新型環保雙輪電車——PUMA

PUMA雙輪電車具有快速、便捷、安全、清潔、價格低廉等諸多優點

PUMA雙輪電車可以自動躲避行人、車輛和其它障礙物

PUMA雙輪電車根本不需要氣囊等傳統安全裝置

　　據《每日郵報》報道，如果美國汽車巨頭通用公司高層的願望達成，那麼交通堵塞、交通事故和四輪汽車不久將成為過去。

　　目前正遭遇前所未有危機的通用汽車公司近日聯手電動機車製造商賽格威(Segway )，開發一款新型環保雙輪電車——PUMA(個人都市移動工具)。PUMA雙輪電車具有快速、便捷、安全、清潔、價格低廉等諸多優點，是世界各地傳統轎車的理想替代品。PUMA研發項目還涉及一個覆蓋大範圍區域的通信網絡，以便讓車輛之間相互溝通，管控交通流量，避免發生車禍。

　　PUMA雙輪電車原型採用鋰離子電池和賽格威兩輪平衡技術，使用兩台電動機。設計速度最高可達每小時35英里，一次充電可行駛35英里。通用和賽格威均未披露PUMA兩輪電車的預計成本，但兩家公司表示，包括購買價、保險費、維護費和燃料費在內，這款新型環保車的總運行成本大約相當於普通傳統汽車的三分之一。

　　通用汽車公司負責新產品研發和戰略規劃的副總裁勞裡·伯恩斯(Larry Burns)表示，PUMA項目是通用旨在將自己重塑為節能汽車生產商努力的一部分。伯恩斯稱，如果說悍馬將通用帶到大型車的一個極端，那麼PUMA兩輪電車則會把通用帶到另一個極端。理想情況下，PUMA雙輪電車還將成為一個通信網絡的組成部分，通過使用發射機應答器和全球定位系統，這個通信網絡可以令車輛自動行駛。

　　據伯恩斯介紹，PUMA雙輪電車可以自動躲避行人、車輛和其它障礙物，因此，永遠不會發生撞車事故。這樣，PUMA雙輪電車根本不需要氣囊等傳統安全裝置，但也會用「僅為舒適目的」的安全帶。伯恩斯表示，儘管這項技術及其目標聽起來好像是科幻電影中的場景，但它距離現實生活並不遙遠，而且成為現實並不需要任何新的發明。

　　他說：「眼下，它需要的只是一個業務決策。」伯恩斯指出，儘管建立適於PUMA雙輪電車的完善的通信基礎設施對美國許多城市來說還是很遙遠的事，但通用汽車正尋求將大學校園這樣的地方作為試點，希望經過一段時間的嘗試，PUMA兩輪電車可以在市場上獲得立足點。

　　受金融危機的影響，通用汽車虧損嚴重，雖從聯邦政府獲得數十億美元的資金援助，但這家「百年老店」的未來仍命懸一線，目前正在進行大規模重組，可能最終致其向法院提出破產保護的申請。與此同時，在全球經濟陷入衰退的大環境影響下，通用汽車的多款汽車創下25年來銷量新低。不過，伯恩斯認為，在最為艱難的經濟時期，往往會誕生一些最具創新力的思想。他說：「未來兩個月事關通用汽車的徹底變革。」