太空飛船，傳統上都是用火箭發射的。今年4月，歐巴馬總統敦促美國宇航局尋找一個更經濟的方法。9月前後，工程師們提出了一個借用磁軌的計畫，將在推進力方面節省千百萬美元，並提高宇航員的安全性，以便考慮更頻繁的飛行。計畫需要的是3.2公里長的電磁軌道、10馬赫(音速的倍數)的飛行器，以及足夠點亮一個城鎮的電力。

    一架沖壓噴射機背負著太空船，通過磁軌炮發射升空；在61公里高空處太空船點火，將負荷發射入軌道後返回。整個過程比火箭發射略複雜一些，但工程師說它也因此更有靈活性，最關鍵的是使用的推進力只是今天火箭發射方法的零頭。航天飛機每次的發射費用為4.5億美元。磁軌炮/沖壓噴射機的開發費用估計2倍於此，但以後每次飛行的花費則會少得多。美國宇航局希望借助這種新方法能將重達4.5噸的飛船送入軌道，進而也以此法將載人飛船推向月球。
 
    宇航局甘迺迪太空中心的斯坦·斯達說，10年中就可能投入測試。眼下目標為減少對火箭依賴的空間計畫並不鮮見，但相比而言，磁軌炮/沖壓噴射機計畫的各項相關技術都比較成熟。美國宇航局的超音速沖壓噴射機已做到維持10馬赫12秒之久；2009年春，波音的X-51超音速沖壓噴射機創下5馬赫200秒的紀錄。磁軌炮剛剛試射成功，以5馬赫將炮彈打出200公里。美國海軍正嘗試用它取代水力系統來彈射航母上的噴氣戰鬥機。「就像做蛋糕，所有的成分都齊了，」宇航局工程師巴爾托洛塔說，「我們只需要理解該如何烘焙。」

讓我們來看一下這個方案的工作過程(附圖為藝術家筆下的場景)。

用磁軌炮發射——24萬馬力的線性馬達把180兆瓦轉換成電磁力，將背負太空船的沖壓噴射機沿3.2公里長的軌道推行。飛行器在60秒內從0加速到5馬赫，這個過程雖快，但重力卻小於3個大氣壓，對載人飛行更顯安全。

沖壓噴射機點火——飛行員將高速渦輪發動機點火，從軌道發射。當飛行器達到4馬赫時，流經噴氣機進風口的空氣足夠快速而壓縮，升溫至攝氏1650度，在燃燒室中點燃氫，產生數萬磅的推進力。

太空船進入軌道——飛行器在約61公里高度，以10馬赫前進，宇宙飛行在此開始。沖壓噴射機與背負的太空船分開，噴射機向下飛離；而太空船尾部火箭點火，進入軌道。

噴射機/太空船返回著陸——沖壓噴射機減速，使用它的渦輪發動機飛回地球，在跑道上著陸。而太空船也在將負載送入軌道後重入大氣層，並滑翔返回出發地點。這兩個飛行器能在登陸24小時內為下一次任務作好準備。