[圖文]盤點二戰時期十大著名坦克 | 陽光歷史

 

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[圖文]盤點二戰時期十大著名坦克

2016年09月06日 歷史排行榜 暫無評論 閱讀 223 次


TOP1:車型PzKpfwV虎 E型


德國人製作的坦克造型非常的美觀,工藝十分精良,製作工藝上蘇聯坦克粗製爛造難以超越的德國坦克。虎式坦克是二戰德國坦克中最具代表性的作品之一。它的乘員為5人,重量57噸,屬於重型坦克(一般40噸以上的稱為重型坦克)。發動機功率700馬力,最大速度45公里/小時。8個前檔4個倒檔,虎式的72.5厘米的寬履帶,使它能跨越垂直的障礙0.79米,2.29米的戰壕。其最厚的裝甲部位達到了110MM,後期的虎式坦克炮塔表面還有防磁性炸藥的特殊塗層。裝備一門88mm KwK 36L/56火炮和兩挺7.92MMM口徑的G34機槍,坦克炮在2000米距離能射穿110MM厚的裝甲。使用FuG5型號的通訊設備。


  TOP2:車型IS-2或IS-2M

  蘇聯為了對抗虎式坦克而專門研製的重型坦克。它體現了蘇聯坦克設計的風格,簡單實用,其重量46。25噸。1944年4月開始生產,共產3475輛。IS-2的乘員為4人,使用10RK型號的通訊設備,發動機功率520馬力,最大速度37公里/小時,能跨越垂直的障礙1.0米。裝甲最厚處達到120MM。裝備一門大口徑的122MMGun D-25T火炮,備彈28發炮彈,2挺 7.62MM DT MG 機槍和1挺12.7MM DShK MG 高射機槍。在1000米距離射穿160MM裝甲。IS-2是蘇聯紅軍攻堅的利器,它的後續型號為IS-3(1945年)更加囂張。斯大林2號是德國坦克手最畏懼的坦克之一。在蘇聯紅軍進入中國東北時,IS-2是日本關東軍根本無法抵擋的坦克。缺陷:IS-2的駕駛員沒有自己的出入艙門,坦克一旦被擊中,駕駛員逃離的機會要小得多。


TOP3:車型T-34-85

  蘇聯取得第二次世界大戰的勝利,靠的就是「T-34」。那麼是哪種型號的「T-34」呢?就是列第三位的1944年3月起開始生產的T-34-85(1944)。其重量達到32噸,這是一種中型坦克,共生產17680輛。T-34-85是蘇聯為了對抗德國的黑豹坦克而專門研製的。但是其性能已經超越了黑豹。達到了T-34系列的完美境界。戰後很長一段時間T-34-85仍然被許多國家大量地採購。它裝備9RM型號的通訊設備。一門85MM gun ZiS-S-53火炮和兩挺 7.62MM DTM MG 機槍,備彈56發。5個前進檔1個倒退檔,跨越0.8米垂直的障礙只要4』1",2.5米的溝壑。V-2-34M型號的發動機,功率520馬力,最大速度為55千米/小時。其裝甲最厚處90MM,設計故意設計出傾斜度,被擊中時能產生滑彈效應。車體和炮塔側面裝有扶手,可搭乘步兵。T-34-85(1944)在柏林戰役中發揮了重要作用。


  TOP4:車型PzKpfwV G型黑豹


  第二次世界大戰中德國設計製造的最優良的中型坦克(重45。5噸,實際上可以稱為重型坦克),共生產3126輛。G型的乘員為5人,裝備一門75MM KwK 42L/70火炮和兩挺7.92MM口徑MG34機槍,備彈79發。Maybach HL230P30型號的發動機,功率為700馬力,7個前進檔1個倒退檔,最大速度55千米/小時。能跨越0.9米的垂直的障礙,2.45米的戰壕。最厚的裝甲部位達到110MM。黑豹在對美英盟國作戰時,顯示了無以倫比的優勢,盟國的坦克相形見絀。這種坦克的機動靈活,火力威力中等偏上水平,很適宜被用來作為機動防禦裝甲力量。許多德國裝甲兵高級軍官都選用黑豹指揮坦克作為自己的指揮車。德國最好的坦克殲擊車「獵豹」就是根據黑豹車型改進而來的。部分的德國官兵對於黑豹的評價甚至高於虎式。在蘇德戰場德蘇力量對比懸殊,面對數量眾多的蘇聯坦克,德國的黑豹被納粹作為一種第一線的主打坦克,而被廣泛地採用。

TOP5:M26

  這是一種在二戰中最後登場的重型坦克共生產了1436輛,在美國的坦克發展史上具有重要地位。在二戰中,美英的坦克根本無法與德蘇的性能優越的坦克抗衡,盟國更多的是依靠空中轟炸能彌補坦克性能的不足。因此美國就設計製作了潘興重型坦克。它重達到了41。5噸,乘員5人,配備著一門90MM Gun M3的火炮,備彈70發。兩挺30 caliber MG M1919A4機槍和1挺50 caliber MG HB M2高射機關炮。其坦克炮在914米的距離上能夠射穿122毫米厚度的裝甲。M26的Ford GAF型號發動機最大功率500馬力,最大速度48千米/小時。潘興坦克後來還參加了朝鮮戰爭,與中國人民志願軍作戰。



  TOP6:車型PzKpfwV B型

  可能會有朋友對虎王坦克的排名偏後表示異議,但我是從綜合各項性能來比較的,「虎王」共生產489輛,雖然威猛但過於笨重,為了追求防護性而丟掉了坦克的機動性與快速反應能力。8個前進檔4個後退檔,發動機最大功率700馬力,最大速度為38千米/小時。虎王機械故障率偏高,而且耗油太多。虎王重達70噸,乘員為5人。裝備一門88MM KwK 43L/71火炮和2挺MG34機槍,其火力並沒有超越虎1式坦克,彈藥基數80-86發。裝甲最厚處達到180MM,頂部的裝甲也達到了40MM。因為速度慢,動作笨拙,虎王有時被作為虎式坦克單位的指揮坦克。其變型車最著名的為「獵虎」反坦克殲擊車。最後的虎王曾絕望地戰鬥在匈牙利。


TOP7:車型T-34-76

  T-34-76在二戰初期,對抑制德國的閃電戰的速勝發揮了重大作用。T-34-76的1943年版當然要先進一些,但是按照在戰場上體現的價值,1942年版更具有份量。T-34-76(1942) 共生產了14041輛。它重30噸(屬於中型坦克),炮塔正面裝甲厚度為60-100MM。乘員為4人。裝備一門76.2MM Gun F-34火炮和兩挺7.62MM DT機槍,彈藥基數100發。V-2-34型號的發動機最大功率500馬力,最大速度53米/小時。總評價:火力、防護和機動性綜合價性比為優良,被稱為「現代坦克的真正先驅」。缺點:沒有足夠的通訊設備,坦克間聯絡靠旗語,這種情況到1943年才改善。


  TOP8:車型PzKpfwIV H型


  德國PzKpfwIV被譽為「德意志軍馬」,在蘇德戰爭的初期,德國所有的坦克甚至無法對抗T-34-76和KV-1,德國不得不對自己最先進的坦克PzKpfwIV進行改良,從PzKpfwIVF2型開始改裝長身管的75mm KwK 40L/48火炮,PzKpfwIV H型的乘員為5人,其重24噸,裝備著75mm KwK 40L/48火炮,備彈87發,2挺MG34機槍。Maybach HL120TRM發動機,功率300馬力,最大速度40千米/小時。6個前進檔1個倒檔,能跨越0。6米垂直的障礙,2。2米的戰壕,拐彎處半徑5.92米。配備FuG5通訊設備。車體和炮塔為扎鋼焊接,前部厚90MM,後部厚20MM,兩側90MM,頂部15MM(最大),4號坦克是戰爭中後期德國裝甲師的主要裝備,而H型是4號中較為成熟的作品。其缺陷是其火力略顯不足。


TOP9:車型M4A3(76) W HVSS

  美國製造的中型謝爾曼坦克型號很多,其中最好的就是M4A3(76) W HVSS或M4A3E8,共產了4542輛,乘員為5人,重33。6噸,裝備著一門76MM Gun M1A1, M1A1C, or M1A2等型號的火炮(當然謝爾曼坦克中的M4A3的火炮口徑是105MM),彈藥基數71發,兩挺30 caliber MG M1919A4機槍,Ford GAA型號的發動機最大功率350馬力,最大速度40米/小時。炮塔正面的裝甲厚度為89MM。使用者對謝爾曼坦克的評價是:堅固、耐用、技術成熟、故障率偏低,缺點:火力不足,難以抗衡德蘇的重型坦克。以M4的底盤製造的「英國版本」謝爾曼坦克被英國命名為「螢火蟲」式坦克。



  TOP10:車型KV-1



  1941年至1942年生產的,大約有1753輛。其戰鬥重量達43—48噸,是一種重型坦克。乘員為5人。配備著76.2mm Gun ZiS-5火炮和3挺7.62mm DT機槍,彈藥基數114發。V-2K型號發動機最大功率600馬力,最大速度34米/小時。其改良型號比較著名的被稱為KV-1C和KV-2。炮塔正面裝甲120MM。我的總體感覺:KV-1防護性能不錯。在戰爭初期阻涉了德國坦克的快速推進,為IS-2的研製準備了條件。KV-1其缺點:速度太慢,生存率不高,為反坦克炮或坦克鎖定目標、反坦克手靠近提供了大量時間,雖然在KV-1的後面有一挺機槍,對於從側面靠近的反坦克爆破組沒有什麼辦法。





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