菏澤出土的古沉船

　　圍繞菏澤古沉船，諸多的疑團在人們腦海中揮之不去：這艘裝載貴重物品的「寶船」從何而來？又駛向何方？僱主(或者船主)在如此多的寶物落水之後，為什麼沒有打撈？

　　25日，記者再次採訪了菏澤沉船考古隊隊長、山東省文物考古研究所副所長王守功。他認為，「寶船」的最終目的地可能就是元大都(北京)。

　　古船是哪裡的？或許來自河南以西

　　據王守功介紹，目前關於菏澤元代沉船的造船工藝、結構以及當地的造船史，還有太多不明白之處。下一步，他們將邀請有關航運史專家弄清沉船的身世。

　　此前，沉船考古隊還曾請對船隻功能非常熟悉的當地船工提出見解，他們明確指出沉船是一艘「上河船」（黃河下遊的船工習慣將河南境內的黃河稱為「上河」，稱其地的船為「上河船」）。船工們從沉船形狀判斷，該船不是本地的，很可能來自河南以西，船體比較長，較為狹窄。相比而言，菏澤當地的船隻船體較長、較寬。

　　另據菏澤歷史文化與中華古代文明研究會會長、菏澤市人大常委會原副主任潘建榮介紹，沉船出土的六大瓷系文物中，四大瓷系為江南窯場燒製。他還判斷，船隻沉沒前應為經常在御河或江淮一帶行駛的梭板船。

　　為何沒有打撈？未發現打撈痕跡，原因尚不明朗

　　採訪中，王守功向記者展示了了一份元代山東地圖，地圖上顯示當時經過菏澤沉船處的，是一條叫不出名字的河流。沉船的船頭前方約百公里處，就是大運河會通河段。也正是因為這一緣故，在23日舉行的菏澤沉船考古成果鑒定暨新聞發佈會上，有專家指出，菏澤沉船將對目前正在推進的大運河申遺計畫，提供考古資料支持。

　　王守功介紹，元代的菏澤地區隨處是溝壑，水系複雜，有很多沙丘，屬於一種特殊的崮堆地貌。這與現在菏澤一馬平川的自然地貌迥異。木船如果進入大運河，人們不由得會想到它會不會向北，最終抵達當時的首都———元大都。王守功認為，儘管尚無充足的證據證明這一點，但這種可能性不排除。

　　菏澤沉船為研究元代自然環境、居民社會生活等，提供了寶貴的實物資料。但是，木船到底為何沉沒，還是一個謎。王守功說，按照常理，木船沉沒之後，船主或者租船者會盡快對落水財物進行打撈。但在考古過程中，並未發現類似痕跡。有人揣測，可能是因戰爭逼近、遇到打劫，或者其他意想不到的原因，財物的主人才匆忙間棄船而去。對此，目前的考古結果尚不能作出回答。

　　古船埋了多久？專家稱已沉沒640多年

　　潘建榮接受本報記者採訪時，首度明確指出元代沉船的沉沒時間。

　　潘建榮認為，元代古沉船所沉沒的河流，在《禹貢》中稱沮水，在《水經注》中稱北濟水。到了北宋，稱為廣濟河，為當時四大漕河之一。金時，該水系被黃河所吞，元代時稱黃河北支，明代稱澭河，清初始稱趙王河。他提出，菏澤古船沉沒地點應為元代黃河北支主航道的中心。

　　「此船沉沒於1363年至1365年之間。」潘建榮進一步提出，「該船從江南順運河北上，正遇徐州至濟寧段的會通河被黃河淤死，不能通航，必須繞道入梁山運河。」他推測，船隻從徐州逆黃河西上，過碭山北、單縣、曹縣南，折而北行，過曹縣西，由白茅堤折而東北，過安陵北，金堤南，曹州東，打算再經胡集西，紅船東，鄆城北、東北駛入梁山會通大運河。