歐直公司X3型直升機採用一對渦輪發動機為主旋翼提供動力，在機身兩側兩個小機翼上還裝配有一對前向螺旋推進器。

 

 

　　歐直公司X3型直升機。不過，本圖中的直升機尚未裝上主旋翼。

 

 

　　西科斯基X2型直升機，其創記錄飛行速度達到250節(約合每小時463公里)。

　　據國外媒體報道，歐洲最大的直升機公司歐洲直升機公司計畫利用最新技術研製一款X3型高速直升機，意欲競爭世界速度最快直升機的名號。近日，歐直公司宣佈，該公司已完成了X3型直升機原型機的首次試飛，該直升機的最高設計巡航速度將達到220節(約合每小時407公里)。

　　據歐直公司專家介紹，歐直公司正式加入製造世界速度最快直升機的競賽。此次公開展示的X3型直升機原型機，兼具了渦輪螺旋槳飛機的速度和直升機的盤旋飛行能力。僅僅在數日前，歐直公司的競爭對手美國西科斯基飛機公司剛剛宣佈製造出一款高速直升機，飛行速度高達250節(約合每小時463公里)。西科斯基飛機公司的X2型直升機此前已進行了為期兩年的試飛，而且250節的速度也是在沒有外部推進力的情況下直升機的最快飛行速度。

　　歐直公司X3型直升機和西科斯基X2型直升機採用完全不同的技術實現高速飛行。西科斯基的X2型直升機採用的是一對反向旋轉的主旋翼以及尾部的一個推進螺旋槳，而歐直公司的X3型直升機則是採用一對渦輪發動機為主旋翼提供動力，在機身兩側兩個小機翼上還裝配有一對前向螺旋推進器。

　　很明顯，這種高速直升機主要是根據軍事方面的需求而研製。不過，兩家公司均聲明，高速直升機也將滿足民用需求，如地面搜救、醫療救護飛行等。

　　9月6日，歐直公司X3型直升機原型機正式對公眾展示，並完成了首次試飛。不過，該飛機只有在本周內向公眾開放。歐直公司表示，他們的測試工作將繼續進行直到年底。他們的計畫是到12月時，X3型直升機的速度將逐步提高到180節(約合每小時333公里)。此後，經過冬季三個月的升級，X3型直升機將於2011年3月恢復試飛。歐直公司希望，該型直升機將能夠達到220節(約合每小時407公里)的巡航速度。

　　擁有兩個座位的西科斯基X2型直升機機型細長，看起來很像是一架攻擊直升機。與西科斯基X2型直升機不同的是，X3型直升機擁有更大的座艙，可以搭載更多的貨物和數名乘員。兩家公司均聲稱，這種技術可以用於不同大小的機身上，既可以應用於軍事用途，也適宜民用。

　　經過兩年多的試飛，西科斯基公司似乎已經在這一競賽中取得了領先優勢。但是，由於兩家公司採用了完全不同的技術，因此這一競賽遠沒有結束。