儘管目前美國宇航局正將許多空間探測器送往火星以尋找生命痕跡，但是太陽系中仍然有其他天體可能具備演化生命的條件，比如我們所知的木星的月亮（歐羅巴木衛二）這顆冰冷的天體。上周，美國宇航局宣佈將在2020年再次發射一艘價值15億美元的火星車前往火星，而在前不久，好奇號火星車已經登陸火星赤道以南的撞擊坑。此外，美國宇航局還會在2013年和2016年分別發射火星大氣與揮發物演化探測器和「洞察」號著陸器對火星展開新一輪探索。



木衛二歐羅巴表層被冰殼體覆蓋，在內部熱量的作用下或存在巨型液態水海洋

除了對火星進行全面探索外，美國宇航局也正在思考對木星的衛星群進行探索的可行性，比如木星的第四大衛星木衛二。科學家們正在考慮一種飛掠探測的方案，向木衛二發射一艘「快速帆船」探測器，進行多次飛掠以研究木衛二冰冷的地殼下是否隱藏著大型海洋。根據美國宇航局噴氣推進實驗室（JPL）科學家大衛·森斯克（David Senske）介紹：「在週一，我們已經向美國宇航局總部介紹了探索方案，總部官員們反應非常積極。」

對木衛二進行調查的探測器造價估計為20億美元，暫時稱呼為歐羅巴快速帆船探測器，可能發射的時間為2021年左右，其任務主旨為前期軌道飛掠，對木衛二進行空間探測，為將來的著陸任務做準備。木衛二也被稱為歐羅巴，是一顆耐人尋味的星球，生物學家認為木衛二可能是太陽系中除了地球以外最有可能存在生命的天體之一，直徑為1900英里，大約為3100公里。科學家認為在木衛二的冰冷的表層冰殼下方存在巨大的液態水海洋，而且海洋深度很有可能直接與木衛二的岩石地幔接觸，如果這一推測被證實，那麼意味著木衛二深處存在各種各樣有趣的化學反應。

來自太陽光照和潮汐力的作用，使得木衛二具備了加熱內部物質的能量，可能擁有充足的能量來啟動與生命有關的化學反應，而能量則是生命存在的另一個關鍵要求。美國宇航局對木衛二冰冷的表層冰殼下是否隱藏巨型液態水海洋非常有興趣，在過去的數年間，相關機構的研究人員提出了數項雄心勃勃的探索任務，並將探測器命名為木星木衛二軌道飛行器（JEO），任務目的旨在對木衛二歐羅巴星球進行深入研究。

根據2011年的一項行星科學調查，描述了未來十年科學探索的目標，其中木星木衛二軌道飛行器計畫被列為第二優先級，僅次於火星的樣品採集返回計畫，但報告中也提到任務將耗資47億美元，顯得太昂貴了。研究人員認為科學是偉大的，因此我們應該更加關注多歐羅巴的探索。根據美國宇航局提出的時間表，造價達20億美元的歐羅巴探測器任務將有兩個主要的研製方向，第一個是快速帆船探測器，另一個是軌道飛行器，而著陸器項目被認為過早實施，已經被排除。

由於木星周圍軌道空間環境具有強烈的輻射，因此軌道探測器不得不使用大量的屏蔽裝置，這樣就會造成成本的增加和重量的增大。但是即便擁有了輻射屏蔽措施，木衛二探測器的軌道壽命也只有30天，對此科學家提出了加強版的輻射屏蔽方案，可以將壽命提升到109天。可以預見，歐羅巴探測器將攜帶大量的科學儀器，其中包括冰層探測雷達、地形成像儀、磁場探測器、紅外光譜儀和高增益天體等等。

科學家將如此多的儀器集中在成熟的探測器平台中，也需要考慮將費用控制在20億美元之下，因此飛船將不採用放射性同位素電機，而是使用普通的太陽能電池板作為能量來源。研究人員認為太陽能電池板的價格相比較於核動力裝置顯得非常便宜，而後者則是利用鈽238衰變釋放熱量轉換為電能。木衛二歐羅巴探測器的發射日期可能在2020年至2022年，整個空間探索旅行大約需要六年左右。