們來看一下，四大名著之一的《紅樓夢》是如何進行性描寫的? 從《紅樓夢》整體的純情風格來看，《紅樓夢》第六...
[圖文]感受最真實的印度火車文化
照片的題目就叫 「火車」，反映出其實大部分印度百姓出行並非娛樂觀光而是迫於生計。畫面中，有些乘客攀跳上已經開動的火車，還有的坐到了鐵皮車廂的廂頂。
照片的題目就叫 「火車」，反映出其實大部分印度百姓出行並非娛樂觀光而是迫於生計。畫面中，有些乘客攀跳上已經開動的火車，還有的坐到了鐵皮車廂的廂頂。