導讀：據美國「戰略之頁」網站12月28日報道稱，中國準備對外出口其殲-31(FC-31)隱形戰機，卻並不把更先進的殲-20拿出來。然而，殲20才代表這中國隱形戰機的最高技術。殲-20由成都飛機工業集團研製，從2011年首飛至今已有多次試飛。

　　文章稱，之前至少有兩種殲-20戰機原型機亮相，2013年出現的新的殲-20原型機相比之前有了很大程度上的改進，文章猜測其最大重量可達36噸。儘管殲-20表面看上去像美國的F-22戰機，但從整體形狀，重量，發動機功率來看與美國的F-15鷹式戰鬥機更為類似。殲-20機身長約20米，翼展長約13.3米，殲-20與F-15戰鬥機有同樣大的機翼面積，但比F-22的翼展小約25%。而且，儘管殲-20的發動機功率與F-15鷹式戰鬥機大致相同，與F-22相比卻略遜一籌。F-22發動機功率比殲-20多出大約65%。雖然如果打開加力後，殲-20的發動機功率會與F-22基本持平，但因為加力會耗費很多燃油，一次只能用較短時間。但是，從新的殲-20外型上看，她已經具備超音速巡航的功能，也因此加入F-22，「颱風」戰機，「鷹獅」戰機的超音速巡航戰機隊伍。

　　文章稱，殲-20的隱身性還有待提高，但是殲-20目前還是處於正在研發中的戰機，並不是量產型，而中國也暗示殲-20是未來新型戰鬥機的基礎，會在其上嘗試盡可能多的新的設計和改變，以使其能適應戰鬥需要。儘管殲-20的外形達到了一定程度上的隱身效果，但應對雷達信號的隱身技能更多還需機身使用特殊材料，但中國在這些隱身材料的進展還無從得知。但是，作為殲20戰機的另一個重中之重，中國已經確認這些年一直在研究適合殲-20的WS-15發動機。如果殲-20想要成為第五代戰鬥機的佼佼者，還需要能與F-35與F-22相匹敵的電子系統(包括雷達和防禦系統)。在這一方面，中國目前還不能與美國戰鬥機使用的技術抗衡，但兩者的差距正在快速縮小。中國也在研發其他輔助技術，比如AESA雷達、新型座艙、隱身性以及頂級的飛控和軟體系統。

　　研發這些技術並非易事。但中國計畫在近十年之內將殲-20加以應用。文章稱，殲-20將作為一款戰鬥轟炸機，在中國處理與美國海軍以及台灣地區和日本問題上會起到作用。但能否成功還需要看中國研發必要技術的能力。

　　文章還表示，作為中國最大的武器出口國，巴基斯坦對中國的另一款隱身戰機FC-31很感興趣。2012年以來中國一直在測試殲-31戰機，它比美國的F-22以及中國的其他隱形戰機都要小，比31噸重的F-35也要小很多。殲-31戰機是瀋陽飛機公司研製的戰機，具備F-35的一些特點。殲-31的一個優勢就是雙引擎，這意味著它可以裝載更多的武器。但殲-31的發動機不夠強大，作為雙發的戰鬥機，其動力甚至比不過單發動機F-35戰機。這不僅僅是中國隱形戰鬥機的主要問題，也是俄羅斯T-50戰機的最大問題。

　　文章最後表示，殲-31和殲-20戰機的出現證明了中國發展自主研發高科技軍事裝備的決心，儘管中國對自主研發先進科技滿懷熱忱，但也必須承認這會花費更多的時間和精力。因此，在這一方面中國正試圖避免走入和俄羅斯一樣的誤區，也就是研發出有競爭力的設計並發展必要的輔助工業。這些都花費很多時間並會引發很多次失敗經歷。但是，中國正走在一條正確的道路上並願意等待時機，直到他們研發出真正世界水平的軍事科技。