特克斯全景

道路交通秩序全靠警察人工指揮和協警吹哨子，太不可思議了。」10日，從北京自駕來疆旅遊的秦先生來到伊犁特克斯縣時，為該縣城沒有一盞紅綠燈而吃驚不已。

當日，秦先生駕車進入特克斯縣的八卦公園轉了轉，因為每條路都很像，他繞來繞去就繞糊塗了，後來在交警的帶領下才走出來。「我去過全國各地很多城市和旅遊景區，一直覺得濟南交警最辛苦，可沒想到這裡的交警壓力更大。」秦先生說。

據特克斯縣公安局交警大隊副大隊長曼合蘇提江介紹，特克斯縣有人口15.5萬人，根據調研，是全國惟一一個沒有紅綠燈的縣城。該縣擁有機動車兩萬餘輛，摩托電動車800餘輛。各街道都設置了方位說明牌，各十字路口處也都有交警執勤。

縣城規劃路路相通

8月11日，記者從特克斯縣建設局瞭解到，特克斯縣城是根據我國《易經》中的思想規劃而成。城中心的八卦文化廣場為太極陰陽兩儀，全城按八卦方位向外延伸8條主街，每條主街長1200米，每隔360米左右設一條連接各個主街的環路，由中心向外依次共有4條環路。其中，一環路8條街、二環路16條街、三環路32條街、四環路64條街。這些街道按八卦方位形成了六十四卦，整個城區呈現放射狀，道路交通四通八達。

目前，該縣正計畫用兩年時間投資1.55億元完成城市中心建設。改建後的乾街、坤街、巽街、兌街等由八卦命名的8條主街道，自中心向外延展，每條街道都標注了街名和方位說明牌。

「如此一來，城市交通就成了環環相通、條條相連的格局。道路只需設置明顯的路標，車輛和行人無論從哪個方向都能到達目的地。」特克斯縣建設局規劃辦主任李瑛說。

兩萬輛車全靠交警指揮

每天有兩萬多輛車在縣城穿梭，沒有紅綠燈，交警的工作量可想而知。

特克斯縣公安局交警大隊二中隊執勤交警周宏鴻說，他們十幾名交警每天兩班倒，要在路上工作10個小時，主要執勤點是縣城主要交通要道和十字路口。執勤點上沒有崗亭，他們就站在馬路中間，打交通手勢指揮車輛通行。

「高峰期時，斑馬線兩頭都要站兩個交警，主要是護送老人和小孩，再讓車輛通過。」周宏鴻說，時間久了，社會車輛和出租車見到斑馬線都會停一腳，等人過完再走。

周宏鴻說，現在，縣城裡無論是私家車還是出租車、公路客運車，都習慣了沒有紅綠燈的交通狀態。見到對面來車或行人過馬路，90%的車都能禮讓三分，只有一些騎電動車和摩托車的人難管一些。

特克斯縣城的居民已經習慣了沒有紅綠燈的生活。在該縣兌街居住的居民馬海秀說，在中心城區行走時，街上的車速度都不是很快，也幾乎沒看到過大的交通事故，感覺很安全。

在特克斯開過8年小型貨車的司機李奇則說，如果特克斯安裝了紅綠燈，很多司機反而會覺得耽誤時間而感覺不習慣。

交警部門坦言壓力大

特克斯縣公安局交警大隊周大隊長介紹說，該縣曾於1993年安裝過老式紅綠燈，但1996年取消了。當時有關部門、專家都認為，按照縣城現有格局，各道路環環相連、條條相通，絕不會引起塞車和堵路，所以可以不設置紅綠燈。

周大隊長說，近兩年來，隨著該縣城機動車的不斷增加，他們也增加了警力。「但從現實因素考慮，縣城交通僅靠交警指揮仍顯不足。交警不僅負責縣城內的交通秩序，還擔負著省道道路的交通管理等職能，工作量太大。」周大隊長說，為此，他們也向縣政府遞交了要求安裝紅綠燈的報告。