賀衷寒(1900-1972)，湖南嶽陽人，畢業於黃埔軍校第一期，與蔣先雲、陳賡並稱黃埔三傑，曾籌組孫文主義學會並擔任黃埔同學會書記長，後任軍事委員會政治訓練處中將處長，長期主掌國民政府情治系統，被稱為復興社四大台柱之一;抗戰時任國民政府軍事委員會政治部第一廳廳長、政治部秘書長，1950年於台灣接任交通部長，1954年辭職，出任中華民國總統府國策顧問;1961年後，任國民黨中央設計考核委員會主任委...

　　公正地說，1925年以前的賀衷寒，即使不能算一個真正的革命者，也還是可以劃入革命青年或思想激進的青年之列，他雖然對共產黨的某些領導(如張國燾)和俄國的「十月革命」有不同的看法，但總的來說還是基本擁護共產黨的主張的，至少也可以說還是共產黨的「同路人」，同時也確為革命事業做過一些有益的工作，特別是在揭露封建社會的黑暗、抨擊北洋軍閥的統治方面，尤為突出。從1925年開始，賀衷寒就明顯向...

　　1927年4月12日，蔣介石在上海發動反革命政變，接著寧漢合流，全國出現一片白色恐怖。但是，中國共產黨人沒有被嚇倒，革命的武裝鬥爭如星火燎原，尤其是紅軍在湘、贛和鄂、豫、皖邊區的發展，更使國民黨反動派日夜不得安寧。1930年12月，蔣介石糾集10萬兵力對我中央革命根據地進行第一次「圍剿」，不僅被紅軍迅速粉碎，而且連前敵總指揮張輝瓚也被活捉。鐵的事實使蔣介石認識到，光靠軍事實力是不能消滅...

　　1950年，賀衷寒出任台灣國民黨交通部長。他上任後，首先設立交通幹部講習會，使交通工作人員接受專業訓練;接著又制訂了交通部所屬各事業單位企業化的政策，要求資金向最有利的方向投資，勞力往最有效的地方調配。隨後，按科學管理的要求，推出了職責契約制、資本責任制、勞動效率制、工作檢核制、公共關係制、資歷管理制等一整套企業經營管理的制度。在他任交通部長期間，還撰寫有《交通管理要義》、《...