據國外媒體報道，隨著經濟發展，汽車開始逐漸進入尋常百姓家。與此同時，隨著汽車技術的不斷發展和人們對速度的永不滿足，汽車這一陸上出行工具現在甚至已經可以衝破音障，實現超音速行駛。

　　1.超音速推動號

 

 

　　1997年，駕駛員安迪·格林(Andy Green)駕駛「超音速推動號」(SSC)汽車行駛在美國黑石沙漠。其最高速度達到每小時763英里(約合1228公里)，格林也因此成為這個星球上跑的最快的人，並且也是第一個在地面上突破音障的人。這一次他準備再次發起挑戰，計畫駕駛「超音速推動號」衝擊1000英里(約合1609公里)每小時的目標。

　　2.藍鳥汽車飛馳澳洲鹽湖平原

 

 

　　1964年，唐納德·坎貝爾(Donald Campbell)駕駛他的藍鳥汽車飛馳在澳洲南部裡爾湖的鹽湖平原，速度達到了每小時403.1英里(約合648.7公里)。同一年，坎貝爾再次創造水面速度記錄－－以每小時276.33英里(約合444.7公里)的速度穿過了澳洲西部的但博洋湖。

　　3.新型「偵探犬」超音速車

 

 

　　對新型「偵探犬」超音速車的測試預計將安排在2011年底或2012年初進行。人們希望這輛重6噸，經過特殊空氣動力學設計，加裝了獵鷹混合動力火箭並採用了歐洲颱風戰鬥機的引擎的超級汽車可以創造每小時1000英里(約合1609公里)的新記錄。駕駛員將仍然是傳奇的安迪·格林。在范保羅航空展上展出了這輛超級車的全尺寸模型。

　　4.「推進-2」號車美國黑石沙漠測試

 

 

　　理查德·諾伯(Richard Noble)駕駛他的「推進-2」號車在美國內華達州黑石沙漠進行測試，以便競爭1982年的最快世界速度記錄。之後它又保持了1983年的世界陸上速度記錄。其兩次行駛的平均速度為每小時633.468英里(約合1019公里)，最高時速每小時650.88英里(約合1047.5公里)。

　　5.電腦關機意外導致偏離路線

 

 

　　安迪·格林試圖於1997年創造記錄的努力並非一帆風順。這幅圖片顯示的是由於電腦關機意外導致偏離路線，消防隊出動展開現場營救。當時英國「超音速推動號」小組正在此與「美國之美國精神」小組角逐陸上最快速度記錄。格林當時的速度儀表顯示速度值為每小時553.9英里(約合891.4公里)，但不久他就創造了每小時763英里(約合1229公里)的記錄。

　　6.「美國精神」號汽車

 

 

　　1997年，克萊格·布萊德洛夫(Craig Breedlove)在內華達黑石沙漠駕駛「美國精神」號汽車達到了每小時381英里(約合613.2公里)的速度。「美國精神」號和理查德·諾伯的「推進」號齊頭並進，互相角逐首個突破音障的榮譽。但最後「美國精神」號未能衝破每小時676英里(約合1088公里)的音障速度，儘管它的生產商聲稱其速度可以達到每小時800英里(約合1287.5公里)。

　　7.「美國精神」號在黑石沙漠接受沙塵環境測試

 

 

　　1997年，「美國精神」號在黑石沙漠接受沙塵環境測試。這輛車在一年前試圖達到時速675英里(約合1086公里)時失敗。

　　8.柴油驅動汽車路上速度記錄

 

 

　　安迪·格林同時還保持著柴油驅動汽車的路上速度記錄。他在2006年駕駛一輛JCB Dieselmax汽車往返猶他州博納維爾鹽湖的湖面，平均時速328.767英里(529.1公里)。

　　9.藍鳥電動

 

 

　　唐·瓦爾士(Don Wales)是馬爾康姆·坎貝爾爵士(Sir Malcolm Campbell)的孫子。這幅圖片展示的是他正在做出發前的最後準備。他正在參加於卡馬森郡舉辦的英國陸上速度記錄大賽。他駕駛一輛125馬力的電驅動車：藍鳥電動。最後他開出了128英里(約206公里)的時速，從而打破了原先由他自己保持的這一記錄，並將此記錄推進了12英里每小時(19.3公里/小時)

　　10.坎貝爾-裡爾頓藍鳥車

 

 

　　1935年，馬爾康姆·坎貝爾爵士正在他的坎貝爾-裡爾頓藍鳥車面前面對鏡頭擺姿勢拍照。1935年，他將這輛車運到了美國猶他州，向他自己保持的記錄發起衝擊，並最後在羅爾斯羅伊斯RV12引擎的幫助下如願以償的以301.337英里(約485公里)時速重新整理了記錄。