廢棄鐵路披彩妝，成為一個旅遊景點。據12月14日消息，廣西合山市一條運煤炭的鐵路專用線於2010年11月30日停運。當地人想出一個變廢為寶的方法。從2014年開始，當地人就開始著手將給廢棄鐵路打造成「鐵路單車遊覽」項目，為鐵路線披上彩妝，在這條近8.3公里的鐵路沿線建設「十里花廊」，將其打造成類似於烏克蘭克萊文鎮拱形「愛情隧道」。

　　遊客們騎著鐵路單車穿行在「時光隧道」中，一邊騎行一邊刷屏看手機，休閒情調十足。合山東礦鐵路專用線廢棄後，雜草開始肆意在這條鐵路線上生長。4年過去，雜草已慢慢淹沒了鐵路。面對資源瀕臨枯竭的困境,「百年煤都」合山市艱難轉型。煤都百年的礦業文化和遺跡，成為城市重生的資源。

　　修整後的東礦鐵路專用線，沿線諸多原生態景觀。

　　完成」十里花廊「建設的合山東礦鐵路專用線，美倫美央，很難想像這是一條曾經被廢棄的鐵路。時光由遠而近，鐵路旁秀美的景觀，讓人很難與火車這樣的龐然大物聯繫起來。

　　廢棄鐵路披彩妝，成為一個旅遊景點。據12月14日消息，廣西合山市一條運煤炭的鐵路專用線於2010年11月30日停運。當地人想出一個變廢為寶的方法。從2014年開始，當地人就開始著手將給廢棄鐵路打造成「鐵路單車遊覽」項目，為鐵路線披上彩妝，在這條近8.3公里的鐵路沿線建設「十里花廊」，將其打造成類似於烏克蘭克萊文鎮拱形「愛情隧道」。

　　遊客們騎著鐵路單車穿行在「時光隧道」中，一邊騎行一邊刷屏看手機，休閒情調十足。合山東礦鐵路專用線廢棄後，雜草開始肆意在這條鐵路線上生長。4年過去，雜草已慢慢淹沒了鐵路。面對資源瀕臨枯竭的困境,「百年煤都」合山市艱難轉型。煤都百年的礦業文化和遺跡，成為城市重生的資源。

　　修整後的東礦鐵路專用線，沿線諸多原生態景觀。

　　完成」十里花廊「建設的合山東礦鐵路專用線，美倫美央，很難想像這是一條曾經被廢棄的鐵路。時光由遠而近，鐵路旁秀美的景觀，讓人很難與火車這樣的龐然大物聯繫起來。