[圖文]毛澤東寫律詩吊挽國軍名將戴安瀾
戴安瀾
被毛澤東寫律詩吊挽的軍人
「師稱機械化，勇奪虎羆威」 ——毛澤東評戴安瀾
毛澤東一生詩詞甚多，但以律詩吊挽將軍的，只有兩首。能有幸享此殊榮的，一位是共和國的元帥羅榮桓，1963年1月9日，毛澤東在北京寫了《七律·吊羅榮桓同志》:
記得當年草上飛，紅軍隊裡每相違。
長征不是難堪日，戰錦方為大問題。
斥鷃每聞欺大鳥，昆雞長笑老鷹非。
君今不幸離人世，國有疑難可問誰？
另一位享此殊榮的，卻是一位國民黨的將軍。1943年3月，毛澤東在延安曾寫一首《五律·海鷗將軍千古》:
外侮需人御，將軍賦采薇。
師稱機械化，勇奪虎羆威。
浴血東瓜守，驅倭棠吉歸。
沙場竟殞命，壯志也無違。
有趣的是，這兩首律詩押的韻是一致的。
這位被毛澤東稱為「海鷗「將軍的人，名叫戴安瀾，號「海鷗」，戴安瀾原名戴衍動，1924年他參加國民革命軍，看到祖國處在危難之中，心中十分難過，為了表達自己鎮狂飆於原野，挽巨瀾於既倒，誓死振興中華的凌雲壯志，他正式改名為「安瀾」。
1939年，戴安瀾升任國民黨軍第200師少將師長，這一年他僅有25歲。
第200師對外號稱是中國軍隊的第一個，也是唯一一個機械化師。
從"師稱機械化，勇奪虎羆威」的詩句中不難看出，戴安瀾作為統帥的這個機械化師的年輕將領，不會不給軍事家毛澤東留下深刻印象。
機械化部隊是近現代軍事歷史中的一個必然過程。它的出現，必將給作戰樣式和作戰理論帶來革命性的影響。如果把孫中山的「建國陸海軍大元帥府鐵甲車隊」 算做是中國軍隊早期機械化發端的話，說起來，這個「鐵甲車隊」還是1924年11月在中共廣東區委直接領導下，成立了起來的呢！一年之後，以鐵甲車隊和從黃埔軍校抽調出的一部分人員作骨幹，組成了赫赫有名的葉挺獨立團，日後成了共產黨軍隊起家的本錢。
1934年11月，孔祥熙通過香港怡和洋行從英國購入32輛「維克斯」型戰車和若干當時稱為機器腳踏車的「哈雷」牌兩輪摩托和三輪摩托，在南京編成戰車營。人們給裝備了16輛「維克斯」戰車(重6噸半)的第1連起了個代號，叫「虎」連；給裝備了16輛水陸兩用戰車(重3噸半)的第2連起了個代號，叫「 龍」連，單從名字上看，就夠威風凜凜。
1936年5月，以新近購買的德國「克虜伯」式輕型戰車和「毫須」式裝甲車為基本裝備，蔣介石又在南京方山擴建了陸軍裝甲兵團，其它兵種的團長都是上校，惟獨裝甲團的團長是少將，由蔣介石的親信杜聿明擔任，足見重視程度。
淞滬抗戰，杜聿明曾率戰車部隊參戰，配屬給第87師攻擊楊樹浦，然該師步兵從未進行過與戰車協同作戰的訓練，在戰車進入街市內時，步兵任戰車在前突擊而不加掩護，戰車被日軍擊毀3輛、擊傷8輛。
抗戰全面爆發之後，陸軍裝甲兵團避戰，陸續撤退到了湖南湘潭。
1938年初，蘇聯以換貨形式援助中國的T-26戰車和自義大利購入的「菲亞特」戰車、德國產裝甲汽車、奔馳柴油卡車、美式福特卡車、義大利產摩托車數百輛陸續輸送至湘潭，在這些車輛基礎上，陸軍裝甲兵團被擴編為陸軍第200師，仍由杜聿明任師長。1938年4月，200師的搜尋營出動裝甲車12輛，參加了台兒莊會戰，擔任搜尋警戒任務。
戴安瀾與崑崙關戰役
1938年10月，200師擴編為新11軍，1939年改稱第5軍，擴編後，部隊移駐廣西全州，杜聿明擔任中將軍長。
戴安瀾出任師長之後的第200師，只是第5軍的一個步兵師，第5軍除軍直屬的戰車團外，其它部隊都不是機械化部隊，徒有「快速部隊」的虛名。
1939年9月，日軍發動桂南戰役，為的是徹底切斷中國的最主要補給路線。中國獲得外援最重要的路線即法屬印度支那線，運進中國的補給物資的85%經過此線。日本認定，切斷這條路線將必然使中國喪失抵抗能力，從而可以立即結束在華戰爭。
崑崙關戰役，是整個桂南會戰的核心戰役，蔣介石決定投入他的老本。
1939年11月16日，蔣介石調其最精銳的第5軍歸白崇禧指揮，投入崑崙關戰役。
11月25日凌晨，由戴安瀾指揮的第200師第600團，在二塘獨戰日軍第21、42兩個聯隊。日軍在飛機掩護下猛烈進攻，600團團長邵一之、團附吳其升陣亡。鑒於戰況不利，戴安瀾決定黃昏後撤退至高峰隘。此次雖然未能阻止日軍前進，但這是日軍自欽、防登陸後遇到的最激烈抵抗，戰鬥進行了兩天兩夜。 12月1日中國軍隊失守高峰隘，4日日軍佔領崑崙關，雙方以崑崙關一線山地為界，暫時對峙。。
12月7日，蔣介石決定反攻，目標是「攻略崑崙關而後收復南寧」。15日，白崇禧以桂林行營名義發出第一號反攻令:以北路軍第5軍主攻崑崙關。
18日凌晨，戰鬥打響，中日兩軍最精銳部隊在崑崙關碰撞了！
防守崑崙關的日軍第5師團主力第21旅團的松本總三郎大隊，以炮火和飛機對中國軍隊進行了猛烈的轟炸，第5軍的重炮兵團以及各師炮營同時開火，炮火延伸後，戴安瀾指揮第200師與榮譽第一師開始攻堅，至夜晚，榮一師攻佔了崑崙關附近的幾個高地；第200師攻佔了653、600兩個高地，並一舉攻佔崑崙關主陣地。
19日中午，日軍再次出動飛機狂轟濫炸，第21旅團的第21聯隊，由聯隊長三木吉之助大佐率領，奪回崑崙關。
崑崙關得而復失。21日，蔣介石對崑崙關戰役進展緩慢不滿，給桂林行營及各參戰部隊下達命令:「前方各部隊與炮兵等，如有不積極努力進攻，或不能如限期達成任務者，應即以畏敵論罪，就地處置可也。」
在崑崙關主攻陣地上，調撥給第200師指揮的榮一師第三團團長鄭庭笈，用望遠鏡發現九塘公路邊大草地上有日軍軍官正集合開會，馬上命令第一營以輕重機槍、迫擊炮集中火力猛擊。炮彈擊中目標，敵軍官死傷慘重，乃至後來不得不空投軍官來補充作戰。日軍第21旅團長中村正雄少將即是被炮火擊中於24日身亡的。
12月23和24日，僅第5軍正面進攻的兩個師，傷亡就達2千餘人，日本軍傷亡也在千人以上。崑崙關日軍工事非常堅固，上兩層下一層碉堡，構成交叉火力，中國軍隊攻擊受阻。
戰鬥空前慘烈。戴安瀾將軍親率兩個團兵力，以大刀、鏟刀和血肉之軀，一路斬草開路，割破日軍設下滿山遍野的鐵絲網，向崑崙關最後一道大門——界首陣地發起猛攻。
界首高地位於崑崙關北，是日軍最堅固的據點。戴安瀾指揮鄭庭笈團，於28日晚開始攻擊界首高地，儘管敵機在頭上掃射、轟炸，該團士氣旺盛，不顧犧牲頑強進攻。中國士兵組成敢死隊，以手榴彈塞進日軍據點的槍眼，不怕犧牲，終於在29日上午攻克界首高地，鄭庭笈團9個步兵連，其中7個連長傷亡，指揮官身邊的司號長也中彈犧牲。
12月31日，中國反攻軍隊肅清了崑崙關全部殘敵。打掃戰場時，在中村正雄屍身上搜出了一個日記本，該旅團長在戰死前寫到:「帝國皇軍第5師第21旅團之所以在日俄戰爭中有『鋼軍』稱號，那是因為我的頑強戰勝了俄國人的頑強。但是，在崑崙關我應該承認，我遇到了一隻比俄國軍隊更頑強的軍隊」。
日本戰後公佈，在崑崙關戰役中，日軍第5師團第21旅團，包括中村正雄少將旅團長、第42聯隊長阪田原一大佐、第21聯隊隊長三木大佐以及第1、2、 3大隊的長官，該旅團班以上的軍官死亡達85%，士兵死亡4千餘人。日軍統帥部收到的報告中也稱:「在崑崙關地帶，中國軍隊比任何方面都空前英勇，值得我軍敬意。」 戰後的日軍戰史也稱，崑崙關戰役是:「中國事變以來，日本陸軍最為暗淡的年代。」「中國軍隊攻勢的規模很大，其戰鬥意志之旺盛，行動之積極頑強，在歷來的攻勢中少見。我軍戰果雖大，但損失亦為之不少。」
崑崙關戰役使日軍第21旅團已經名存實亡。中國軍隊雖然傷亡14000餘人，但基本幹部仍健全。中國軍隊能全殲日軍一個精銳旅團，基本消滅了其各級指揮官，首次以攻堅戰打敗日本「鋼軍」的戰例，在中國戰爭史上，塗上了一筆濃彩。
會戰中，中國的戰車部隊在與步兵的協調配合上，發揮了很大的作用。會戰後，戴安瀾在上報的《陸軍第200師攻略崑崙關戰鬥詳報》中，總結了戰車戰法:「敵常設各種側防潛伏機關，攻擊前應以小戰車一輛先行搜尋敵戰防炮之位置，繼以我戰防炮及重炮兵器破壞之確實，將其消滅始可攻擊前進。否則既不能發揮戰車之威力，反遭無益之犧牲不若不用。例如，此次敵人在崑崙關作戰不敢使用戰車。戰車使用無論攻防應構築工事，以減少損害。」
黃埔精神戰勝了武士道精神
1942年初，應美國和英國的一再要求，中國政府組建中國遠征軍。同年3月，戴安瀾率所部萬餘人作為中國遠征軍的先頭部隊，赴緬參戰。
第5軍裝甲兵團為保護戰車壽命和軍事秘密，所有戰車均用汽車載運，但當時的汽車載重量一般只有4噸以下，且從昆明到畹町的一些橋樑負荷量不到10噸，只有「菲亞特」、「雷諾」戰車抵達前線參戰，T-26戰車只能分拆成3輛車運輸，因此沒有來得及運抵前線。
1942年2月19日拂曉，當最後一批英緬敗兵湧過東瓜附近的皮尤河大橋，中國遠征軍第200師先遣營剛好趕到大橋北岸，與日軍前鋒部隊相遇，軍配屬給200師的騎兵團裝甲車也向日軍發起衝擊。3小時之後，先遣營向師長戴安瀾發來首戰告捷的捷報:擊退日軍一個大隊，殲滅一小隊。
局部勝利對戰局並沒有產生重大影響。對於戴安瀾的第200師來說，面臨的戰場形勢十分不利:仰光陷落，緬甸國門洞開，日軍長驅直入，英軍一觸即潰。
蔣介石單獨招見了戴安瀾，詢問第200師能否在東瓜堅守一兩周，打個勝仗？戴安瀾甘立軍令:「此次遠征，系唐明以來揚威國外之盛舉，戴某雖戰至一兵一卒，也必定挫敵凶焰，固守東瓜。」
東瓜是南緬平原上一座小城，又譯作同古，人口11萬，距仰光260公里，扼公路、鐵路和水路要衝，城北還有一座永克岡軍用機場，戰略地位十分重要。著名的東瓜大戰就在這裡拉開序幕。
東瓜正面之敵為日軍第55師團，西路為33師團。另有兩個增援的主力師團正從海路趕往仰光登陸。
戴安瀾在戰前宣佈:
「本師長立遺囑在先:如果師長戰死，以副師長代之，副師長戰死，參謀長代之，團長戰死，營長代之……以此類推，各級皆然。」
1942年3月20日，戴安瀾指揮第200師與日軍第55師團在東瓜城外發生激戰。
在東瓜城外竟遭到緬戰以來最為猛烈的抵抗，實出日軍意料之外。一連三天，第55師團第143、第144兩聯隊傷亡慘重，攻擊已呈疲軟勢頭，不得不調另外兩個聯隊投入戰鬥。
日軍空軍每天從仰光機場出動百餘架次飛機對同東瓜進行狂轟濫炸，投擲燃燒彈毒氣彈無數。但是第200師的防線仍然沒有被突破，城內中國守軍始終沒有動搖或敗退的跡象。
24日下午2時，昂山將軍領導的「緬甸獨立義勇軍」也及時趕來為日軍助戰，加入了對第200師進攻的行列。日軍在緬甸獨立義勇軍帶領下經小路迂迴到城北，與正在破壞鐵路的工兵團猝然遭遇。日軍一個衝鋒就打垮了工兵團，而後進襲機場。
機場守軍進行了英勇的抵抗，終因寡不敵眾，殘部退回城裡。日軍佔領機場，切斷第200師退路，把東瓜城團團包圍起來。
永克岡機場失守，工兵團李樹正團長被軍法處判處槍決，就地執行。
東瓜戰場的戴安瀾第200師的將士，在強敵面前表現了罕見的戰鬥勇氣和高度的犧牲精神。他們憑借簡陋的工事和武器，始終拒敵於城外。城市被夷為平地，陣地斷糧斷水，每天都有肉搏戰發生，每天都有官兵拉響手榴彈與敵人同歸於盡。
敵人惱羞成怒，竟向城內發射糜爛性芥子毒氣彈百發。所幸適逢旱季，毒氣多被季風吹散，中毒者十餘人。
入夜，日軍偷襲戴安瀾的指揮部。激戰通宵，通訊聯絡一度中斷。戴師長親自掌握一挺機槍與日軍戰鬥。拂曉援兵到，方告脫險。至29日，日軍攻勢漸呈衰竭，前線陣地出現少有的平靜氣氛。
正在這時，在緬甸的英國軍隊在尚未通知友軍的情況下，倉惶撤退，把戴安瀾部的側翼暴露給日軍，而日軍增援部隊第56師團已經星夜兼程趕到東瓜！
戴安瀾緊急之中，給杜聿明發電:
杜軍長副司令長官台鑒:
敵與我接觸戰自十九日，激戰至二十八日，凡十餘日矣。我已瀕彈盡糧絕之境，官兵兩日無以果腹，仍固守同古鐵路以東陣地……自交戰之初，敵勢之猛，前所未有，尤以二十四日至今，敵機更不斷轟炸，掩護其戰車縱橫，且炮兵使用大量毒氣彈，晝夜輪番向我陣地進攻……援兵不至，我雖欲與同古城共存亡，然難遏倭寇之凶焰……何益之有？
日軍第56師團是一支主力部隊，於29日晚投入對東瓜的進攻。
3月30日，日軍在坦克、裝甲車掩護下突入東瓜城內，並從南北兩面將第200師分割開來；另一部日軍佔領錫塘河以東陣地，掐斷了200師往東突圍的最後一線希望。
戴安瀾親自指揮部隊在城內各交通要道修好堅固的堡壘，輕重武器機成交叉火力網，打退日軍進攻。他和參謀、後勤人員也拔出拿起武器，參加戰鬥。
當日下午，日軍再次逼近師指揮部，戴師長指揮特務連與之激戰，傍晚始將其擊退。
當日傍晚，杜聿明命新22師的兩個團，配屬3個戰車連，向包圍東瓜的日軍進行攻擊，救援戴安瀾部突圍。3月28日，在戰車的配合下，中國遠征軍一舉拿下南陽車站四周及部分建築物，並摧毀日軍炮兵陣地。3月29日，戴安瀾率200師趁勢突圍。這一天夜裡，槍炮聲徹夜不息，雙方在黑暗中混戰。戰到次日凌晨，中國守軍大部分渡過錫塘河，跳出日軍包圍圈。
至此，東瓜保衛戰終於以中國軍隊主動撤退宣告結束。此役戴安瀾率200師孤軍奮戰，斃傷日軍5000餘人，掩護了英軍的撤退，取得了出國參戰的首次勝利。
東瓜保衛戰，日軍只獲得一座空城。撤退前，戴安瀾命令步兵指揮官鄭庭笈對日軍實施佯攻，撤退後仍留少數部隊牽制日軍。最後牽制日軍的小部隊也安全渡河，全師而歸。
東瓜保衛戰展示了戴安瀾的指揮能力，中國遠征軍既然不能適時集中主力與日軍決戰，那麼予日軍一定打擊之後，主動放棄東瓜，保持戰力，是合乎戰略、戰術原則的。
東瓜保衛戰也為戴安瀾在盟軍中贏得聲譽。美國軍方認為，東瓜保衛戰是「所有緬甸保衛戰所堅持的最長的防衛行動，並為該師和他的指揮官贏得了巨大的榮譽 」。英國的《泰唔士報》稱之:「東瓜之命運如何，姑且不論。但被圍守軍，以寡敵眾與其英勇作戰之經過，實使中國軍隊光榮簿中增一新頁。」
國內的輿論也對戴安瀾讚譽有加。蔣介石把此次戰役稱做是「中國軍隊的黃埔精神戰勝了日軍的武士道精神」，重慶的報紙稱東瓜保衛戰「無論在中國抗戰史或世界大戰史均有其不朽的價值」。
4月24日，戴安瀾所部在奉命收復棠吉的戰鬥中，他親臨前線指揮，戰鬥異常激烈，隨從副官受傷，一名衛士犧牲。戰至午夜，棠吉被攻克。捷報傳來，不僅使中國遠征軍以極大的鼓舞，而且也使東線戰局的轉危為安有了希望。戴安瀾的名字再次出現在中國、美國和英國的各家報紙上。
毛澤東在挽戴安瀾的詩中，也盛讚了這一戰鬥:「浴血東瓜守，驅倭棠吉歸。」
沙場竟殞命，壯志也無違
1942年5月10日，戴安瀾率領第200師官兵安全渡過了南渡河。
這是杜聿明命令第200師立即放棄棠吉，迅速向密支那、八莫一線集結，然後奪路回國之後，撤退路上遇到的第一條大河。
臘戍被日軍佔領後，軍委會滇緬參謀團團長林蔚曾電令戴安瀾率師改道東進，渡薩爾溫江，至景東一帶，與甘麗初率領的第6軍會合，而後退往西雙版納。這是條近路，沿途日軍兵力單薄，有友軍掩護。
但戴安瀾沒有往西，而是往北撤退，即使要穿過日軍的重重包圍，也要和正在危難之中的軍長合兵突出重圍。
渡過南渡河，部隊進入緬北熱帶叢林。官兵們在陰暗悶熱的密林裡，艱難行軍。
夜裡11時，部隊隱蔽接近臘戍西側細包至摩谷公路。這是歸國途中要穿越的最後一條公路。突然，埋伏在這裡的日軍突然開火。據倖存的戴安瀾少校作戰秘書張家福回憶，突圍時戴安瀾師長走在最前面，周維漢參謀長走在第二，戰士們跟在後面。近在咫尺的敵人發現了他們，戴安瀾師長腹部連中三槍，倒在草叢中，流血不止。身後的參謀長畢業於日本士官學校，會日語，他和日本人喊話，對方以為是自己人，才得以突圍。
5月下旬，已是緬甸的雨季。終日大雨滂沱。林中滿地沼澤，道路泥濘，行進尤為艱難。
部隊不僅斷糧，更沒有藥，連塊乾淨的繃帶也沒有。連日大雨，加上蚊子叮，螞蝗咬，戴安瀾身上那兩個大傷口，感染、潰爛、化膿，還長了蛆。
5月26日，第200師殘部行至緬甸北部的茅邦村。此地離國境不過三四十里地，可戴安瀾已經心力交瘁，幾次昏厥。他已經感到生時有限，於是吩咐衛士整理衣冠。
1942年5月26日下午5時，戴安瀾傷重去世，享年38歲。
戴安瀾在寫給妻子的遺書，說:「現在孤軍奮鬥，決以全部犧牲，以報國家養育！為國戰死，事極光榮。」
官兵按照戴安瀾的遺願，將他的遺體輪流抬回國內。不久，戴安瀾將軍的遺體已經開始高度腐爛，一路上，官兵們把軍裝脫下來裹在他的遺體上，那些軍裝什麼軍銜都有，有士兵的，有尉官的，也有校官的。
