解放軍啟用福建前線機場 中日或引爆世界大戰
導讀:6月11日包含尖閣諸島的東海的公海上空,再次發生了中國戰鬥機與自衛隊戰機大約到30米距離的異常接近事件。軍用飛機之間的異常接近自不必說,一旦招致偶發的事故,有可能把兩國的緊張和對立一下子推向極點的危險。而且這是繼5月24日之後一個月之內的第二次發生。日本政府雖然在異常接近後,通過外交途徑向中國方面表達了嚴重抗議,但現在兩國間並沒有採取什麼防止再次發生的對策這點浮現出來了。
古今中外,領土問題成為許多戰爭發生的原因。特別是,可能發展為戰爭的危機意識欠缺的國家不會認真地去交涉,之後因預料之外逐步升級的事態而捲入戰爭的案例很多。例如1982年的福克蘭戰爭時的阿根廷的對手英國就是這樣的。
日中防衛當局之間沒有熱線機能,從而發生日中軍隊之間的小衝突和小戰鬥,誤解和誤判再到政治的,軍事的對立的逐步升級以致發生戰爭的這些風險難道就沒有嗎?而且,一旦日中發生戰爭的時候,會是全面戰爭呢或是有限度的局部戰爭呢?實際上,日本的官僚和軍事記者們之間「在現代戰爭、不會是全面戰爭、變成局部戰爭的可能性很高」這樣的看法根深蒂固,另一方面,海外的安全保障的專家和外交官們,日中對立估計全面戰爭的風險更高的論調很顯著。
兩國的戰鬥機反覆緊急起飛
根據這數日的日中兩國的發表,再次確認了現在東海上空中日雙方的戰鬥機對互相的偵察機和情報收集機的反覆緊急起飛,一觸即發的事態會繼續下去。
防衛省,發表了關於5月24日,6月11日的2次接近,中國軍隊的蘇霍伊27(SU-27)戰鬥機2架的其中一架最接近航空自衛隊的電子測定機大約到30米的距離。對此中國6月12日,日本的F15戰鬥機2機接近中國軍隊的TU154情報收集機到大約30米的距離,批評日本「嚴重影響了飛行的安全」。中國公開錄像下決心反駁的背景是,在東海和南海圍繞領有權的問題因自己的強硬姿態深感孤立感,不能無視日本的主張,把自己的正當性向國際輿論闡述的目的可見一斑。
原本異常接近的現場,在中國在2013年11月在東海單方面設定的防空識別圈之內。這是與日本的防空識別區重疊,受到日美強烈抗議的空域。6月11日、中國GCD機關報,人民日報的國際版**刊登了關於5月24日中國機對自衛隊戰鬥機的接近,是中國戰鬥機緊急起飛以應對日本的偵察機,是在自己的防空識別圈的設置之後第一次成果的展示的評論報道。
2013年11月26日,當美軍的戰略轟炸機B52在中國的防空識別區內飛行之際中國空軍沒有緊急起飛戰鬥機應對。自那之後,受到了中國國內的軟弱批評,考慮到此決心貫徹強硬姿態,圍繞防空識別區不斷地造成既成事實化,已便到手最終的權益。中國的這種手法被比喻為「切香腸戰術」。在南海的西沙諸島和南沙諸島的領有權問題上中國都展示了這種手法。
不管怎麼樣,在日中的防空識別區重疊的空域,中國對於自衛隊的戰機,緊急起飛SU-27戰鬥機應對,日本也一如既往地以F-15來應對對領空侵犯的行動。從戰鬥機的無用的挑釁再到空中戰鬥即發展到武裝衝突被擔憂著。順便說一下,根據英國媒體報道,異常接近自衛隊機的中國SU-27來自成都軍區的第33戰鬥機師團第98航空連隊(重慶基地)。考慮到從重慶到東海的飛行距離,把到釣魚島僅需十幾分鐘近在眼前的福建省的軍用機場當作前線基地利用。該機搭載了R-73短程空對空飛彈。
全面戰爭還是局部戰爭
日本的防衛省和外交部,軍事記者中,「假設即便是在尖閣諸島周邊日中軍事當局發生小摩擦和武力衝突的情況,那也會是只限於局部戰爭的可能性很高,」這樣的見解根深蒂固。這種看法的根據之一是,在現代戰爭,無論哪個國家使用核武器等大量破壞武器,馬上會受到大規模的報復攻擊,因為具備互相毀滅的力量,也就是所謂的「恐怖的平衡」,所以有不會是核戰爭和全面戰爭只限於局部戰爭的想法。
對此,以歐美為中心的海外的有識之士和專家中舉出,回顧歷史,即便是小規模的武力衝突和摩擦,最後變成全面戰爭這樣的事例很多。即使在英國媒體也可以看到很多這樣的報道
例如,這個月初筆者採訪的俄羅斯外交官指出,像以下這些,就是從小事件發展到大戰爭的風險。「第一次世界大戰是以1914年在薩拉熱窩發生的奧匈帝國的皇太子夫妻的暗殺事件為開端。第二次世界大戰也是從德國兵偽裝成波蘭兵自導自演的1939年格萊維茨事件開始的。哪個都是數月之後演變成誰都沒預料到的世界大戰的導火索。」
並且,這個俄羅斯外交官指出第一次世界大戰的犧牲者大約3700萬人,第二次世界大戰犧牲者大約6000萬人,犧牲者數量在增加是事實。日本捲入真正戰爭,會是帶來史上最大規模破壞的第三次世界大戰無論如何都要有預防的必要性進行了解說。
回顧歷史的話,日本也是以1931的年滿洲事變為開端,到最後發動了太平洋戰爭。缺乏預見的戰略天真而產生的戰爭太多了,很多的長期戰爭和全面戰爭都是從短時間內局部結束樂觀的推測開始的。最近,美國的伊拉克和阿富汗戰爭就是最好的例子。