2001年10月18日，當參加過朝鮮戰爭的一群美國老兵在華盛頓紀念戰爭50週年聚會時，竟然曝出一樁驚人的秘密：當年的美軍不但在朝鮮半島與中國人民志願軍和朝鮮人民軍全面交戰，而且還多次派改裝的最新噴氣式戰鬥機深入中國的瀋陽、哈爾濱、滿洲裡和蘇聯的遠東各基地實施絕密的偵察行動!
　　
　　 被壓抑了50年不得不說出口的美國國家機密
　　 　　
　　 喬治·塞勒是美國亞歷桑那州蒙哥馬利城的退伍軍人，在朝鮮戰爭中是一名美軍飛行員。在一次與昔日朝鮮戰爭的老戰友塞勒電話交談之後，終於按捺不住自己內心的愧疚之情，向妻子和女兒講述了隱藏在自己內心50年的秘密。
　　
　　 這是一個不久前還被美國政府列為「最高機密」的真相：他和他的戰友曾經駕駛RF-86「佩刀」戰鬥機深入中國東北和蘇聯境內2000公里執行過絕密的照相偵察任務!
　　
　　 當這伙在朝鮮戰爭期間曾經秘密入侵過中國東北和蘇聯領空的美國飛行員50年後第一次聚集在華盛頓的時候，他們終於敢把硬壓在心裡整整50年的美國最高機密一古腦兒地倒了出來。塞勒說：「執行過那種任務的每個飛行員當年都簽署了一份保密誓言，發誓在任何時候都絕不向任何人任何機構談及自己的行動，否則任由美國政府處置!所以我整整憋了50年不敢吐露隻言片語，連睡覺的時候都得蹦緊腦瓜子，生怕在夢中說了出來。當年的行動實際上成了我一生中最大的精神負擔廠家住德克薩斯州羅阿諾克城的愛德華·泰勒感慨地說：「現在回頭想想50年前干的那種事真讓我感慨萬千，那真是一種見不得人的勾當，不然的話政府怎麼會讓我們閉口整整50年，不然怎麼會在美國朝鮮戰爭史上連一筆都不敢提到呢?」
　　
　　 被「米格走廊」逼出來的間諜飛機

　　 1951年的朝鮮戰場，中國人民志願軍空軍在中朝邊境鴨綠江上空鑄成的「米格走廊」早已讓美國空軍飛行員聞風喪膽。當時，美國將軍們和華盛頓最高當局最迫切要瞭解的情報是：中國空軍到底有多少架米格戰鬥機和多少架轟炸機?蘇聯到底能給中國多少軍事支援?為什麼去中國東北和蘇聯的空降武裝間諜從來都是有去無回?
　　
　　 被中國空軍米格-15嚇破了膽的駐南朝鮮金浦的第15戰術偵察機中隊的飛行員們把目光轉向了體積小而靈活便於逃生的F-86「佩刀」戰鬥機。為什麼不能把這種小型噴氣式戰鬥機改裝成照相偵察機呢?空軍高層指揮官沒有人對這一建議感興趣，於是，保命要緊的第15戰術偵察中隊飛行員想方設法說服了其直接上級第4戰鬥機大隊的指揮官，讓他們自行改裝這種飛機。第4戰鬥機大隊又說服駐日本的遠東空軍司令部允許他們將2架彈痕纍纍的F-86A戰鬥機進行改裝。技師們於是在日本的立用拆掉了戰鬥機的備用油箱、航炮和機槍，在原來位置上裝上了航拍相機，於1951年冬對改裝後的F-86A進行了首度試飛。
　　
　　 試飛成功後，2架改裝的F-86偵察機混在常規的F-86戰鬥機編隊中逼近了赫赫有名的「米格走廊」。當中國空軍的米格戰鬥機與F-86戰鬥機在空中進行激戰的時候，其中一架改裝的F-86悄悄地溜到一邊，對遠東空軍司令部特別需要的中朝軍隊建立的戰俘營狂拍濫照，不過，代價是其它5架美國F-86被擊落，4架被打傷!最後，這架改裝的偵察機總算逃得一條性命，帶回美軍指揮官夢寐以求的戰俘營照片，因此美國的將軍們覺得這還算值，緊接著就下令把第15戰術偵察機中隊的一半力量，也就是6架戰鬥機改裝成適合完成偵察任務的RF-86。
　　
　　 不久，侵朝美國空軍換裝更先進的F-86F型戰鬥機，自覺嘗到甜頭的遠東空軍司令部下令秘密改裝新型戰鬥機，這就是後來一直在朝鮮戰場上扮演最絕密角色的RF-86偵察機。1953年春天，首架新型偵察機飛抵朝鮮半島，此後一直服役到朝鮮戰爭結束。
　　

　　 「糞桶」中隊的絕密偵察活動

　　 有意思的是，大約也知道自己的行動實在見不得人，所以泰勒所在的絕密偵察中隊乾脆給自己起了個「糞桶」的綽號。那麼「糞桶」中隊到底都干了哪些骯髒的勾當呢?
　　
　　 接到美國政府最高當局行動的絕密指令後，第15戰術偵察機中隊立即精心挑選20名飛行技術最拔尖最可靠的飛行員組成絕密行動小組。每當實施偵察行動的時候，其中一架外形與其它戰鬥機沒有什麼兩樣的RF-86就會混在編隊中，當編隊一抵達著名的「米格走廊」，其它的F-86戰鬥機與中國空軍激烈交戰的時候，這架間諜偵察機就會乘亂溜人中國東北地區，對準可能的目標一頓狂拍，其中最冒險的時候甚至飛到瀋陽和哈爾濱!儘管美國政府從來不承認其戰鬥機曾在朝鮮戰爭期間入侵過中國的領空，但第15戰術偵察機中隊的RF-86實際上不但多次入侵中國領空，而且還偷拍了東北境內的少數機場、大壩和工廠的照片。他們還把偵察目標轉向蘇聯的西伯利亞。每次對蘇聯實施偵察行動的時候，美國遠東空軍司令部就先放風說，美國飛機準備對風向進行研究，為自己找借口。對蘇聯西伯利亞的間諜行動倒是取得了意想不到的成功。參加過對蘇聯偵察行動的泰勒說：「我們拍到了許多令人感興趣的情報，其中最重要的一次是發現了一處美國軍方根本不知道的大型機場。另一次我們拍到了蘇聯突然出現在太平洋上的一個艦隊。」

　　 如今，凡是願意談起當年這段歷史的美軍飛行員對執行絕密行動時的共同感覺是恐懼，入侵中國和蘇聯領空時的極度恐懼仍是歷歷在目：飛行員比爾·比賽特後怕又憤怒地說：「我們駕駛RF-86偵察機執行絕密飛行任務時的高度是50000英尺，時速為600英里。我們的指揮官告訴我們說，雖然你們駕駛的飛機一點武裝也沒有，並且還得深入對方的腹地，但敵方的雷達探測不到38000英尺的，所以你們盡可以在這種高度上大膽放心地飛!直到後來，我才知道這完全是可怕的謊言，中國軍隊和蘇聯人的雷達不但可以捕捉到我們，而且可以派飛機輕而易舉地擊落我們，我只是憑運氣才得以逃回來!現在回想起來，當年的我真是太年輕太幼稚了，根本不知道自己有多危險，也不知道上層的險惡。」家住聖安東尼奧的梅爾·弗拉德維奇回憶說：「說什麼中國空軍發現不了我們根本就是謊言。有一次，我剛準備溜進中國的領空，結果發現周圍一下子冒出了50多架米格戰鬥機!還沒有等我反應過來，那些跟我一起出動的兄弟們不是被擊落就是被打傷，我趕緊掉頭一邊往黃海上狂跑，一邊就跟傻瓜似地呼救！」
　　
　　 朝鮮戰爭後被刻意掩蓋的國家秘密

　　 在朝鮮戰爭結束後長達50年的時間裡，美國政府和軍方想盡一切辦法掩蓋這段非常骯髒而又敏感的歷史。他們除了讓當年參加行動的飛行員簽署保密宣誓書外，還讓美國的國家安全局時時敲邊鼓，使許多飛行員始終生活在壓力與恐懼之中。美國政府和軍方更是想盡一切辦法試圖抹去這段實在不光彩的歷史：翻開美國空軍的戰機作戰記錄史，大家會發現RF-86戰鬥機在朝鮮戰爭中的作用隻字未提，而只是淡淡地說，該型飛機到1961年才投入供日本空中自衛隊使用。更重要的是，由於這種飛機在朝鮮戰爭期間只有第15戰術偵察機中隊飛過，所以美國政府輕而易舉地把該型飛機「隱藏」在該中隊其它普通型的F-86戰鬥機中。
　　
　　 美國政府和軍方的做法確實蒙住了不少人，就lRF-86到底什麼時候投人朝鮮戰場為例，連美國當今最有名的F-86戰鬥機研究專家拉裡·戴維斯都一直認為這種改裝的間諜飛機也就在朝鮮戰爭停戰前，也就是1953年夏才投入使用；美國國家偵察辦公室歷史專家哈爾說：「連我現在仍不知道當年到底有多少名飛行員參加了這種絕密行動。」

　　□林國利　殷智勇