中國遠征軍是根據一九四一年成立的中英軍事民盟而組織的。當一九四○年歐洲第二次世界大戰全面爆發之後，六月四日英法軍在敦克爾克棄甲丟盔大潰敗之後，英倫三島岌岌可危，英國希圖借中國人民長期抗戰的偉大力量，支援它在遠東殖民地特別是緬(緬甸)、印(印度)、馬(馬來亞)方面的軍事，挽救遠東大後方的危機。同時，在中國方面，為了要取得抗戰最後的勝利，當時也必須確保滇緬路這條最後國際交通運輸線。因此，自一九四○年十月間起，英國首先開放封鎖已久的滇緬路，接著醞釀中英軍事民盟。一九四一年春，英國邀請「中國緬印馬軍事考察團」到緬甸、印度、馬來亞作軍事考察。以後幾經協商，才在同年十二月二十三日，簽訂「中英共同防禦滇緬路協定」，成立中英軍事同盟。

　　中國遠征軍於1942年2月由滇西進入緬甸，與日軍進行了兩個多月的戰鬥，失利後，一部返回滇西，據守怒江天險以阻敵;另一部退入印度藍伽，組成中國駐印軍，亦稱新軍，接受美國裝備並受美軍訓練。而後，由於盟軍在太平洋戰場取得了主動權，中國駐印軍與英、美軍協同，遂於1943年10月對緬北日軍展開反攻，即緬北滇西戰役。在滇西怒江與日軍對峙的中國遠征軍，也於1944年5月發起了松山戰役和騰沖戰役，並於1945年1月27日與中國駐印軍在緬甸芒友會師。3月遂將日軍全部趕出緬北和滇西。至此，中印緬公路完全打通，中國遠征軍班師回國。

　　1943年10月，揭開了緬北滇西反攻的戰幕。其時，日軍的緬甸方面軍有11個師團，近30萬人馬.中國駐印軍從印度的列多發南地區出發，身侵緬日軍攻擊。我官兵經一年多作戰，先後贏得了胡康河谷戰鬥，孟拱河谷戰鬥以及密支那等戰役的巨大勝利，在中國遠征軍的配合下，攻克八莫，南坎等地，親乘勝向滇西畹町推進。

　　1944年5月，中國遠征軍強渡怒江天險，從滇西開始反攻。將士們堅持血戰8個月，連剋日軍重兵防守的騰沖，松山，龍陵，芒市等重要城市。1945年1月下旬，終於和中國駐印軍在畹町勝利會師。

　　中國遠征軍入緬抗日，是中國人民抗日戰爭及世界反法西斯戰爭的一個重要篇章，具有重要的戰略意義和歷史地位，遠征軍將士們付出的努力和犧牲，是中華民族不屈精神的寫照。

　　中國遠征軍以數倍甚至十數倍於日軍的傷亡，取得的一個個勝利，在某些人看來並不值得稱道。然而我們應該記住，這是中國正面戰場唯一取得全勝的攻勢性作戰，同時也取得了抗戰中僅有的幾次對日軍的全殲戰。

　　更重要的是，中國人正是通過這種犧牲精神才贏得了世界的尊重。中國在第二次世界大戰後能夠成為聯合國五大常任理事國之一，是數百萬抗戰將士用生命換來的。

　　東亞和南亞的抗日戰爭是世界反法西斯戰爭的主戰場之一。在亞洲戰場上，由於中國實際牽制了60%以上的日軍陸軍，徹底打破了日本軍部數月征服中國、爾後北進蘇聯與納粹德國會師、進入西亞和歐洲戰場的戰略構想;其次，中國遠征軍入緬抗戰，粉碎了日軍經緬犯我的真正意圖。

　　中國駐印軍和中國遠征軍緬北、滇西反攻作戰並取得勝利，是中國抗日戰爭史上的一大壯舉。中國駐印軍和中國遠征軍緬北、滇西反攻，從1943年10月至1945年3月，歷時17個月，在緬甸北部山區複雜的地理條件和炎熱多雨的氣侯條件下，英勇作戰，取得顯著戰績，此後，日軍再無力發動對緬北的大規模進攻。其意義深遠，重新打通了中國西南國際交通線，對穩定豫湘桂戰役後正面戰場戰局起了積極作用，也揭開了正面戰場的反攻序幕，將日軍趕出中國西南大門，徹底粉碎了日軍從西南風所和進攻中國大後方的企圖。同時，有力地支援了英軍對英帕爾的堅守和對緬中的出擊作戰，體現了中國軍民偉大的國際主義和民族犧牲精神。

　　中國遠征軍入緬作戰是抗戰期間中國為支援英軍抗擊侵緬日軍、保衛中國西南大後方而進行的出國作戰，是中國與盟國直接進行的一次軍事合作，是中國軍隊向日軍發起的戰略性反攻，也是亞洲反法西斯戰場從失敗走向勝利的轉折性戰役之一。中國遠征軍在失敗不可抗拒的情況下，仍然苦苦支撐著緬甸戰局。雖然經歷失敗，但其付出的犧牲為世界反法西斯戰爭勝利贏得了時間和空間。因此可以說，中國遠征軍從其產生的那一刻起，就注定了成為世界反法西斯戰爭中的重要角色。

　　中國遠征軍，以數萬戰士的鮮血和生命換來了反攻作戰的完全勝利。這場勝利，解除了日軍對中國戰場西側的威脅，打破了日軍對美援華物資的封鎖，同時減輕了盟國在太平洋戰場上的壓力，在國際上博得了崇高的榮譽。