這個由英國工程顧問托尼-尼基惠斯在車庫製造的飛行模型是美國B-50轟炸機的縮放版本，翼展為6米，重量達到45公斤
 

 
B-50轟炸機模型有96塊電池，為4個電動機供電，驅動其在50米的跑道上以每小時64公里的速度飛行

　　據國外媒體報道，受冰島火山噴發的影響，最近，歐洲許多國家領空接連續關閉，英國也不例外。在這種情況下，只有極少數飛機能在英國的空中飛行，而這個巨大的飛機模型就是其中之一。

　　這個美國B-50轟炸機的模型如此之大，令其擁有了世界最大電動飛機模型的頭銜。它被歸為輕型飛機之列，需得到英國民用航空管理局頒發的許可證才能在公開展覽上亮相。B-50轟炸機模型由托尼-尼基惠斯(Tony Nijhuis)在車庫中製造，是美國B-50轟炸機的縮放版本，翼展為20英尺(約合6米)，重量超過100磅(約合45公斤)。

　　尼基惠斯今年46歲，來自英國東蘇塞克斯郡哈斯丁斯，是模型製造專家，過去30年製造了許多飛機模型，並決定從零開始製造B-50轟炸機的模型。這個轟炸機飛機模型由無線電控制，總共花了尼基惠斯兩年時間和8000英鎊，模型上安裝了96塊電池，為4個電動機供電，驅動飛機模型在50米的跑道上以每小時40英里(約合每小時64公里)的速度飛行，直至起飛。

　　它可以在空中飛行8分鐘，然後降落給電池充電。模型採用輕木和膠合板材料製作，還有能投實彈的炸彈艙門和充氣起落裝置。按規定，B-50轟炸機模型的飛行高度不能超過400英尺(約合121.9米)，但在冰島火山噴發導致飛機大量停飛後，托尼充分利用了空蕩蕩的天空。這個模型是1比7成比例縮放模型，在發射後創造了一項紀錄。

　　尼基惠斯是三個孩子的父親，正式職業是工程顧問。他說：「這是曾在20世紀50年代至70年代服役的波音B-50轟炸機模型，是我從零開始製作的，翼展為20英尺(約合6米)，重量超過100磅(約合45公斤)，由4個4千瓦的電動機驅動，每個電動機又由24塊電池供電。」

　　「推進系統的直徑為2英尺(約合60.96厘米)。我花了兩年時間在一個車庫製造。它分為8個部分，必須用螺栓組裝起來。這是世界上最重的電動飛機模型。飛機模型越大，越易於在空中飛行。這個具有升降控制裝置、舵控制系統和炸彈艙門，如果需要的話，還可以投實彈。與更小的飛機模型不一樣，這個如果掉在地上，可能會成為碎片。」

　　「鑒於其尺寸，它被歸為輕型飛機之列，必須要通過民用航空管理局的測試，需要許可證才能在公開展覽上亮相。這個飛機模型目前只能飛行8分鐘，因為我們需要對電池進行充電，模型上安裝了一個警報器，讓我們可以知道8分鐘的時間何時耗盡。全尺寸電動飛機正在開發之中，動力不成問題，目前需要克服的技術難題是能夠在空中飛行更長時間。」