事件回顧:泰坦尼克號(RMS Titanic，又稱鐵達尼號)是一艘奧林匹克級郵輪，於1912年4月處女航時撞上冰山後沉沒。泰坦尼克號由位於愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當時最大的客運輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計畫中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時間夜裡11時40分，泰坦尼克號撞上冰山;4月15日凌晨2時20分，船裂成兩半後沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。

　　本期整理了泰坦尼克號沉船事件背後的100個不為人知的故事,分四篇進行推送。

　　第四篇

　　76.一共有4部以《泰坦尼克號》命名的電影：1915年拍攝的一部義大利無聲電影，導演Pier Angelo Mazzolotti;成片於1943年，由德國導演Werner Klingler和Herbert Selpin拍攝;成片於1953年，導演Jean Negulesco;1997年的好萊塢大片，導演是詹姆斯·卡梅隆。

　　77.97版《泰坦尼克號》裡，露絲有一個瞬間的裸體鏡頭，15年後，這個鏡頭在中國被刪除。

　　78.為了拍攝真實的外景，20世紀福克斯在墨西哥下加利福尼亞州的太平洋海岸購買了一塊16平方公里的地區，1996年5月31日設立了一個完整的電影攝影場。4個月內在羅薩裡多的北部建造了一座小城市一樣規模的攝影場，包括完整的基礎結構和多個攝影棚。

　　79.20世紀福克斯擁有全世界的出租和名稱權，但為了保險，它將在美國的發行權以6500萬美元的價格賣給派拉蒙電影公司。由於費用不斷增高卡梅隆決定放棄他800萬美元的報酬，但是在電影完成後他從20世紀福克斯獲得了2000萬美元的獎金。

　　80.97版《泰坦尼克號》經典台詞：I am the king of the world!(我是世界之王!);You jump， I jump。(你要跳，我也跳。)I』m flying!(我在飛!)。男女主人公在船頭相擁伸展雙臂成為很多情侶日後模仿的經典動作。

　　81.卡梅隆為了收集素材，召集了一支科學家、攝影師、水手和歷史學家的隊伍，組織了12次潛水，使用了當時世界上最大的深海考察船–俄羅斯「姆斯蒂斯拉夫·凱爾蒂什學院」號。船上的兩艘和平號潛艦是當時唯一能夠潛到廢墟的深度的五艘潛艦之二。船上還有一台專門為攝影製造的遙控潛水器，

　　82.儘管作為一部好萊塢影片，但97版《泰坦尼克號》近70%的收入是在美國和加拿大外獲得的。

　　83.J·P·摩根 這位傳奇金融家龐大的商業帝國中就有控制著英國白星航運公司(泰坦尼克號所屬公司)的國際航運集團。摩根出席了1911年該船的下水儀式，並在船上擁有自己的私人套間，內有自己的私人散步甲板和裝備特殊設計煙嘴的浴缸。有人為他預訂好了處女航，但他沒有成行，而是留在了法國享受他的早間按摩和硫磺浴。

　　84.亨利·克雷·弗裡克 這位匹茲堡鋼鐵巨頭與J·P·摩根是一同共事的生意合夥人，與摩根一樣受到命運的眷顧，本來預定了泰坦尼克號船票的他後來沒有上船。他之所以取消泰坦尼克號之旅，是因為他妻子扭傷了腳踝，不得不在義大利就醫。

　　85.吉列爾莫·馬可尼 這位義大利無線電報的先驅、1909年諾貝爾物理學獎獲得者，收到泰坦尼克號的免費船票，卻因為要用「盧西塔尼亞號」上的速記員而搭乘了該輪船。他的無線電發明挽救了泰坦尼克號上七百餘條生命，不過有人指控馬可尼公司的無線電報員為將新聞賣給《紐約時報》而向公眾封鎖消息。3年後，馬可尼又幸運地逃過另一場海難。

　　86.西奧多·德萊塞 「兩千名乘客呀，從他們的艙位鼠竄而出，只能徒然無助地漂浮在數英里的水域，祈禱著，呼嚎著!」小說家西奧多·德萊塞後來追憶他聽到泰坦尼克號沉沒時內心的震驚。40歲那年，本來在歐洲度假的他要搭乘泰坦尼克號返回美國，最終一位英國出版商說服了作家改乘另一艘便宜的輪船。

　　87.彌爾頓·斯內夫利·赫爾希 彌爾頓是赫爾希牛奶朱古力塊、赫爾希糖果和赫爾希糖漿的幕後人物。赫爾希當時乘坐的亞美利加號就是發給泰坦尼克號冰山預警的幾艘船隻之一，他本來是計畫坐泰坦尼克號的。赫爾希公共檔案館還收藏著彌爾頓1911年為泰坦尼克號特等艙支付的定金支票。

　　88.阿爾弗雷德·格溫尼·范德比爾特 這位34歲的千萬富翁級運動員是范德比爾特航運鐵路帝國的繼承人，泰坦尼克號出事後他被一些報紙列為船上乘客，實際上他在快開船前取消了這次旅行。但3年後他就不復被命運垂青，成為盧西塔尼亞號沉船事故中最有名的遇難者之一。

　　89.約翰·莫特 「仁慈的上帝一定還有更多的工作留給我們去做。」莫特和同事在獲悉泰坦尼克號災難時說。他是一位頗具影響力的布道者，於1946年獲得諾貝爾和平獎。據推測，一位對他們的工作頗感興趣的白星航運公司官員為他及其同事提供了免費的泰坦尼克號船票，但他們拒絕了好意，改乘更低廉的郵輪「拉普蘭德號」。

　　90.阿斯特四世 是當時著名的房地產大亨(影片中有他在餐廳裡一晃而過的鏡頭)，災難中他把已有5個月身孕的妻子送上救生艇，因為他是影響股市的關鍵人物，也曾被命令上救生艇，但他憤怒地拒絕，「我喜歡最初的說法(保護弱者的古老守則)」，把位子讓給了三等艙的一個愛爾蘭婦女。

　　91.斯特勞斯夫婦 電影《泰坦尼克號》中躺在正在入水的套房床上相互擁抱的老年夫婦原型。斯特勞斯是美國「梅西百貨公司」創始人，他太太羅莎莉始終拒絕上8號救生艇。在紐約市，矗立著為這對夫婦修建的紀念碑，上面寫的是，「再多再多的海水都不能淹沒的愛。」

　　92.傑克。飛利浦 傑克時年25歲，馬可尼電報公司的資深職員，曾在多艘輪船上做過報務員。那天晚上，他向外發報求援，當泰坦尼克號船首和前舷已浸入水中時，船長示意菲利普可以離開崗位，但是他堅持直到最後一刻，沒能生還。英國的郵輪卡帕西亞號收到電報之後從93公里外火速趕來，把711個倖存者從冰冷的海水中救起。

　　93.傑克·福翠爾 著名的美國推理小說家，著有《思考機器探案集》系列。在災難中，他安排妻子上了救生艇後回到娛樂大廳，當時他妻子最後回頭一瞥，看到他和亞斯特四世一起抽雪茄。最終，福翠爾這個推理界的神話，以及幾份未發表的推理小說手稿，隨著泰坦尼克永埋大西洋底。

　　94.船長愛德華·史密斯 當時他被譽為世界上最老練的船長之一，英國國王曾授予他運輸勳章，他被大家稱為「安全上尉」。但是在最後一次航行中卻因為判斷失誤導致泰坦尼克號撞上冰山。在輪船沉沒之際，下達讓婦孺先上船的命令。

　　95.托馬斯·安德魯 生於愛爾蘭，Harland and Wolff(位於北愛爾蘭首府貝爾法斯特)造船公司製圖部門負責人和經理，負責泰坦尼克號的設計，他參加了泰坦尼克號的處女航，死於這場災難。

　　96.二副萊特勒 最後一艘救生艇放下時，大副突然發現這艘救生艇上沒有會駕駛的海員，於是命令萊特勒下去，萊特勒斷然拒絕了大副的命令，他在後來的回憶錄中說：「我堅持留在甲板上，與剩下的人呆在一起。」他是最後一個獲救者，後來在1940年敦刻爾克大撤退時再次死裡逃生。

　　97.細野正文 日本鐵道院副參事，男扮女裝爬上滿載婦女和兒童的10號救生艇逃生，回到日本被立即解職，受到所有日本報紙指名道姓的公開指責，在懺悔與恥辱裡過了10年後死去，留下一篇手記，記錄了當時他正準備為日本的榮譽獻身時，突然背後有人喊他下來，說救生艇上還有兩個空位。

　　98.理查德·威廉姆斯 上船時已是世界知名的網球選手。海難發生後，他在冰冷的海水裡泡了幾個小時被救起。獲救後，船上的醫生告訴他必須截去兩腿才能保命，他拒絕了，堅持每隔兩小時就起來走一走，終於保住了雙腿。獲救幾個月後，他被哈佛大學錄取，在當年的美國網球公開賽上打入八強，並在1924年的巴黎奧運會上奪得混雙金牌。

　　99.卡爾·貝爾 知名網球手，在1906年到1915年間，曾7次闖入美國排名前10位，並在1914年上升到第三位。後來他還在溫網闖入雙打決賽。他是與未婚妻紐薩姆和她的父母一起登上泰坦尼克號的，災難中他和未婚妻登上第二艘救生艇獲救。在救生艇上，他向紐薩姆求婚。

　　100.米爾維納·迪恩 最後一位倖存者，於2009年辭世，享年97歲。事故發生時，她還是一個嬰兒，被帶上救生艇得救。