名為Rotabuggy的「飛行吉普」

未安裝後機身的Rotabuggy

Rotabuggy結構圖

飛行中的Rotabuggy

　　上世紀40年代由奧地利人哈夫納為英國軍方設計了兩種「飛行吉普」，主要是為了解決登陸作戰的車輛運送問題。它們採用旋翼機的工作方式，頂端裝有旋翼，由重型轟炸機拖曳，到達目的地以後釋放。設計人員希望這種飛車能像直升機一樣緩緩落地，之後卸下旋翼和附加安定面後參加戰鬥。但在飛行試驗後發現，這些「飛車」操縱性極差，最大速度僅115公里/小時，這種速度常會導致牽引飛機失速墜毀。因此，兩種「飛行吉普」都未能投產。

Rotabuggy地面狀態

名為fleep的「飛行吉普」

名為fleep的「飛行吉普」

　　上世紀40年代由奧地利人哈夫納為英國軍方設計了兩種「飛行吉普」，主要是為了解決登陸作戰的車輛運送問題。它們採用旋翼機的工作方式，頂端裝有旋翼，由重型轟炸機拖曳，到達目的地以後釋放。設計人員希望這種飛車能像直升機一樣緩緩落地，之後卸下旋翼和附加安定面後參加戰鬥。但在飛行試驗後發現，這些「飛車」操縱性極差，最大速度僅115公里/小時，這種速度常會導致牽引飛機失速墜毀。因此，兩種「飛行吉普」都未能投產。