[圖文]飛碟竟然是納粹德國的試驗品?
1945年,二戰接近尾聲。柏林上空,納粹空軍的一架米109飛機,試圖攔截一架美軍戰鬥機。美軍飛行員穩穩地瞄準了這架敵機。然而,就在他準備按下航炮發射鈕的一剎那,突然瞥見一個奇怪物體猛然從機翼左側滑過。那是一個沒有機翼的圓碟形飛行物,形狀像個巨大的草帽,它的速度極快。那是德軍的新式戰機,還是神秘的UFO?
黨衛隊支持下的飛碟計畫
從黨衛隊那裡繳獲的大量設計藍圖和草稿則讓調查小組更為驚訝,這些藍圖和草稿顯示:僅在1934-1940年間,納粹德國就陸續製造了至少七款RFC系列的飛碟樣機。
1934年,德國沃瑞爾協會生產了第一架碟形飛行器RFC-1。傳言RFC-1飛碟使用了所謂的外星人技術,卻在試飛時因經常出現故障而損失慘重。
不過,盟軍特別小組推測:這些形狀奇特的碟形飛機,並非一種實用戰機,只是用來實驗碟形飛行器的操縱性和空氣動力學特徵。但是他們也不得不承認,在這些飛機的背後,肯定隱藏著納粹鮮為人知的秘密。
聯想到當時盟軍飛行員關於不明飛行物越來越多的報告,特別小組斷定,德國在碟形飛行器的研製方面很可能已經取得了突破性進展。事實上,當時德國人擁有三個獨立的飛碟設計中心,一個在佩內明德,一個在佈雷斯勞,還有一個在布拉格,這三個地方都在進行飛碟試驗。
雖然黨衛隊向德國的軍備部長艾伯特·斯匹爾要求增加額外的勞工和苦力,卻隱瞞了他們的真實用途和目的。黨衛隊儼然在德國建立了自己的國中之國,各種工廠、科學家、戰爭原材料、技師在黨衛隊的干預下秘密研製、測試著飛碟。
「球形閃電」迷惑盟軍
當時,在德國的黑森林地區,無人碟形攔截機成功生產並試飛。這種碟形機,被英國、美國、蘇聯的情報機關命名為V-7 。
梅塞施米特公司的飛機工廠成功研製出用於V-7的靜電場粒子武器,V-7無人碟形攔截機使用火箭動力飛行,盟軍官兵與飛行員給這個飛碟機取了一個綽號叫做「白天和黑夜都能噴火的飛碟武器」。
令人吃驚的是,從1944年11月到1945年4月,V-7飛碟機升空次數竟然多達415次。後來,這些飛碟產品在柏林飛機工廠改良後,被命名為「球形閃電」。盟軍對飛碟機時而單機作戰,時而多機出擊的戰術感到十分困惑。德軍於是將計就計,把「球形閃電」故意和其他兩種型號的碟形機混淆使用,藉以迷惑盟軍的情報機構。其中一種碟形機經常拖曳巨大的球形金屬帶,造成飛碟機群數量眾多的假象,以迷惑盟軍的雷達。
而另一種則經常突然快速飛到盟軍轟炸機附近,以恐嚇盟軍轟炸機上的飛行員和炮長,使他們心理恐慌、神經衰弱乃至精神發瘋,進而對飛機失去控制,以此達到破壞盟國空軍繼續攻擊的目的。
「只用水和空氣做燃料」
1945年,二戰即將結束,納粹飛碟機的許多科研計畫被迫終止。不過,仍然有部分V7 、V8甚至最終改進的V9碟形機在試飛。
1945年2月初,蘇聯空軍對德國的攻勢日益猛烈,盟軍部隊在各個戰場向德國步步進逼。從2月17日開始,德軍在東、西兩線節節敗退。同時,德國空軍也已窮途末路,不過他們還在做著垂死掙扎,並妄圖利用新式武器挽救第三帝國的滅亡。德國秘密機構「爆破手研究室—13」製造的「別隆采飛碟」更是在爭分奪秒做最後的衝刺。
兩天後,耗資數百萬馬克的「柏羅湟女戰神」飛碟終於進行了它的首次也是最後一次試飛。
某些資料透露,在短短3分鐘內,它就飛昇到了1萬5千米高空,平飛速度高達每小時2200公里。同時它還可以懸停在空中,無需轉彎便能向前或向後任意飛行。這是納粹德國研製的最後一種型號的飛碟,採用奧地利設計師弗·紹貝格爾發明的爆炸式「紹貝格爾」型發動機驅動,只需用水和空氣做燃料。
不久以後,研製飛碟的布列斯拉工廠落入蘇軍手中,飛碟發明者紹貝格爾等人也為了躲避蘇軍的追捕而逃往美國,其他工程技術人員下落不明。
作家魯道夫·盧薩爾在他寫的一部書中也援引了這樣一段話:「美國人想用重金向紹貝格爾買下研製飛碟的秘密技術,加拿大也是如此,但被紹貝格爾拒絕了,他要求先簽訂一個國際協議。而施特曼認為,無論跟誰簽合同,美國人都能得到他們想得到的一切。」
納粹德國崩潰前夕,設計藍圖等資料散失。如果按照斯徹裡沃的說法,納粹研製的飛碟似乎由於德國的戰敗而胎死腹中,然而,一位叫喬治·克雷恩的目擊者卻又一次掀起了波瀾。
他聲稱曾經親眼目睹了一架奇異飛行器的試飛。他說有些研究工作被安排在佩內明德基地,那裡正是納粹研究絕密武器的頂尖航空科研機構。他還說納粹飛碟的試飛是在哈爾茨山脈地區進行的,而那裡也恰好是許多飛碟目擊者報告的目擊地點。
由此看來,納粹德國確實從事過碟形飛行器的研究並且似乎獲得了成功。
飛碟基地移師南極?
雖然德國人的研究卓有成效,但此時納粹德國已經瀕臨滅亡。不過,納粹滅亡前曾將部分絕密的研究設備和資料轉移出去,那麼,關於碟形飛行器的技術資料是否也被秘密轉移了呢?
有消息稱,這些碟形機根本就沒有遭到破壞,而是由黨衛隊將有關技術資料,隱藏在一本聖經的某些章節中,並且在盟軍轟炸和佔領柏林之前,將它們秘密轉移到了安全地區。
1945年4月30日,蘇聯紅軍攻佔了納粹德國的最後堡壘柏林,結束了盟軍在歐洲戰場的最後一戰。希特勒也在這一天從歷史上消失了。蘇聯紅軍在總理府花園被炸開的彈坑中發現了一具燒焦的屍體,有人認定死者是希特勒。
研究者告訴我們:有一種傳說,說希特勒在盟軍攻進柏林的時候沒有自殺,而是潛逃了,潛逃的地方有一種說法是在南美,知道南美有很多納粹的餘孽。還有一種更邪乎的說法是他逃到了南極,在南極的地下做了一些基地,我們現在看到的很多飛碟,實際上就是德國造的飛碟。他們霸據南極一角,企圖繼續與人類為敵。
20世紀下半葉,奧地利人佐德爾在其撰寫的《飛碟——納粹的秘密武器》一書中,就爆出了類似的消息。書中宣稱:在柏林陷落的最後時刻,希特勒並沒有服毒自殺,而是與他的最後一支部隊登上潛艦,逃到阿根廷,然後輾轉來到南極一個通往地殼深處的洞穴建立了飛碟基地——「雅利安城。」
1945年德國戰敗後,盟軍在受降德國海軍時,吃驚地發現:有54艘德國U型潛水艇和6000多名技術人員以及科學家,竟然從納粹的海軍中莫名其妙地失蹤。
這些潛艦究竟去了哪裡,它們是否在秘密運送某些絕密的研究成果?美國軍方推測,納粹德國很可能在南極建立了秘密的基地,納粹德國的這些科學家和潛水艇極可能被秘密轉移到了南極。
這個猜測雖然令人難以置信,卻也並非捕風捉影。因為在二戰爆發前一年,也就是1938年,納粹德國就組織過南極考察隊,登上了南極大陸,到處樹立萬字旗,宣稱南極是德意志第三帝國的領土。在考察中,他們詳盡記錄了南極大陸的地理水文等資料。
對於正在醞釀武力擴張的納粹德國來說,誰又能保證沒有軍事目的呢?
「高空降落」宣告失敗
海軍上將理查德·伯德的小組則負責6架R-4D飛機的駕駛和勘測工作,每架飛機上都裝備有間諜照相機和一台磁力追蹤儀。他們要在短短3個月的南極夏季,測量完大部分的南極大陸,記錄磁場數據。如果南極冰層表面下存在神秘「空洞」,這種儀表便能立即將其顯示出來。
在勘測中,海上飛機「喬治一號」在南極上空突然墜毀,據傳言,飛機受到的是未知攻擊,受攻擊的飛行員的最後一句話是:「敵人的飛行器正以難以置信的速度飛來」。
喬治一號墜毀導致了3人死亡,其他6名倖存者,將同伴的屍體埋葬在冰雪下,等待著救援。14天後美軍飛機才發現了他們,一架水上飛機空投下一張紙條,告訴他們23公里以外,有一塊救援飛機可以降落的空地。6位倖存者花了4個小時抵達獲救地點。
美軍南極「高空降落」行動在種種猜測中結束。當時,所有與南極考察有關的數據和照片都被美軍列為「最高機密」。不久以後,發起這項「南極探險」行動的美國海軍部長詹姆斯·福雷斯特爾退休。外界傳說,福雷斯特爾退休後的某一天突然「精神失常」,向朋友們說起了「胡話」,他的談話包括南極洲地下存在著秘密的雅利安城等。
南極「雅利安地下城」將和納粹製造「飛碟」、尋找「地球軸心」的冒險計畫一樣,等待更多絕密檔案的公佈之後,才能真相大白。