中國空中神秘幽靈曝光：全球一片嘩然：中國第五代戰機猶如雨後春筍，殲-20、殲-31、殲14、殲-18相繼亮相震驚世界，而讓歐美國家顫抖的是，中國最強隱身戰機殲-25採用3D打印技術可躲開世界主要國家裝備的雷達，行動神秘似幽靈，因此才有了「鬼鳥」這個綽號。

　　BWCHINESE中文網訊，殲-25之所以具有卓越的隱身性能，秘訣之一就是它是完全採用3D打印技術的機型。

　　從外媒披露的信息來看，最新的殲-25由成都飛機工業公司生產，具備超音速巡航能力，最大起飛重量超過20噸。從起飛重量來看，殲-25可以稱之為一架中型的戰機。

　　據獲悉，殲-25是中國採用最新3D打印技術，經過精密計算，因此，隱身成為其獨特的殺手鑭。殲-25主要用於制空，是一款多用途、全天候的空中優勢戰鬥機，其隱身性能可以來無影，去無蹤，目前世界主要國家裝備的雷達很難發現。

　　在傳統的戰鬥機製造流程當中，飛機的3D模型設計好後，需要進行長期的投入來製造水壓成型設備，而使用3D打印這種增材製造技術後，零件的成型速度、應用速度得以大幅度提高。

　　中國已具備了使用激光成形超過12平方米的複雜鈦合金構件的技術和能力，成為當今世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構件製造、應用的國家。

　　分析稱，未來中國，將會重點發力3D打印技術，這無疑將成為中國軍工企業的福音。據推測，在不久的將來，一大批經3D打印的技術裝備將在國防事業上發揮重要作用。殲-25就是中國3D打印技術運用到戰機製造上最為成功的典範。

　　殲20與F22究竟誰強?成飛高級工程師曝內幕

　　第五代戰機很可能是以高性能的無人機為主，不僅美國在研製中，其他很多國家現在也在緊鑼密鼓進行。

　　昨日，中航工業成都飛機工業(集團)有限責任公司高級工程師顏華，在四川科技館做完「軍用飛機發展歷程」講座後接受記者採訪時表示：

　　下一代飛機不僅必須具備隱形能力，還應該更高、更快、更強，在未來某一天，航空和航天將會融合一體，向空天飛機邁進。

　　能否抗衡F22?

　　「要對中國戰機有信心」

　　目前，國內外媒體都對成飛研製的中國第四代戰機J-20十分關注。那麼，J-20之後，中國下一代戰機究竟是什麼樣子?目前有沒有啟動研製呢?

　　顏華沒有就J-20做出任何回應。不過，據他介紹，按照中國對戰機研發「生產一代、研製一代、預研一代」的總體部署，既然中國J-10戰機已經大量生產，中國對新戰機的研製，也會有自己的規劃。

　　對於中國新戰機能否抗衡美國F22等先進戰機，顏華表示，一般而言，各國新戰機的研製，都會參考國際上主流戰機的性能，吸取他們的經驗教訓，並通過科技創新，做到具備自己獨特的能力。「大家要對中國戰機(對抗國外主流戰機)有信心。」

　　同時，顏華認為，從國際主流趨勢看，第五代戰機很可能是高性能無人機。

　　許多國家也取得了不少成果，比如美國正研究在航母上起降的隱形無人機X-47B。

　　對此，顏華表示，相信不少世界航空強國國家也會對對很可能成為五代機主力的無人機開展研究。

j-20

　　未來戰機是空天飛機

　　更高更快更強

　　顏華介紹，對於下一代戰機的基本要求，首先必須是隱形，其次是像奧運精神說的那樣「更高更快更強」。更高，是指在現有戰機不超過30公里高度的基礎上進行提升飛行升限。

　　目前大氣層30公里高度內是航空，100公里以上是航天，能在二者之間飛行可能是下一代戰機將會做到的，因此未來戰機可能是空天飛機。

　　更快，是指向高超音速發展。更強，是指滿足執行更多任務的要求。

　　「目前的噴氣式飛機需要氧氣作為發動機工作的氧化劑，但30公里以上空氣稀薄，氧氣很少。所以飛30公里以上的空天飛機將採用區別於常規飛機的發動機。」顏華說。

　　中國第六代戰鬥機「火龍」太先進 普廷要求交出設計者

　　但在這其中，美、俄、中三個國家是在成功開發第五代戰機的基礎上，再以此為基礎開發下一代戰機的，而法日兩國，則是繞過第五代戰機，直接開發第六代戰機。

　　目前世界上已正式宣佈開始研製第六代戰機的國家，分別有美國、俄羅斯、法國、日本和中國等五個主要國家。

　　作為世界上最早提出六代機概念並展開研發的國家，目前美國已設計出「第六代F/A-無人戰機」概念圖。

　　預計，該機的服役時間可能與美國提出的下一代空天轟炸機面世的時間相差無幾。

美國已設計出「第六代F/A-無人戰機」概念圖

　　當然，俄羅斯是不會輕易落後的，俄羅斯米格公司最近展示了其第六代戰機的概念——「電鰩」噴氣式隱形無人戰機的圖片。

　　該機使用了先進的隱身技術，能悄然突破敵方的防空系統，對重要目標實施攻擊。米格公司還向俄空軍保證，該公司還將把近年來計畫研發的更多高新技術應用到新機型之中去。

　　日本期望打造的第六代戰機是一款用於「空對空控制」的無人作戰飛機，將會以日本的新概念機——「心神」為起點。這種設想的技術難點不在無人機，而在控制機上。所以，日本提出了所謂「i3」的六代機概念，其重點是研發用來控制無人機的有人戰機。　　在技術上儘管很先進，但對於沒有研發五代機經驗的日本來說，雖然可以憑借其先進的微電子技術實現一些內在目標，但硬體上卻是日本的弱項。

　　歐洲在五代戰機上一直很被動，法國因此有完全拒絕建造五代機的想法，取而代之的是集中資源對六代機進行研究。法國可能會研發一種無人機來作為其第六代戰機。有種說法認為，現在法國已經試飛的「神經元」無人機，就是其研發六代戰機的一種途徑，或者是一種技術試驗。

　　雖然各國都提出了自己的第六代戰機研發計畫，但從進展來看，基本均處於概念研發階段，真正進入技術發展階段的國家甚至一個也沒有。當然，由於尖端軍事技術的保密性，即便各國取得一些進展，也不會公佈出來。不過，本來是保密制度最為嚴格的中國，卻異乎尋常地不斷透露出一些六代戰機研發的消息。

　　據有關資料顯示，中國正在研製一種多功能殲擊機(代號為「火龍」)獲得重大科學技術突破，其先進性屬於第六代飛機，讓人特別振奮。據傳，中國在該機研製上之所以能取得如此之大的成績，是有數十名某國頂尖級科學家到中國參與了這個研製。

　　該機還具有超級機動能力，如可進行「普加喬夫眼鏡蛇機動」，可使其大為擴大使用機載武器的能力，破壞敵殲擊機的進攻，退出其武器殺傷區。中國在該機研製上之所以能取得如此之大的成績，據悉有數十名俄羅斯頂尖級科學家從俄羅斯流失到中國，俄羅斯為此曾多次向中國要求引渡。

　　一、該機的主要特點

　　是更加先進的氣動結構，新型控制系統，機載雷達的能力大為提高，可打擊地面目標。該機還具有超級機動能力，如可進行「普加喬夫眼鏡蛇機動」，可使其大為擴大使用機載武器的能力，破壞敵殲擊機的進攻，退出其武器殺傷區。

　　二、有全天候作戰能力

　　「火龍」型機的駕駛導航系統用於完成飛機在簡單和複雜氣象條件下，在任何季節和晝夜情況下、在陸地和海面上、在任何地形條件下的所有飛行階段的導航和駕駛任務。在導航設備中包括慣性導航系統、多普勒速度和側流測量儀、自動無線電羅盤、遠距(衛星)導航無線電技術系統、近距導航無線電技術系統、相互座標確定設備、信標無線電接收機等設備。