研究表明，噴氣機凝結尾能夠加劇全球變暖。(圖片提供：Voigt等/《地球物理學研究快報》)

 

    每當有飛機從晴朗的天空飛過，便會留下一道美麗的尾跡。這種飛機留在天空中的白色雲狀凝結尾中充滿了小冰晶，然而根據一項新的研究，它們正在加熱地球。
    
    儘管一些所謂的凝結尾僅僅是由航空器廢氣中的水分凝結而成的小冰晶所形成的雲團，它們往往會迅速揮發，但許多凝結尾卻會徘徊數小時的時間，並席捲整個天空。
    
    通過追蹤不同飛機的尾跡——從47噸的空中客車A319，到508噸的空中客車A380(圖中為兩架空中客車A340留下的凝結尾)，以及分析它們不足10分鐘的凝結尾，研究人員發現，新鮮的凝結尾往往會捕捉向外發出的紅外線輻射，從而輕微地加熱地球。
    
    研究人員在6月份出版的《地球物理學研究快報》上報告說，根據2005年的空中交通數據，這種凝結尾——如果它們造成的影響能夠均勻地分佈在全球——每平方米能夠持續不斷地捕捉15.9毫瓦的能量。這大約是自工業革命開始以來排放到大氣中的二氧化碳氣體捕捉的能量的1%。
    
    研究人員指出，就像自然界的卷雲一樣，凝結尾阻礙了由地球表面釋放的紅外線輻射，並且由凝結尾增加的覆蓋範圍促進了因雲團導致的變暖效應。
    
    飛機碳氫燃料燃燒後的主要產物是二氧化碳和水蒸氣。凝結尾是一種由飛機引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡。當炎熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時，它們可能凝結形成一片由微小水滴構成的雲。當炙熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時，它們可能凝結形成一片由微小水滴構成的雲。如果空氣溫度足夠低，飛機雲也可能由微小的冰晶構成。凝結尾一般在海拔8000米以上出現，這裡的溫度僅為-40℃。