5月4日，一位乘客乘飛機從北京到溫州，因為自己坐的是經濟艙，但由於幫同事拿行李坐了頭等艙的擺渡車，需要額外收費，結果，300米左右的距離收費398元。為此，他覺得不合理，「想想也是醉了，聽說過天價蝦、天價魚，沒想到今天這天價車費就發生在自己身上。」

對此，該當事人所在公司的相關負責人表示，上述情況屬實，經歷者是他同事。對於上述事項，溫州機場相關負責人打了四五個電話過來作了解釋，並說有收費依據，但遲遲不提供給他們。

「我們不是要對方退回398元，而是市面上不斷出現天價蝦、天價魚等亂收費現象，希望通過此事，能夠引起溫州機場方面的重視，並進行整改與規範管理。」上述負責人如是表達。

5月9日，溫州機場相關負責人表示，當日，工作人員明確告知了該旅客上車是要收費的，費用是398元一位，該旅客也同意支付該艙費用，並開具了發票。「車子和貴賓室的費用是一致的，一旦上了貴賓車就表明已經接待了這批客人，我們服務分很多種，比如進出港需要辦理的手續都是398元一位。」

至於上述費用是否經過物價部門審批，溫州機場上述負責人解釋稱，因為他們不是公共服務一類的，屬於高端服務場所，旅客可以選擇自願消費，當時已徵得該旅客的同意支付該筆費用，才把旅客帶回機艙。

「目前來看收費不存在不合理的情況，從營業至今，費用都是公開、延續的，且每一位進出旅客都是公平對待的，也不會因為行程長短變更費用。」該負責人稱，該項服務由機場直營並非外包給第三方。

盈科律師事務所合夥人、律師洪興賢認為，不管是頭等艙還是經濟艙，這種情況要看兩個條件：其一，雙方達成一致，是否為乘客的真實意思;其二，該項收費行為是否經過物價部門的核准，物價部門對收費有一個標準，這兩個條件缺一不可。

 5月4日，一位乘客乘飛機從北京到溫州，因為自己坐的是經濟艙，但由於幫同事拿行李坐了頭等艙的擺渡車，需要額外收費，結果，300米左右的距離收費398元。為此，他覺得不合理，「想想也是醉了，聽說過天價蝦、天價魚，沒想到今天這天價車費就發生在自己身上。」

對此，該當事人所在公司的相關負責人表示，上述情況屬實，經歷者是他同事。對於上述事項，溫州機場相關負責人打了四五個電話過來作了解釋，並說有收費依據，但遲遲不提供給他們。

「我們不是要對方退回398元，而是市面上不斷出現天價蝦、天價魚等亂收費現象，希望通過此事，能夠引起溫州機場方面的重視，並進行整改與規範管理。」上述負責人如是表達。

5月9日，溫州機場相關負責人表示，當日，工作人員明確告知了該旅客上車是要收費的，費用是398元一位，該旅客也同意支付該艙費用，並開具了發票。「車子和貴賓室的費用是一致的，一旦上了貴賓車就表明已經接待了這批客人，我們服務分很多種，比如進出港需要辦理的手續都是398元一位。」

至於上述費用是否經過物價部門審批，溫州機場上述負責人解釋稱，因為他們不是公共服務一類的，屬於高端服務場所，旅客可以選擇自願消費，當時已徵得該旅客的同意支付該筆費用，才把旅客帶回機艙。

「目前來看收費不存在不合理的情況，從營業至今，費用都是公開、延續的，且每一位進出旅客都是公平對待的，也不會因為行程長短變更費用。」該負責人稱，該項服務由機場直營並非外包給第三方。

盈科律師事務所合夥人、律師洪興賢認為，不管是頭等艙還是經濟艙，這種情況要看兩個條件：其一，雙方達成一致，是否為乘客的真實意思;其二，該項收費行為是否經過物價部門的核准，物價部門對收費有一個標準，這兩個條件缺一不可。