水陸兩棲公交車英國試水

 

 

英國的首輛兩棲公交車正在靠岸

　　8日，英國首輛水陸兩棲公交車開始載人試運行。可惜它不太爭氣，下水不到1小時就熄火拋錨了，讓司機和運營商尷尬之餘只能終止了測試。

　　風光下水 途中拋錨

　　據英國《每日郵報》8日報道，當天，一輛載著50個乘客的水陸兩棲公交車風光地下水了，地點在倫弗魯和格拉斯哥之間的克萊德河水域。

　　為目睹英國第一輛兩棲公交車的樣子，河岸兩邊聚集了不少觀看者。

　　可惜，它在跑第二個來回時，擱淺在一個滑道上，動彈不得。

　　拋錨距離它下水不到一小時，這讓司機和運營商斯特奇客車公司頗為尷尬。

　　經維修人員檢查，公司發言人史蒂夫·斯圖爾特說：「拋錨主要是由一個氣囊意外彈出導致的。我們不得不費些功夫把它塞回去。」

　　於是，原定2小時的試運行被迫終止。

　　但斯特奇客車公司說，這並不影響他們在第二天繼續測試和展示這款水陸兩棲公交車。

　　能浮在水上 時速15公里

　　即將引入英國的這款兩棲公交車由荷蘭斯特奇客車公司製造。每輛造價70萬英鎊左右(約合人民幣747.6萬)，可搭乘50名乘客。

　　外觀上，它就像在普通公交車外加了一個「船體」底座，下水後車身能在水面漂浮。它在水中行駛靠的是車後的一對噴水式助推器，水中時速約為15公里。

　　一旦上岸，駕駛這種使用沃爾沃汽車底盤的兩棲公交車就和普通大巴沒什麼兩樣。

　　但對它當天的表現，無論是車上乘客、兩岸圍觀者，還是媒體，都覺得既好笑又失望。

　　一些人覺得這種公交車很不靠譜，沒轉幾圈就熄火趴在那兒。也有人說，還是習慣搭乘渡輪到對岸去，因為這種方式古老、懷舊、安全，還能欣賞克萊德河沿岸的景色。

　　前景不錯 世界首輛在馬耳他

　　克萊德河是連接倫弗魯和格拉斯哥的水上交通要道。500多年來，兩地居民一直靠渡輪來往。

　　為了節省開支，負責渡輪運營的公司日前宣佈，他們將「拋棄渡輪，改用兩棲公交車」。

　　斯特奇客車公司首席執行官布賴恩·蘇特說，兩棲汽車作為短途觀光遊覽車，已在英國一些地區使用，「這是首次讓它承擔通勤服務的任務。」

　　「對於利用英國江河口構建新運輸網絡的前景而言，這將是個美妙範例。」蘇特說。

　　不過，英國並非首個引進水陸兩棲公交車的國家。

　　2009年3月，馬耳他Amphi長途客車公司推出了世界首輛兩棲大巴。它的陸上時速為113公里左右，水中行駛時速在11至14公里之間。

　　兩棲大巴在當地非常受歡迎，並被廣泛推廣使用，銷量持續上升。