行駛在全世界各個街區的谷歌街景車，和美國機場完全暴露身體隱私的掃瞄儀，是去年發生的兩樁侵犯公民隱私的大事件。前者試圖「掃瞄」世界，在歐洲引發大規模關於侵犯公民隱私的抗議，後者則侵犯了大多數乘客的身體。

　　在過去三年裡，谷歌街景車（谷歌公司為在全球收集街道圖像而派出的帶有攝像頭的車-編注）大軍來勢洶洶。各種型號的街景車橫掃從羅馬、皮奧利亞至南極洲各大城市，通過車頂式全方位攝像頭，捕捉全景圖像。谷歌公司的指揮官把圖像收集起來並發佈在網路上。抗議的聲音隨之響起，但得到的結果無非是些表面文章。

　　之後，英國東南部布勞頓村的居民走上街頭，包圍了一輛帶有突出潛望鏡式攝像頭、未標記的谷歌街景車，並迅速趕走這個不速之客。而在挪威的卑爾根市，兩個身著潛水服的匿名人士揮舞著乾草叉，跟在一輛谷歌街景車後奔跑表示抗議。去年5月，谷歌承認其街景車在獲取街道圖像的同時，還「無意間」收集了不少私人信息，包括通過未受保護的無線網絡而獲得的電子郵件密碼。

　　「我們把事情搞砸了。」谷歌公司創始人之一謝爾蓋·布林說。

　　從街景掃瞄到身體掃瞄

　　30個歐洲國家聯合起來，抵抗谷歌侵犯公民隱私權的行為。他們要求谷歌改進它們的技術，模糊網絡圖像中的人臉、車牌和裸體，並希望其在伺服器上備份原始街景圖像的時間，從全年減至6個月。

　　去年11月，個別歐洲國家也開始了保護市民的調查行動，超過24萬的德國市民表示不願意出現在街景圖中。而谷歌公司也只同意在德國實行這一措施（原因大約是當年東德國家安全部的監控行為，還沒有完全從人們的記憶中褪去）。而早在前年，希臘也做了進一步調查，以禁止谷歌街景車在其境內運作。

　　在歐洲集體抵抗谷歌街景車的同一時期，在美國，街景車僅略微引起了聯邦貿易委員會的注意，而來自美國通信委員會的調查，則源於谷歌街景車對無線網絡的侵犯。谷歌「掃瞄」美國，並沒有激發國內民粹主義者的憤怒，相反，在歐洲抗議谷歌街景車最激烈的幾個星期裡，美國集體民怨沸騰，原因在於那些更「微觀」的侵犯——那些來自美國運輸安全管理局不斷升級的機場檢測技術，以及檢查人員對乘客全身掃瞄的行為。

　　在歐洲及美國機場，一些全身反向掃射X光掃瞄儀和毫米波全身掃瞄儀幾乎同時興起。的確，對此歐洲也有些反對的聲音，但和他們對街景車的反對聲根本無法相比。義大利民航當局認為全身掃瞄儀運行緩慢且無效。歐盟委員會曾於去年年初針對歐盟各國機場安全掃瞄儀的使用發表了初步報告，並正在考慮採取措施以保護乘客的「基本人權、隱私權、個人尊嚴和私人數據」。

　　而在美國，人們對機場身體掃瞄的憤怒和抗議，則演變成去年11月23日發生的「全國拒絕安檢日」。

　　保衛隱私，拒絕掃瞄

　　英國的愛默生說過：「貿易的動機和結局都是保衛他們家園的獨立和隱私。」這句話曾廣泛適用於歐洲，而在美國，保衛自身的獨立和隱私似乎更為緊迫。因為和歐洲相比，美國機場的拍打式身體檢查更加讓人難以忍受。

　　在英國，反向掃射X光掃瞄儀被應用於各大主要機場，乘客隨機被選擇是否要接受身體掃瞄，但其中人性化的規定在於，如果你被抽中接受身體掃瞄，你有權棄飛。

　　美國的一些乘客現在可能更傾向於這種棄飛的選擇。一位中學教師在談及美國運輸標準化局（Transportation Standardization Agency）工作人員的行為時說道：「沒想到他真的透過褲子摸我的陰道。」一個名叫湯姆·索耶的膀胱癌患者，在登機時也遭受了同樣不堪的檢查，他的尿袋因被粗暴對待而流出「讓人不舒服的異物」。一段視訊則捕捉了一個小男孩接受身體檢查的過程，他袒胸露背地站著，他父親將手放在他的肩膀上，工作人員檢查了這個男孩的衣衫，又蹲下進行了全身檢查。儘管我們能夠想像得出男孩父親臉上意味深長的表情，但這位父親的臉並沒有出現在鏡頭裡，他對此所做出的任何評論我們也無從得知。

　　那些選擇退出身體掃瞄的美國人，反而使自己陷於運輸標準化局的「張開手臂式」身體檢查之中。他們拒絕做身體掃瞄，不是因為害怕輻射和微波可能對人體造成的長期影響，更主要是的，他們不想讓那些隱秘的身體部位曝光在他人眼前。相比之下，我們很難看到拍打下體那樣侵犯性的照片，更不用說儲藏和傳閱了（除了You Tube上關於拍打下體的視訊以外）。

　　有一些人會認為，拒絕在掃瞄儀前暴露身體，是種大驚小怪的反應。在某一時刻，「自我暴露」似乎已經遍佈於人們的生活中了，我們不能想像一隻手機或一台電腦是沒有攝像頭的，不在即時播報我們的生活，但事實證明，我們仍保留著一些謹慎。一方面，我們比以往更加熱切地邀請世界來觀看我們的生活，另一方面，我們保持著一定的尺度，這種親切只維持在受邀請的層面。