據香港《明報》報道，這次法航客機在大西洋上失蹤，暴露了雷達的弱點。航空交通控制員稱，大西洋有一大片面積並不為雷達覆蓋。

    據報道，法國航空交通控制員工會的迪朗(Stephane Durand)指出，雷達的覆蓋範圍為500公里，「超出該範圍，就像大西洋中央，是雷達探測不到的，被稱為空虛地帶。」為讓航空交通控制員知道航機位置，航機要定時發出無線電信號。有航空交通控制員稱，飛越北大西洋上空時，「雷達黑洞」應該不超過2小時，若飛經南大西洋，則可能長達3至4小時。

    報道說，飛機在大西洋無緣無故消失，還令人聯想起「百慕大神秘三角」傳說。相傳在該處航行的船隻或飛機常會神秘地失去聯絡，事後也找不到殘骸碎片。該地區略呈三角形，位於美國南岸，百慕大島和大安地列斯群島之間。其中一次最著名的神秘事件發生在1945年，5架美國海軍轟炸機作訓練飛行，其中1人報告了幾項他所見的怪異現象後便消失無蹤，出動的搜尋機亦告失蹤。但科學家認為大部分失蹤事件都可解釋。

　　法國航空公司一架載有228人的客機當地時間5月31日從巴西里約熱內盧起飛後，在飛往法國巴黎途中失蹤。巴西及法國方面已積極展開搜尋工作。

　　失蹤

　　飛行途中人間蒸發

　　法航這架航班號為447的空中客車A330型客機當地時間5月31日晚7時（北京時間6月1日6時）離開里約熱內盧，原定目的地時間1日11時15分（北京時間17時15分）飛抵巴黎。機上載有216名乘客和12名機組人員。其中成年乘客中包括男性126名，女性82名，還有7名兒童和1名嬰兒。巴西里約熱內盧的一家旅行社向新華社記者證實，當天失蹤的客機上有一名男性華僑。

　　美聯社援引巴西空軍一名發言人的話說，客機在巴西東部海岸城市納塔爾東北大約300公里處失蹤，靠近費爾南多－迪諾羅尼亞島。這一地點距里約熱內盧約2400公里。

　　法國方面的消息稱，客機與地面控制中心失去聯繫的準確時間為北京時間1日10時20分。

　　但路透社援引巴西政府消息說，客機在起飛後大約3個半小時左右，即北京時間大約1日9時30分從巴西地面控制中心雷達螢幕上消失。

　　英國簡氏戰略咨詢公司航空分析師克裡斯·耶茨認為，飛機可能遇到緊急狀況後發生急墜，致使飛行員沒有時間發送求救信號。

　　搜救

　　法巴軍機前往搜尋

　　路透社援引巴西空軍發言人亨利·威爾遜的話說，巴西空軍已派出兩架軍用飛機從費爾南多－迪諾羅尼亞島起飛，尋找失蹤法航客機。

　　法航女發言人布裡吉特·巴朗說，「公司與乘客家人共同承擔擔憂」，公司已在巴黎夏爾·戴高樂國際機場為乘客家屬設立信息中心。

　　法國總統尼古拉·薩科齊對這一事件表示「極度擔憂」，已派遣負責交通事務的國務秘書多米尼克·比瑟羅和環境部長讓－路易·博洛前往戴高樂機場監控局勢。

　　法國駐西非國家塞內加爾大使讓－克裡斯托夫·呂芬告訴法國數字頻道iTele說，一架法國軍用飛機已從塞內加爾法軍基地起飛，搜尋失蹤客機。

　　巴西民航事故調查部門官員道格拉斯·費雷拉·馬查多告訴巴西環球電視台說，如果客機墜海，搜尋工作將會相當漫長，因為「黑匣子將沉入海底」。

　　禍因

　　客機或遭閃電擊中

　　美聯社1日援引航空專家的話說，客機已不可能在空中，因為它攜帶的燃油不足以供其飛行超時如此之久。

　　博洛已排除客機遭劫持可能。他說，客機飛越大西洋上空時遭遇強亂流，「眼下我們無法獲悉發生了什麼事情……很明顯，排除客機遭劫持的可能」。

　　路透社援引法航一份聲明說，北京時間1日10時14分，客機發出一條自動信息報告說電力系統短路，那在客機飛入亂流後大約15分鐘。

　　法航通信部門官員弗朗索瓦·布勞斯說：「最可能的事情是客機遭閃電擊中。客機有可能進入高空強亂流風暴區，原因可能正在此。」

　　但費爾南多－迪諾羅尼亞島一名警官則說，這一地區自5月31日晚至6月1日晨天氣晴朗。

　　義大利安莎通訊社報道，現階段可確認的信息顯示，機上乘客中有5名義大利人。

　　法國國務部長兼環境與可持續發展部長讓－路易·博洛1日說，失蹤的法航客機上大部分乘客為巴西人，另有至少40位法國乘客和20多位德國乘客。新華社供本報特稿

　　資料

　　法航：世界最大航空公司之一

　　法國航空公司通常簡稱：法航，是一家法國的國際航空公司，總部位於巴黎夏爾·戴高樂國際機場。法國航空公司成立於1933年。

　　法航是法國國營航空公司，是世界上最大的航空公司之一。

　　費爾南多—迪諾羅尼亞島

　　靠近法航客機失蹤的該島為南大西洋島嶼，位於聖羅克角東北360公里處；與鄰近小島組成巴西伯南布哥州的一部分。主島海拔332公尺，面積26平方公里。1504年贈予發現該島的葡萄牙人費爾南多—迪諾羅尼亞，後屬巴西的伯南布哥。2001年與附近的羅卡斯環礁被聯合國教科文組織列為世界遺產保護區。

　　評價

　　空客A330口碑良好

　　空客A330是歐洲空中客車工業公司在分析世界主要航空公司90年代需求後，於1986年1月宣佈研製的先進雙過道寬機身遠程客機。CNN一位航空專家稱，該機型航班在跨越大西洋的遠程路線上，一直都保有萬無一失的安全記錄。

　　鏈接

　　法航15年來3次意外

　　1994年12月24日，一架從阿爾及利亞首都阿爾及爾飛往巴黎的法國航空公司8969號班機被劫持。共有3名乘客在此次事件中被殺害，其餘乘客和機組人員在馬賽國際機場被法國特種部隊GIGN成功解救。

　　2000年7月25日，法國航空4590號協和客機在巴黎起飛後不久便墜毀，機上共有100名乘客，9名機組人員全部遇難，飛機墜毀時還造成旅館中4人死亡。

　　2005年8月2日，法國航空358號班機在雷電交加中降落加拿大多倫多皮爾遜國際機場時無法停止，滑出跑道200多米，衝入401高速公路旁的溝中；飛機上309名乘客和機務人員在飛機爆炸著火前全部及時疏散，機上乘客全部奇跡似生還。