事發前,她在朋友圈發了一張「死飛」的照片。

　　青春年華,卻在一次戶外運動中不幸遇難。昨天,一則「女大學生死於死飛」的消息,經網絡轉載,讓網友心痛。

　　「死飛」是一種單車,去除了普通單車上被認為多餘的零件(包括前後剎車),輕巧方便、利於操控,是近年來在年輕人中流行起來的一種時尚單車項目。

　　記者瞭解到,事情發生在溫州知名景區——大羅山。與浙江許多通往山上景區的路一樣,這是一條盤山公路,落差平均超過10米。連人帶車從山崖上摔下,結果可想而知。

　　要命的是,這名女大學生此前從未騎過「死飛」,或許,她連這種單車有沒有剎車都不清楚。

　　她從寧波趕到溫州

　　是為了給高中同學過生日

　　事情發生在上週六中午11點半左右。遇難的女大學生阿虹(化名),今年剛滿18週歲,是寧波某高校的大一學生。

　　阿虹有個姐姐,目前在紹興工作。姐姐說,她和阿虹最後一次聯繫,是在上週四晚上,當時,阿虹告訴她,她準備趁著週末去溫州,見見高中同學,也是她關係最親密的朋友阿田。

　　姐姐說,上週六下午得知阿虹出事的消息後,她第一時間趕到了溫州。以下,是姐姐從辦案民警處獲知的妹妹出事的經過:

　　我們是衢州人。阿虹比我小8歲,今年18週歲,從小到大,我是看著她長大的。

　　上週四晚上,她打電話跟我說,想第二天去溫州,看看高中同學阿田,她們倆的關係一直不錯。高中畢業後,阿虹考上了寧波的一所大學,阿田去了溫州上學。

　　阿田的生日是上個月24日。阿虹說,阿田很多次邀請她去溫州玩。這次,阿虹去溫州,要給她補過生日。事實上,去之前,她很矛盾。快期末考試了,她還有很多功課沒有做完。

　　但是,上週五下午,阿虹上完課,還是趕去了溫州。當晚,她在阿田的寢室住了一晚。

　　第二天,阿田提議,騎車去離大羅山郊遊。大羅山景區離阿田的學校不遠,有一條山路,可以騎單車上山。阿虹答應了。

　　阿田自己有一輛單車,是「死飛」,她把這輛車讓給阿虹騎。她又問同學借了一輛普通單車,自己騎。

　　一路上,阿田在前面帶路,阿虹跟在後面。在一個U型拐彎處,阿虹的車撞到了路邊的護欄,連車帶人一起掉了下去。

　　阿田騎在前面,一開始還不知道,直到其他遊客在前面攔住她,告訴她,「你的同伴出事了。」阿田這才知道出了事。

　　民警確認:連人帶車從10米多高山崖衝下

　　錢江晚報記者瞭解到,經溫州當地民警確認,阿虹出事時,確實騎著一輛「死飛」。「她連人帶車,從公路邊的山崖上,掉到10多米落差的步行台階上。」

　　記者在網上看到,一名自稱目擊者的遊客,敘述了事發經過:「從盤山公路到人行道,落差大概有十米,這名女生直接摔到了步行石階的角上。」

　　另一名目擊者稱,自己騎車下山的時候,恰好遇到那兩名女生騎車上山,「她們都是長髮,沒有戴頭盔。我看其中一個女孩騎著輛『死飛』,這樣的山路,十分危險,我本來想提醒的,但我騎的是下坡,一溜煙就過去了,沒來得及,我們只是擦肩而過……」

　　阿虹的姐姐說,前天下午,她趕到醫院後,民警交給留在阿田身上的一個手機,裡面還有幾張阿虹在事發當天上午的自拍照。

　　昨天,阿虹的手機還一直響個不停,大部分是她同學打來的,還有他們發來的信息。可是,這些電話和信息,已經沒人回復了。

　　阿虹姐姐告訴記者,阿虹身高1米60,體重90斤出頭,「以前,她從來沒接觸過『死飛』,文文靜靜的,不是一個很愛運動的女孩。」

　　昨天一早,陸續有阿虹的同學趕到溫州,來見她最後一面。

　　關於「死飛」

　　這是一項流行歐美的運動

　　因危險,國內多地禁止其上路

　　色彩艷麗、造型簡潔、速度飛快,這種被稱為「死飛」的單車,近年來頗受年輕人追捧。「死飛」運動最初是由快遞工作者引發的快遞單車文化,在日本流行後,開始在全世界傳播,尤其在歐美等國,是年輕人時尚文化的一種標誌。「死飛」進入中國大陸,只有六七年時間。

　　只是,這種單車本身存在不安全因素,經媒體報道的死亡事故,並不少見。

　　相較於普通單車活的飛輪,「死飛」的飛輪將鏈條與後輪固定起來。只要後輪處於轉動狀態,騎車人就必須繼續做蹬車的動作,可以向前、也可以向後蹬。因此,「死飛」無法像普通單車一樣「溜車」,但可以做出倒車等特殊動作。最關鍵的是,這種單車是沒有剎車的。

　　根據我國法規,這種單車是不允許上路的。早在兩年多年,深圳、廈門等地已禁止「死飛」上路,甚至禁止銷售「死飛」。