中國軍方對於東海防空識別區和釣魚島問題突然宣佈重大消息，讓世界感到震驚。據悉，這次中國突然下令將釣魚島及周邊海域作為飛彈靶場，並稱解放軍已經將1000枚飛彈對準日本。

　　這也就意味著，中國為日本頭上懸了一把鋒利的劍。日本國土有限，很難承擔的起1000枚飛彈的轟炸。中國軍方的這一消息，讓日本像熱鍋上的螞蟻一樣手足無措。就連歐巴馬聽到這個消息後，也感到不可思議。美國空軍參謀長馬克-韋爾什上將11日在美國企業研究所說："我希望這不是一個衝突的平台。我希望這是一個溝通的平台。"

　　韋爾什說："我想這要求我們彼此更加認真地溝通，並理解如果我們設立的防空識別區與他國重疊，那在交流中就可能有潛在的錯誤和誤解。這種討論需要發生，而且需要的是一種國際性討論。"

　　美中兩國的軍事關係也可以為雙方坦誠對話提供一個選擇。韋爾什說："我認為美中軍事關係永遠不會成為美中雙邊關係的支柱，至少在不遠的將來不會這樣。但是我們希望它是雙邊關係中起連接作用的一部分，可能允許我們就防空識別區的問題進行溝通。"

　　韋爾什補充說，他已經公開邀請中國空軍領導人訪美，希望中方能在2014年的某個時候接受邀請。這可就在上世紀90年代末，美國專家估計中國永遠不可能在軍事上趕上美國。不過，眼下美國不得不承認，中國軍力的飆升。美國國會下屬的美中經濟與安全評估委員會5日公佈了一份研究報告，其中列舉了美國幾次錯誤評估中國自主研發武器進程的案例。

　　中國軍事現代化的進程包括自行研發武器系統，其中一些項目的發展、採購和部署的進程超過了美國和其他國家的估計。

　　根據對四個案例的研究，公開發表的美國政府分析報告對中國武器的自主研發趨勢並沒能得出一個可信的結論。美國沒能預測到2004年中國海軍推出「元」級潛艦，更沒有料至蜷涮榷艇可能使用不依賴空氣的動力系統。美國官員對中國反衛星武器發展非常敏感。多份報告顯示，美國官員知道中國可能在2007年測試反衛星武器，雖然他們可能沒有估計到測試的具體時間。然而，美國政府分析人士準確地預測了幾方面的發展，如SC-19反衛星系統。

　　美國還錯誤地估算了中國自主研發武器的速度。美國情報部門知道中國在20О8年研發陸基反艦彈道飛彈，美國國防部官員估計，中國的反艦彈道飛彈在2010年12月取得初始作戰能力，可是中國和台灣的媒體都報道說，中國人民解放軍早已經實地部署。

　　美國原先估計，中國在年對第五代戰鬥機殲20進行樣機試飛，可是美國又一次低估了它的發展速度，中國2011年1月就進行了試飛。鑒於東海和釣魚島目前緊張的局勢，中國大量飛彈對準了日本，可以說解放軍已經具備了讓日本亡國的實力，日本最好認清形勢，以歷史為依據，不要再對中國和周邊國家做出違反常識的事情。

　　作為經濟崛起的中國，首先拿起的武器當然是鈔票武器了，央行昨日狂拋日股6千億，安倍急電跪求北京收手

　　意味著，中國軍隊已經完全管控東海。

　　專家談中日軍機對峙：日機來偵察我們就奉陪

　　「在中日軍事摩擦，特別是「見證者」只有中日雙方的情況下，日本搶先披露信息，顯然有搶佔主動，誤導國際輿論風向的企圖」。中國社科院日本研究所學者盧昊25日對《環球時報》記者說。盧昊認為，日方搶先通過對事實「巧妙的勾勒和描繪」來渲染「中國軍事威脅」的形象，已經成為日本牽制中國的主要手段之一。中日關係因島爭而產生對峙以來，打贏對中國的「三戰」即輿論戰、法律戰與心理戰一直是日本對抗政策的主幹，而以打贏輿論戰來削弱中國外交道義形象乃至軟實力，進而對中國施加心理壓力又是對抗政策的核心。

　　然而，中國國防部的迅速回應讓日方的舉動沒太大效果。新加坡《海峽時報》的標題稱，「中日在東海軍機事件上互相冷嘲熱諷」。美國彭博社說，「東海軍機相遇事件，中日相互指責」。

　　美國《紐約時報》說，由於日本與中國具有類似軍力，且兩國高層對話機制近乎停滯，導致通過談判解決紛爭的可能性大為降低，所以美國擔心中日在東海出現擦槍走火的可能性，一旦出現這種情況，美國恐將捲入衝突，這是美方不願意看到的。

　　一名不願透露姓名的中國軍事專家25日接受《環球時報》採訪時表示，在公海海域兩架軍機相遇是正常的情況，如果是在爭議海域，各自表達主權、互相監控甚至形成一種跟隨狀態也比較正常。中日兩國軍機出現的跟隨狀態是為了表達各自對於爭議地區不同的訴求，中方堅決表達自己的意圖：我們在這裡演習，你要來監視，那我們就在一起待著。

　　對於日方一再強調的「危險的30米距離」，這名專家認為，如果雙方軍機是編隊飛行或者一方殲擊機從後方跟隨另一方的偵察機，30米的距離是比較安全的。如果兩架飛機是在移動過程中，帶角度接近，甚至誰也不讓誰，30米的距離是有危險的。即使從日方的描述來看，中方也沒有做出帶有衝撞性的挑釁行為，靠近不是挑釁。

　　世界媒體從中國的行動中解讀出「維護領土主權的決心」。 彭博社說，近年來中日在東海的爭議島嶼周圍海域及其上空的防空識別區內出現緊張的次數已經大大增加。中國在東海表現出的維護領土主權的決心是不容忽視的。

　　日本媒體則試圖把這種決心描繪成「野心」。《每日新聞》25日稱，從中國國防部的強硬表態可以看出，中國有以防範領空被侵犯為理由，在演習中將防空識別區進一步「擴大應用」的想法。

　　「富士產經新聞」網25日評論稱，在去年年底強硬設定東海防空識別區後，中國海空軍的行動範圍不斷擴大，此次中方的態度表明，中國在這一區域中實行嚴格管制與全面控制的意願加強。現在，裝備新型軍機的中國空軍甚至有著強烈的突破第一島鏈，深入遠洋上空展示實力的慾望。

　　震驚：曝日本不敢說的中日戰機對峙驚天內幕

　　5月24日上午11時許，日本海上自衛隊的OP3C偵察機在東海上空進行偵察飛行時，遭到中國戰機的攔截。中午時分，海上自衛隊的另一架電子偵察機YS11也遭到中國戰機的攔截。日本防衛省發表的消息說，中國的一架蘇27戰機逼近OP3C偵察機50米，逼近YS11偵察機僅30米。而且中國戰機是攜帶巡航飛彈飛行。

　　消息在5月25日凌晨公佈後，日本輿論為之嘩然，稱「中國人欺人太甚」。

　　而日本防衛省更是聲稱：「中國戰機逼近日本軍機100米之內，這還是第一次。」問題顯然很嚴重!

　　這裡有一個細節，日本政府不願交代清楚：至近30米距離，在空中便是並肩而行，稍有不慎，便是兩機相撞。是中國戰機在對日本偵察機警告無效的情況下，才採取了如此近距離驅趕的措施，還是日本偵察機絕對不信中國戰機敢如此膽大超近距離攔截?目前不得而知。

　　顯然，如果日本偵察機不掉頭迴避的話，很可能遭到中國戰機的強行驅趕，雙方難免會有擦槍走火。

　　因此這一個細節的結果，是日本偵察機緊急打道回府。

　　還有一個細節，防衛省在公佈海上自衛隊偵察機遭中國戰鬥機超近距離攔截的消息時，沒有提到2架偵察機為什麼要飛到臨近中國的東海上空去的原因，只是使用了「監視」兩個字。

　　「監視」什麼?

　　顯然也是不想說，但是中國人都知道，5月24日這一天，中俄兩國海軍在東海舉行聯合實彈演習，這也是5月20日以來兩國海軍聯合軍演的高潮。

　　日本政府對於自己的偵察機遭到中國戰鬥機的攔截驅趕感到相當不悅，而且也深感緊張。

　　用日本防衛大臣小野寺五典的話說，第一是看到中國戰機在毫無防備之下突然出現在自己的右翼，第二是看到了中國戰機帶彈飛行，自衛隊的偵察機機組成員自然是十分緊張，但是還是作了認真應對。

　　當然，小野寺大臣不願意說出應對的結果，那樣太沒面子。

　　日本政府就這一空中對峙事件，通過外交渠道向中國政府提出了抗議。

　　日本政府為什麼要提抗議?

　　因為他們認為自己的偵察飛行是屬於正當的監視活動，而中國戰機顯然是屬於極其危險的挑釁。防衛大臣在5月25日凌晨和25日上午，分別發表了聲明，並接受了記者採訪，就自衛隊偵察機偵察中俄聯合軍演的正當性，提出了三大理由：

　　第一，日本海上自衛隊偵察機是在履行正常的監視任務，是為了守護日本的領土、領空和領海的安全;

　　第二，日本海上自衛隊的偵察機是在「日中中間線附近的日本一側」遭到中國戰機攔截的，並沒有飛越中間線(也就是說，日本是在自己的領空飛行，中國明顯有越界挑釁之嫌。)

　　第三，事情發生空域也是中日各自宣佈的防空識別圈的重疊部分(也就是說，中俄聯合軍演地點是在日本防空識別圈內，日本當然要管。)，也是在公海上正常飛行。

　　鑒於上述三大理由，小野寺因此認為，中國戰機超近距離攔截日本偵察機是十分危險的挑釁舉動，必須向中國政府提出抗議。

　　這裡有一個細節，還是值得玩味。

　　空中對峙事件是發生在中午，小野寺向安倍首相報告，是在夜裡。中間有近10個小時的空白時間，海上自衛隊和防衛廳在幹什麼?

　　是真的被嚇蒙了，還是覺得需要隱瞞不報，小野寺沒有說明。

　　當然，安倍首相在深更半夜接到報告，給出的指示很明確：繼續飛!

　　日本自衛隊的機艦闖入中國軍隊的演習圈，這不是第一次。

　　去年11月，中國海軍三大艦隊在西太平洋舉行聯合軍演時，日本認為是在他的家門口演習，於是派出了護衛艦和偵察機多日監視，甚至穿越中國演習區。

　　而這一次的中俄聯合軍演的海域，雖然距離日本列島很遠，日本也認為是中俄兩國第一次在東海聯合演練，大有針對日本之嫌，因此也必須強化警戒和監視。

　　其實，除了偵察機，日本還出動了多艘軍艦在演習海域附近「觀看」。

　　各國搞軍演，相關國家都會以這樣那樣的方式予以關注和偵察，這也很正常。我想日本如果在東海軍演，中國也不會閒著。但是，日本如果直接介入的話，縱然有諸多理由，行動也屬過分。

　　日本如此在意中國海軍的演習，理由只有一個：中國海軍已經具備了與日本海上自衛隊相對抗的能力。打過人家的人，最怕有一天遭到報復。日本現在便是這一種心理。

　　中日海上實力比拚：解放軍家底強拆美日聯盟

　　中日兩國在軍事實力方面的較量從未停止。據加拿大媒體最新報道，中日兩國在大型水面艦的建造方面速度驚人，遠超歐洲任何國家，創世界之最。可以認為，目前中日已進入了海上軍備競賽的時代。

　　報道稱，中日兩國目前邁入以中大型、輕型航母為主導的時代，日本決心在艦載雷達、防空飛彈等技術上取得技術優勢，領先於中國。中國方面，解放軍裝備了「鷹擊」-83、「鷹擊」-62等更遠射程的艦對艦飛彈，不過，這些飛彈未經歷過實戰考驗。

　　報道還稱，中日熱火朝天地建造大型「宙斯盾」艦或「中華神盾」驅逐艦。而且，中國目前已建6艘052c飛彈驅逐艦，2艘改良之後的052d飛彈驅逐艦，64部HHQ9防空飛彈。情報顯示，下一階段中國還將建造4艘052D。如此以來，2016年052C/D的數量可能達到10-12艘。

　　在日本海上自衛隊，4艘「金剛」級、兩艘「愛宕」級「宙斯盾」驅逐艦的格局一直保持至今。兩種飛彈驅逐艦的排水量達到1萬噸，每艘配備了96枚「標準」(SM)-2/3型防空、彈道飛彈攔截系統，每一艘「宙斯盾」艦的對空作戰能力幾乎是「中華神盾」級軍艦的兩倍，「金剛」級都具備了對彈道飛彈攔截作戰的能力。

　　文章稱，日美的「宙斯盾」艦在反潛、防空、電子作戰、綜合指揮、網絡等領域有可能比中國的052C/D飛彈驅逐艦技術超前，但是後者在數量上越來越比日本具備優勢。而且更為快速的擴充海軍計畫，有可能使052C/D/E(或者055)的數量、噸位上超過日本的「宙斯盾」艦作戰系統，就像床前配備娭鯡珶克一般，其性能是顯而易見的。換句話說，中日兩國海軍大型水面艦，在數量上開始朝對中國有利的方向發展，這種態勢在歷史上從未出現過。

　　日本潛艦的安靜性是世界上最好的。結合相當先進、強有力的立體反潛能力，海上自衛隊的水下作戰能力甚至超過英法等歐洲國家。最新型的「蒼龍」級柴電潛艦已經配備了斯特林發動機，水下排水量4200噸，是世界最大型的柴電潛艦，採用了舵效性相當好的X型尾舵，聲吶實現了全部陣列化。總共規劃建造9艘，目前已經建造了6艘。第二種潛水艇是11艘「親潮」級，1988年開始建造，水下排水量4000噸。看起來，海上自衛隊今後也將繼續維持16艘潛艦的規模。

　　文章認為，但是這種技術優勢因為中國海軍進口12艘636型「基洛」級、建造新一代的AIP「元」級以及擴充先進柴電潛艦的數量而逐步被抵消。僅僅「基洛」級和「元」級潛艦的數量就接近20艘，超過兩種主戰型日本潛艦。這裡還必須考慮追加生產之中的093型、095型核潛艦對日本的潛在威脅，噪音更大的中國核潛艦可以在南中國海對日本商船構成威脅。因此，日本也應該擁有核潛艦的討論呼聲在升高。

　　在反潛力量方面，無論是反潛機的數量還是質量方面海上自衛隊都遙遙領先中國。後者剛剛開始裝備「高新5號」反潛機。2013年3月末，海上自衛隊還擁有75架P-3C，部分還在改裝，追加GPS電子海圖、船舶自動識別系統、下一代數據鏈等。日本國產的P-1反潛機在2013年開始部署，目前總共擁有10架。與此同時，日本還計畫進口P-8反潛機。

　　文章稱，最後一點必須考慮的是一旦發生海戰，只有穩獲制空權，才可能取得海戰最後勝利，中國海軍航空兵裝備了24架蘇-30MK2、24架殲-11B、28架殲-10A和3個團的殲轟-7A攻擊機，日本海上自衛隊如何與航空自衛隊配合，應對這些空中力量?是戰爭走向的重大因素。中方就此擁有非對稱優勢。