圖為電影《泰坦尼克號》海報

自「泰坦尼克」號失事以來，大多數研究人員認為，「泰坦尼克」號船身斷裂時的傾斜角度達到45度，致使輪船中部由於無法承受高高翹起的船尾而斷裂。

但英國《星期日電訊報》10日報道，由美國「歷史頻道」和孤獨狼紀錄片集團聯合組成的研究小組認為，「泰坦尼克」號斷裂時船身傾斜角度只有10度，而非之前大多數人認為的45度。

通常情況下，海上強烈風暴都可能引發巨浪，使船體傾斜10度。研究人員因此相信，就算「泰坦尼克」號沒有撞上冰山，強烈颶風、風暴都有可能導致它沉沒。

「『泰坦尼克』號斷裂時的傾斜角度很小。當輪船在風暴中航行，船體傾斜在所難免，」研究小組負責人拉什莫爾·德努耶爾說，「恐怕是『泰坦尼克』號的設計存在問題，使船體的牢固度不足以抵禦颶風給船體施加的力量，那它(即使沒有撞上冰山)以後也會在颶風中沉沒。」

那麼，是什麼原因讓「泰坦尼克」號船體傾斜僅10度就斷裂呢？

研究人員相信，船體首尾兩個設計拙劣的伸縮接頭是罪魁禍首。

船體的伸縮接頭本是用來協助船體抗擊風暴，保持平衡。由於設計上的缺陷，「泰坦尼克」號上的兩個伸縮接頭喪失了協調船體平衡的能力，最終導致了船體在傾斜角度僅為10度時就一分為二。