此風力車由碳纖維製成。

 
旋轉葉片由鋼和碳纖維強化的塑膠製成。

 
此風力車通過變速器變速。

據國外媒體報道，德國斯圖加特大學InVentus團隊的學生研發了一款純以風力推動的三輪單車，名叫Ventomobile。可別小看這台看似組裝簡單、架構單純的交通工具，這群學生是連續好幾個月日夜趕工，才完成這個兼具環保理念和可用性的三輪車。

2008年，InVentus駕著這台Ventomobile參加在荷蘭舉辦的風神埃俄羅斯(Aeolus)賽事，率先在校園裡展示這款風力單車的性能。Ventomobile風力車由輕巧的碳纖維製成，重量不到300磅（合136公斤）。Ventomobile第一次在風力測試時表現成績斐然。這款風力單車在頂上加裝了一個雙旋轉輪，直徑約兩公尺，駕駛員可用一隻手操縱此旋轉輪，有必要時可以達到最大速度。結果證實這樣的設計有效強化了單車的效率。在北荷蘭比賽時，其最大速度達到了24公里每小時，大約是當時風速的65%，一共行走了8.8公里路程。Ventomobile被稱為最富創意的設計。今年，該小組正在讓它達到百分之百的風速，這將可以贏得荷蘭能源研究中心1400美元的獎金。

Ventomobile的工作原理：

旋轉輪

該小組用鋼和碳纖維強化的塑膠製成了這一旋轉輪，使其具有最大強度和最小質量，並在斯圖加特大學的風洞中進行了測試。雖然此旋轉輪的動力可以推動Ventomobile，但也產生了相反的推動力，從而減緩了此風力車的速度。因此，為了達到最大的動力，該小組對其葉片進行改型，以達到獲得最大動力和減小反作用力之間的最佳平衡點，從而達到可能實現的最高速度。

葉片調整

駕駛員可用腳踏板操縱此風力車，騰出手來調整葉片的角度和旋轉輪的方向，其中一隻手可以利用帆船的滑輪系統來讓旋轉輪朝向風。一個手動搖把調整此旋轉輪葉片的角度。駕駛員可通過此葉片電風扇式的噪音來區分此搖把是否在幫助或影響此風力車的效率，從而由耳朵來實現這一調整。

變速器

駕駛艙的顯示屏向駕駛員展示旋轉輪的速度，可以讓他通過變換齒輪來加大此風力車的速度。此變速器使用山地車的變速裝置－－前輪一個鏈條環加上後輪一個8齒輪的齒輪盒。駕駛員可以通過單車式變速器來調節後輪，即將鏈條從一個鏈齒輪換到另一個鏈齒輪上。而鏈條可以根據齒輪的大小來伸長或收縮。