一架從美國阿拉斯加起飛的大韓民航「波音」—747飛機，在飛往漢城(首爾)途中又偏離航道飛向了堪察加半島南部以及薩哈林島，而這次「碰巧」又途經了蘇聯部署在這一地區的戰略彈道飛彈基地。最終這架偏離正常航向的韓國客機被奉命起飛的蘇—15戰鬥機擊落，事後報道稱，機上269名乘客全部罹難。事件發生後，世界輿論一片嘩然。

　　被擊落的韓國的波音－－747客機

　　1983年8月31日深夜，韓國一架從美國安克雷奇飛往韓國漢城的波音—747客機在蘇聯薩哈林島上空被蘇軍擊落，震驚了全世界。美國媒體聲稱，該架客機上共有乘客269名，其中包括69名美國人。從美國首都華盛頓到韓國首都漢城(現稱首爾)，成千上萬人上街遊行，要求對事件的製造者蘇聯採取果斷行動。世界瀕臨核戰爭的危險。

　　俄羅斯軍事史學家亞歷山大·科列斯尼科夫教授多年來一直從事這一事件的調查工作。最近他在《莫斯科共青團員報》發表了令人吃驚的研究結論：「現在可以斷言：這是北約精心策劃的一次間諜行動。不論是我們的人還是美國人，大家一開始就知道這是一架間諜飛機。這其實是一場戰鬥，死亡的不是官方宣佈的那269名乘客，而是29名間諜。」

　　1983年8月31日深夜，一架波音—747客機越過蘇聯邊界。這種事情以前經常發生，但總是平安無事。一般是蘇方得到通報：「飛機迷航了。」然後，不速之客在蘇聯空軍殲擊機的陪同下迅速飛離蘇聯領空。

　　但是這一次，這架飛機無視蘇聯軍方的警告，沒有離開，而是在飛出蘇聯防空系統的射程後，飛臨蘇聯核潛艦基地上空。該基地裝有洲際核彈，是蘇軍的絕密重地。

　　軍事專家們多年來一直不明白，為什麼蘇聯軍方不在波音客機飛到該基地之前就將其擊落，或是使其迫降到附近機場。時任遠東軍區司令的伊萬·特列季亞克大將(後任蘇聯防空軍總司令)揭開了其中的秘密，他說： 「我已這麼大的年紀，沒什麼可害怕的了。我想，現在是說出真相的時候了。第一，早在波音飛機進入我國領空那一刻起，我們就獲悉，機組成員在同北約情報部門通話。我們有很多次機會可以擊落它，但沒有那樣做，因為如果飛機在堪察加半島上空爆炸，可能會引爆潛艦或其他設施上的核彈，這將產生極其嚴重的後果。第二，如果我們迫使對方在我軍用機場降落，美國人也可能引爆飛機，因為我們的戰略航母就停泊在附近，上面也有核武器。」

　　後來的調查證實了這一判斷。專家們得出一致結論：飛機內部發生了爆炸。具體經過是這樣的：蘇聯空軍殲擊機發射飛彈擊中飛機，此後飛機又飛行了17公里，到達中立水域上空後爆炸。爆破專家認為，飛機是因內爆而解體的，爆炸威力相當於4噸TNT炸藥。而蘇聯的飛彈根本沒有如此大的威力。

　　1983年8月31日深夜，一架波音—747客機越過蘇聯邊界。這種事情以前經常發生，但總是平安無事。一般是蘇方得到通報：「飛機迷航了。」然後，不速之客在蘇聯空軍殲擊機的陪同下迅速飛離蘇聯領空。

　　但是這一次，這架飛機無視蘇聯軍方的警告，沒有離開，而是在飛出蘇聯防空系統的射程後，飛臨蘇聯核潛艦基地上空。該基地裝有洲際核彈，是蘇軍的絕密重地。

　　軍事專家們多年來一直不明白，為什麼蘇聯軍方不在波音客機飛到該基地之前就將其擊落，或是使其迫降到附近機場。時任遠東軍區司令的伊萬·特列季亞克大將(後任蘇聯防空軍總司令)揭開了其中的秘密，他說： 「我已這麼大的年紀，沒什麼可害怕的了。我想，現在是說出真相的時候了。第一，早在波音飛機進入我國領空那一刻起，我們就獲悉，機組成員在同北約情報部門通話。我們有很多次機會可以擊落它，但沒有那樣做，因為如果飛機在堪察加半島上空爆炸，可能會引爆潛艦或其他設施上的核彈，這將產生極其嚴重的後果。第二，如果我們迫使對方在我軍用機場降落，美國人也可能引爆飛機，因為我們的戰略航母就停泊在附近，上面也有核武器。」

　　後來的調查證實了這一判斷。專家們得出一致結論：飛機內部發生了爆炸。具體經過是這樣的：蘇聯空軍殲擊機發射飛彈擊中飛機，此後飛機又飛行了17公里，到達中立水域上空後爆炸。爆破專家認為，飛機是因內爆而解體的，爆炸威力相當於4噸TNT炸藥。而蘇聯的飛彈根本沒有如此大的威力。

　　特列季亞克回憶道：「專家當時就認定，飛機內部發生了爆炸。因為其殘片是均勻散落的。而且沒有發現大的殘片，足見爆炸之威力。因此可以推論出：這是一架間諜飛機。機組人員身上估計裝有遙控設備，一旦迫降，可將飛機炸毀。這樣，機上的偵察設備和一切秘密裝置便會蕩然無存。」

　　這架波音—747飛機的此次飛行有許多奇怪之處。從安克雷奇起飛時，飛機補充了4噸燃油，而飛往漢城根本用不了這麼多燃料。此外，飛機起飛時間延後了40分鐘，結果當它飛臨蘇聯邊界時，美國的偵察衛星正好抵達堪察加上空。特列季亞克說：「我們當時已發現，飛機在向衛星發送密碼文件。另外還有一點使我產生懷疑。我們在附近部署有兩個飛彈營，而飛機剛好從二者之間的縫隙中穿過，誰都打不到它。」

　　據當時的殲擊機飛行員奧西波維奇中校回憶說，起初他想讓波音飛機迫降，並發出了國際通用的信號。隨後他開炮射擊以示警告，炮彈從波音客機前方呼嘯而過，炮口噴出的火舌在地面上都清晰可見。但對方先是毫不理會，然後突然加速逃跑。奧西波維奇緊追不捨，在得到擊落對方的命令後發射了飛彈。不過他說：「我只是擊傷了波音飛機，並沒有擊落它。我親眼看著它飛離現場。」

　　下達開火命令的是航空師師長阿納托利·利爾努科夫少將(後任俄羅斯空軍總司令)。他後來受命與波音客機乘員組家屬會面時直接表明了自己的疑惑。他說：「波音—747客機裝備了現代化導航設備，它大大偏離了航線，為什麼機組人員卻不知道？也沒有能夠及時修正航向？為什麼機組人員對殲擊機發出的信號和警告性射擊毫無反應？美國和日本的地面監控人員為什麼始終沒有採取任何措施，糾正波音飛機的航向錯誤，坐視悲劇發生？為什麼不與蘇方聯繫，告知必要的數據？」

　　這裡還有一個問題：蘇聯領導人當時在哪裡？為什麼擊落客機這樣一個生死攸關的決定來自一位師長？原因很簡單：當時蘇共中央總書記安德羅波夫正躺在醫院裡，他的保鏢亞歷山大·科爾扎科夫中將回憶了當時的情形：「那天我守在安德羅波夫身邊，寸步不離。那時他時常做血液透析，已經奄奄一息、康復無望了。烏斯季諾夫當時的蘇聯國防部長突然打來電話，想和他商討韓國客機一事。但他感覺很不舒服，誰也沒敢去打擾。烏斯季諾夫自己不敢擅作決定。總參謀長奧加爾科夫也不敢下令擊落飛機。外交部、國防部和克格勃都在等著上面的指示。最高領導層實際上已陷入癱瘓狀態。」

　　這架波音—747飛機上到底有多少人呢？打撈情況表明，機上乘客最多不超過29人。可是為什麼有269人的行李呢？而且奇怪的是，這些行李都被串綁在了一起。特列季亞克認為，此舉的目的顯然是為了防止水流將行李沖走，這樣就可以證明共有269人死亡。而這些乘客在安克雷奇機場起飛前就離開了飛機。

　　參與調查此事的多個國際委員會都承認，蘇方的做法是符合國際慣例和國際法的。沒有人對蘇聯正式提出指控。蘇聯也沒有給予受害者家屬任何賠償。

　　但是，這其實是美國當局與蘇方達成的一種交易：我們認定你們無罪；你們不要公佈被擊落的波音飛機是間諜飛機這一事實。事情就這樣解決了。

　　葉利欽後來訪問漢城時，曾正式向韓國道歉，並隆重地將那架波音客機的兩個黑匣子交給了韓方。但令韓方大失所望的是，黑匣子是空的，因為俄羅斯總統辦公廳主任彼得羅夫當時遞給葉利欽的就是兩個空匣子。葉利欽得知此事後大怒，當即將彼得羅夫解職。而黑匣子裡的膠片卻因此留在了俄羅斯，人們等待它能夠重見天日。