29日，西昌衛星發射中心負責人宣佈，「嫦娥二號」任務擬於9月30日開始加注火箭推進劑，10月1日至3日擇機實施衛星發射。發射前夕，本報記者專訪了探月工程二期「嫦娥二號」任務相關技術負責人。

探月工程二期的開路先鋒

「嫦娥二號」任務的主要目標，是為探月工程二期實現月面軟著陸開展部分關鍵技術試驗，積累工程經驗，並在「嫦娥一號」任務基礎上繼續月球科學的探測和研究。據介紹，嫦娥二號衛星在嫦娥一號備份星基礎上進行技術改進，是二期工程的技術先導星。

探月工程副總設計師於登雲說，所謂「先導」，是相對於探月工程二期中的「嫦娥三號」、「嫦娥四號」而言，主要體現在直接奔月、100公里軌道繞月、變軌到離月球15公里軌道、對備選著陸區進行高分辨率成像等方面。

「嫦娥二號」任務選擇與「嫦娥三號」任務相似的奔月、月球捕獲軌道，通過實際飛行掌握直接奔月和100公里近月捕獲技術，將為「嫦娥三號」月球軟著陸任務探索技術途徑。專家比喻說，「嫦娥二號」就是探月工程二期的開路先鋒。

約112小時抵達月球

據探月工程相關技術負責人介紹，嫦娥二號衛星的探月活動整個過程大致為：在西昌衛星發射中心，長征三號丙運載火箭將把嫦娥二號衛星送入近地點高度200公里、遠地點高度38萬公里的直接奔月軌道。衛星奔月飛行約需112小時，期間計畫進行2—3次軌道修正。

當衛星到達月球附近的特定位置時，實施近月制動，進入近月點100公里的橢圓軌道。再經過兩次軌道調整，進入100公里的極月圓軌道。之後，衛星擇機變軌，進入100公里乘15公里的橢圓軌道，拍攝探月後續任務著陸的月球虹灣備選著陸區圖像。1—2天後，衛星返回100公里環月軌道，繼續開展技術試驗和科學探測。

於登雲介紹說，「嫦娥二號」任務主要分為工程和科學兩大目標。從工程上來說，「嫦娥二號」任務這次有兩大目標，即驗證先進技術、探測備選著陸區。

嫦娥二號衛星系統副總設計師饒偉說，嫦娥二號衛星到15公里軌道上時特別對嫦娥三號探測器的備選著陸區勘測成像，獲取地形地貌信息以保證其未來安全著陸。

饒偉說，嫦娥三號探測器計畫於2013年左右發射並在月球軟著陸，目前選擇在月球的虹灣地區著陸，因此要對這麼一塊南北100公里、東西300公里的區域預先進行高分辨率成像。

從科學目標上說，「嫦娥二號」任務有四個科學目標，除了前面提到的要獲取分辨率優於10米的月球表面三維影像之外，還有探測分析月球表面元素含量與分佈、探測月壤、探測地月與近月空間環境。

成功傳回虹灣地區高分辨率圖像，將成為任務圓滿成功標誌

探月工程總設計師吳偉仁說，「嫦娥二號」任務需要攻克的難點，包括突破地月轉移軌道發射技術、環月飛行軌道控制技術、深空測控通信技術和高分辨率立體相機的研製等四大關鍵技術難題。

探月工程有關技術負責人介紹說，火箭系統有將近3萬多個元器件，將近10萬個電纜電線，有4800多條焊縫。衛星系統有5萬多個元器件。8萬多元器件質量是否過硬，任何東西出問題都會影響成敗。

按照「嫦娥二號」任務既定計畫，如果嫦娥二號衛星經過第三次近月制動，成功進入工作軌道，標誌任務取得基本成功；衛星成功傳回虹灣地區高分辨率圖像，就標誌著任務取得圓滿成功。

「嫦娥二號」三大看點（鏈接）

「嫦娥二號」任務的關鍵環節有三個，是公眾可以關注的看點：

第一個環節，就是衛星要直接發射到奔月軌道也就是地月轉移軌道的入口，能不能精確入軌，被認為是最關鍵的一個環節。

第二個環節，是衛星到達月球附近的時候，能不能被月球捕獲。

第三個環節，就是繞月一段時間過後衛星要進行降軌。因為降軌必須在月球的背面，地面測控系統夠不著，完全靠衛星自主控制。

「這次拍的月球照片會更完美！」

「『嫦娥二號』各大系統產品和技術狀態良好，發射前準備基本就緒。」9月29日，在西昌衛星發射指控中心舉行的記者見面會上，探月二期工程的四大系統有關負責人表示。

「針對嫦娥二號衛星發射，發射場系統技術改進達上百項。」西昌衛星發射中心總工程師陶鍾山說，火箭、衛星進場後，測試順利。

據中國運載火箭技術研究院副院長郝照平介紹，發射嫦娥二號的長征三號丙型火箭歷經兩年研製，在今年5月完成總裝測試，9月3日運抵西昌，於30日開始加注。

衛星系統副總設計師饒偉說，自7月10日空運進發射場後，嫦娥二號衛星完成了設備的狀態確認，目前產品質量穩定，性能指標全部滿足要求。

地面應用系統總指揮劉曉群說，「有了上次的經驗，加上這次衛星拍攝月球距離更近、分辨率更高，嫦娥二號衛星傳回的月球照片會更漂亮、更完美！」

火箭燃料加注，是個危險活兒

長征三號丙火箭升空前必須加注數百噸常規燃料。常規燃料具有很強的毒性、腐蝕性，因此，燃料加注前的準備工作不能有一絲差池。

9月29日下午，記者來到西昌衛星發射中心發射場，看這群「離危險最近的人」做燃料加注前的準備工作。常規燃燒劑加注系統指揮員楊坤告訴我們，火箭燃料分常規和低溫兩種，先加注常規燃料，再加注低溫燃料，「火箭點火瞬間的最佳溫度在15攝氏度左右，因為燃料加注後不會馬上發射、會產生回溫，所以現在要調到不高於10攝氏度」。

調溫是一項程序複雜、要求苛刻的技術活兒：氣象工作人員先提取未來72小時逐時氣溫預報參數，計算加注量人員根據這些數據、當前常規燃料溫度和火箭發射時常規燃料需要達到的溫度，計算出常規燃料調溫參數；常規燃燒劑加注系統的工作人員根據這些參數，開始緊張的調溫工作。西昌衛星發射中心發射測試站黨委書記尹紹平說，「必須千方百計排除可能發生的危險，確保把『嫦娥二號』安全送上天！」